上元门过江通道的相关征收工作，终于要开动了！
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9月底，江苏省铁路办公室，回复了网友在领导留言板咨询上元门过江通道江南段何时开展实质性建设以及小市新村何时开始组织拆迁的问题。
南京上元门过江通道为国家发展改革委批复的《长江干线过江通道布局规划（2020-2035年）》中的铁路过江通道，是原中国铁路总公司与江苏省人民政府联合批复的《南京铁路枢纽总图规划（2016-2030年）》中明确的新南京北站至南京站的联络线。
南京上元门过江通道拟与南京北站、南京站接轨，目前，南京北站段正在抓紧建设，过江段初步设计工作正在有序推进。
本项目引入南京站段的相关方案较为复杂，按照有关部门的要求，已深化开展接轨方案、车站能力适应性、施工期对运输组织及安全影响等专题研究，并根据研究成果开展了多轮路省会商。
项目的征拆工作由属地负责，小市新村征拆方案以所在区政府将来正式发布的征地公告为准。
根据年初发布的《南京市2024年政府投资计划》，上元门过江通道今年将完成江北工作井、江南工作井和斜井施工等先行用地施工工作，项目整体预计于2028年完工。已于去年6月30日项目举行了开工动员会。
其中隧道占比69%，提前规避了一些铁路割裂城市。但仍涉及到一些征地问题。
前期浦口段已经启动了相关的征地计划。对应的江南这边，也就是鼓楼段，目前还没有具体的征收信息。
现在，好消息来了！
除了人民网的答复之外，近日关于上元门过江通道，还有相关文件曝光，这次真的快了！
结合上元门过江通道方案，积极配合市交通局（铁办）研究上元门过江通道道路迁改方案及图则修改工作。
一方面开展上元门通道及周边地块城市更新施策方案研究；
另一方面结合国家城中村政策出台的机遇，对接省农、国开行，申报城中村改造计划，编制上元门城中村项目可研报告，申请城中村专项借款，同步积极申报城中村专项债储备项目。
同时文件还曝光了两个重磅征收项目：
“力争完成桥南一村、长江机械厂等重点项目净地交付”
桥南一村地块项目，早在2019年就已纳入拆迁计划。
在前期计划里，大桥沿线环境综合整治的一期、二期工程预计投资近10亿元。其中桥南一村为二期计划，要打造一个1.45万平方米的景观游园，极大提升“大桥下面”的景观面貌。
只不过两相比较，很大概率上长江机械厂征收的动作会更快一点。
8月29日，鼓楼发布了拟征收土地公告宁(鼓)拟征告(2024]1号：启动长江机械厂地块项目土地征收工作；
9月30日，征地补偿安置方案公告就火速出炉，长江机械厂的拆迁，板上钉钉。
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作为连接南京北站与南京站的重要通道、实现宁淮铁路客运功能的重要设施，上元门过江通道是宁淮铁路的重要组成部分。
作为连接南京北站和南京站两大客站的主通道，上元门过江通道将承担大量近期建设线路客车过江的重任，其建设将突破南京枢纽内铁路过江瓶颈，有效实现南京、南京南、南京北“三大客站”格局。
同时本项目的建设是加快区域融入“一带一路”等国家发展战略的需要；是实现宁淮铁路客运通道功能的需要；是缓解南京铁路枢纽内过江瓶颈，完善南京铁路枢纽布局的需要；是进一步提升省会南京城市首位度，打造江苏设区市至南京1.5小时高铁交通圈的需要；是紧密苏北、苏南地区联系，促进江苏省社会经济协调发展的需要。
作为规划宁淮铁路的过江通道，南京上元门过江通道是实现宁淮铁路客运功能的重要设施，是宁淮铁路的重要组成部分。
相比空地较多的浦口段，江南段经过的却是鼓楼老城，经过的小区比较多。
去年8月份，鼓楼召开居民座谈会，社区的报名范围达到了9个：
小市街道河路道社区:尊园、千禧苑、调速小区、汽轮三村、汽轮四村
小市街道张王庙社区:张王庙(57-63号)、张王庙68号、丁香花园
小市街道小市新村社区:小市新村、欣芝园、喜年中心、泛悦城市广场
小市街道东门街社区:东门街小区、百灵街小区
小市街道黄家圩社区:小市街小区、金基翠城、黄家圩小区
慕府山街道五塘村社区:金碧花园、戎军花园、市政公司宿舍
宝塔桥街道依山郡社区:上元里(167、169号楼)、幕府佳园
宝塔桥街道幕府西路社区:中央上尚城、星河翠庭
建宁路街道城河村社区:建宁路6号院
这其中多数小区曾出现在前期时候的环境影响报告书征求意见稿中。
当时意见稿提到，施工期对地上段距外轨中心线外 30 米以 内的噪声敏感建筑物采取工程拆迁，拆迁安置将为货币补偿，拟拆迁的建筑物共计205248㎡！
“线路评价范围内涉及声环境保护目标 17 处，振动环境保护目标 27 处。对地上段距外轨中心线外 30 米以内的噪声敏感建筑物采取工程拆迁，对噪声预测超标的敏感点采取设置声屏障等措施，措施后工程沿线声环境质量达标或者不恶化；结合地上段外轨中心线外 30 米以内工程拆迁，敏感点新增振动防治措施，敏感点环境振动均可达标。 ”
当时表格中也标出了各施工场地范围敏感点名称和距离，其中30米以内的建筑物有：
尊园、金碧花园、张王庙68号小区、千禧苑、调速小区、汽轮三村……
很明显，不论在拆迁量上还是建设难度上，明显要难于浦口段，截止目前，官方的拟征收区域和征收计划还没有正式出炉。
但应该不需要等太久。
