今天，A股上市的4大快递公司发布了10月份业绩。
从增速来看：
韵达>申通>圆通>顺丰，其中，韵达申通圆通增速比较接近，说明大家的市场占有率差距保持稳定，没有拉大也没有缩小。也说明大家已经形成了比较稳定的市场结构。
从业务量来看：
圆通>韵达>申通>顺丰，其中两通一达的业务量差距比较小，在日均800万票之内，差距没有拉开很大。特别是韵达和申通，两者仅有日均200多万票的差距。顺丰由于市场结构问题，与通达系保持着比较大的差距。
一、韵达日均7500万票/天，双11翻身
今年双11，韵达翻身了。
从业务量来看，10月份开始的双11第一波高峰，明显增加，我们从网点的数据看很明显。
虽然大家的感觉是“很平淡”。但也是因为整个快递网络早就完成了未来3-5年的产能储备，特别是分拨中心，据说高峰期可以保障完成日均2亿票的操作量。
在末端派送方面，得益于不断布局的韵达快递超市，韵达在末端的劣势也在逐渐被抹平。
双11又开始了新的客服服务规则，对于整个网络来说，是有很大积极作用的。
二、圆通日均8000万票/天，连中通都有点怕
圆通的业务量这几年来一直稳居第二，甚至有些时候让中通都有点怕。
要说圆通最让人畏惧的还是综合物流服务能力。
看看今年的动作，亚运会、一带一路布局、航空港，都是大动作。圆通的目标从来都不止是国内，也不仅仅是快递。而是国内，国际、航空，陆运一体的综合化物流服务平台公司。
前段时间进口博览会上，圆通也主要展示了自家的跨境电商服务，今年中亚哈萨克斯坦跨境业务开通以来，日均2万个包裹发往中亚。展会上，来自中亚、南美、大洋洲的客户纷纷来到站台，深入了解相关业务。
后续如果嘉兴“天地东方港”建成后，圆通航空与国际将迎来更大的发展。
三、申通日均7200万票/天，内部问题逐渐暴露
申通的业务量确实是追上来了，但问题暴露的也不少。
仔细看了一下快递行业近来发生的几起大事，几乎都与申通快递有关。
被公开报道的：
1、分拨中心伸缩机倒塌致1名员工死亡；
2、转运中心主管因脑出血在宿舍去世；
等等。
还因为安全问题被国家局约谈了，昨天，宁波邮政管理局又对申通两家网点分别发出了停业整顿30天和罚款10000元的处罚。
如果不认真改进，有可能遭遇“黑天鹅”事件。
四、顺丰日均4000万票/天，高端市场无比寂寞
看顺丰，从来都不是看业务量。而是顺丰在高端市场的占有率，无敌的存在。让人不得不感慨，无敌是多么寂寞。
顺丰近来的大事就是港股上市。上市后，顺丰将同时在深圳和香港上市，这对于顺丰未来国际化发展有大的帮助。也为国内上市的其他快递公司提供了一条可以参考的国际化发展路径。
中通和极兔都是港股上市的公司，两家的快递业务量没有公布，不过根据以前的数据，中通业务量应该超过日均9000万票/天，极兔国内业务量日均超过5500万票/天。
你看好哪家快递呢？
