已经116年历史的南京西站，搬迁问题终于有了板上钉钉的好消息。
来源水印
根据西祠房产消息，鼓楼滨江管委会近日回复关于南京西站搬迁问题，提到：
根据2012年南京市人民政府和上海铁路局签订的《南京西站地区铁路迁建框架协议》，按照“新建尧化门货场、还建机辆设施于郭家山货场、还建生产办公用房等于建宁路货场、实施西站地区铁路搬迁”的步骤实施南京西站地区铁路单位搬迁。
目前正在组织实施机辆设施搬迁工程，该工程由中铁上海局集团有限公司南京铁路枢纽工程建设指挥部负责，鼓楼区滨江管委会配合做好相关服务工作，预计2025年6月完工。
过程有了：
新建尧化门货场→还建机辆设施于郭家山货场→还建生产办公用房等于建宁路货场→实施西站地区铁路搬迁
等以上三部分都已完成，南京西站才能正式拆迁，并把地块还给地方政府。
时间有了：
目前正在组织实施机辆设施搬迁工程，预计2025年6月完工。
那么进度呢？
第一步，新建尧化门货场。目前已经实现；
第二步，还建机辆设施于郭家山货场，正在进行中。
8月17日，区委常委会集体调研下关滨江商务区工作，其中提到了郭家山机辆设施搬迁工程。
郭家山机辆设施搬迁工程作为南京西站相关搬迁工程的重要一环，相当重要，项目未来主要安置客车整备所和机务段，工程投资估算12.04亿元，工期2年。
“该项目结束后，释放的西站地区铁路土地主要规划用途为住宅、教育（中学、幼儿园）用地”。
第三步，还建生产办公用房等于建宁路货场。
前期建宁路货场已经完成了还建的选址，2023年4月中国铁投官微发文称，国铁保利中标南京建宁路货场地块控规调整及概念规划方案设计项目，并曝光了相关概念图和规划：
“该项目位于南京市鼓楼区中央门商圈，占地面积约17.47公顷，距离新街口约6.4公里，服务南京城北区域，辐射范围广阔，经济区位优越。
此次中标方案中，设计从整体角度对西站货场及周边用地进行功能整合、控规调整升级及经济效能优化，规划研究范围扩大至总面积约166.10公顷，引入国际品牌、时尚餐饮、高端零售、文娱休闲等多种业态，为当地居民带来全新的多元社区生活方式和消费体验，同时也为南京市的商业经济发展提供更多支持。”
这是距离现在最近的一次进度公开消息，很明显，目前仍旧还在研究编制还建方案。西站内部的铁路单位主要还建于建宁路，用于生产办公。
好在进度条虽然稍显缓慢，但又有了一次较为具体的时间预计。
早在2021年底，官方曾在公开公告中指明，南京西站搬迁工程预计在2023年底完工。
到了2023年，鼓楼区滨江管委会又给出了新回复：
南京西站地区铁路机辆设施搬迁工程，由中铁上海局集团有限公司南京铁路枢纽工程建设指挥部负责实施。因路方杆线迁移及路内拆迁等问题，以及路方相关方案的调整，工期预计延至2025年。
一延再延的消息让人等到麻木，好在，现在终于有了实质性的进展。
截至目前，目前，南京西站地区铁路机辆设施搬迁工程建筑方案、建筑许可已经通过审批。
同时7月份“南京西站地区铁路机辆设施搬迁工程第一批建管甲供物资（机辆非标工艺设备）”中标结果出炉。
西站，这次真的有望了。
最主要的是，鼓楼自己已经迫不及待了。
前不久，鼓楼滨江商务区新出了一幅招商地块，表示即将推出核心区1幅容积率低至1.1的稀缺低密宅地。
该地块北邻南堡新寓小区，南至规划煤炭港路，西至在建方兴路，东至方家营南路，用地面积约3.76公顷，建筑限高24米。该地块预计四季度挂牌上市。
从地块位置上来看，就在南京西站。
这也意味着，甚至等不到西站的搬迁完成，这里就要隆重入市了。
2023年，鼓楼滨江最新控规调整，在现有的南京西站旧址上，改了不少新规划。
1、初中教育用地
沿着卢龙湖的现有西站铁路车辆段，确定两所学校：小学+初中以及临近两个幼儿园。
据江苏土地最新消息，其中两所学校为西站小学（规划名）、西站初中（规划名），已确定将引进鼓楼第一梯次最优质学校。
值得一提的是，这两个学校，前期其实也有传闻引进汇文。
（2016.3.30 媒体关于鼓楼滨江引入汇文的报道）
2、因为阅江楼限高，还有最后几块超级限高地块，35米甚至24米的低密度纯住宅用地
3、大拱池水域公园
4、两个学校大小的西站博物馆文化设施用地
从规划上看，2号地将成为鼓楼滨江最重要的拼图。
尤其是现在鼓楼滨江多超高层的情况下，正对狮子山、面对护城河，内部还有大拱池河西站博物馆的优质低密宅地的出现，对板块来说未来将直接决定鼓楼滨江住宅未来能达到的品质高度。
很有可能成为南京楼市的王炸。
无论是对这里的规划还是信心，都有着一个前提，南京西站的搬迁迫在眉睫。
