《华北交通写真》，由“华北交通株式会社”于1939年至1945年期间在中国北部西北部拍摄的。“华北交通株式会社”当时管理着中国北部和西北部的铁路、公交、船舶等交通网络。这批照片中，几乎没有战争场景，主要以华北地区交通基础设施、人力资源开发、产业发展状况为多，风土人情，民俗文化及文物等内容也不少。
这批近3.5万张照片在战后混乱时期委托京都大学保管，今藏京都大学人文科学研究所。2019年，日本京都大学综合博物馆举办了一次特别展览，公开展出了部分照片。与此同时，这些照片也全部对公众开放，可以在网上免费下载。
京都大学人文科学研究所整理“华北交通写真”时，发现照片群里还有其他内容的照片。如桑原骘藏（后任京都帝国大学文学系教授）在中国留学期间（1907-1909）拍摄的照片（载于《考史游记》弘文堂书房，1942年），大观日知录已对这部分照片编辑发布，见百年旧影：1908年，日本学人的东蒙古纪行等。
此处，照片群里还有曾任东方文化学院京都研究所研究员的贝塚茂树（后任京都大学人文科学研究所教授）于1936年9月拍摄的照片。这部分照片被命名为“贝塚写真”。
贝塚茂树（1904—1987），日本东洋历史学家，中国古代史学、甲骨文研究的日本第一人，他同吉川幸次郎、桑园武夫并称为京都大学三杰。以前各种介绍中都没有看到他在1936年9月还有这样一段在中国的调查和拍摄工作。
“贝塚写真”这组照片共200张左右，大观日知录将陆续编辑发布。此次刊发的是贝塚茂树在青州驼山拍摄的照片。
遥望驼山。驼山在青州西南，主峰海拔408米，为古青州八景之一，被称为"驼岭千寻"。
驼山主峰东南崖壁上开凿有石窟，开凿于北周末年至唐长安三年（703）。
驼山顶昊天宫。元初，道教占据驼山寺，改建成昊天宫。
驼山第一窟。第一窟为平顶方室型小石窟，历经初唐及盛唐两次开凿。
驼山第一窟。
驼山第一窟。
驼山第一窟。
驼山第一窟。
驼山第一窟。
驼山第一窟。
驼山第一窟，唐长安二年(702)尹思贞造像。
驼山第一窟。
驼山第一窟。
驼山第二窟。第二窟为平顶方室中型窟，开凿于隋开皇年间（581—600）。
驼山第二窟。
驼山第二窟。
驼山第二窟。
驼山第二窟。
驼山第二窟。
驼山第二窟。
驼山第二窟。
驼山第三窟。第三窟为摩崖尖拱龛，开凿于北周至隋，主佛阿弥陀佛高逾七米，为山东最大结跏趺坐佛像，基座上有“大像主青州总管柱国平桑公”题记。
驼山第三窟。
驼山第三窟。
驼山第三窟。
驼山第三窟。
驼山第三窟。
驼山第三窟。
驼山第四窟。
驼山第四窟。
驼山石窟。
驼山石窟。
驼山石窟。
驼山摩崖造像。
驼山摩崖造像。
驼山第五窟。第五窟为小型窟，刻一佛二胁侍菩萨像。
驼山第五窟。
驼山第五窟。
驼山第五窟。
驼山第五窟。
驼山石窟共有五座洞窟和一处摩崖造像，共计造像638尊，保存最多最完整的是隋代造像，共有四个窟，即第二、三、四、五窟。另外，在第五窟北面的摩崖造像中也有隋朝的造像。贝塚茂树在考察中认真地对各窟造像均摄影留存，但从画质和摄影水平而言，远不如常盘大定和关野贞在《中国文化史迹》中对驼山石窟的照片。
