更正声明：笔者之前写的《我们家两代人眼中的萧红故居》第1版在发表后，有读者指出关于萧红故居西院历史部分的描述存在错误，现发表这篇文章修正后的第2版，第1版随之删除。感谢读者朋友们的批评指正，感谢读者对本公众号的支持。
萧红故居正门（2023年11月1日拍摄，摄影：张小旭）萧红故居位于今哈尔滨市呼兰区萧红大道228号，也就是呼兰老城区南部。是中国著名左翼进步女作家萧红的出生地，萧红故居始建于1908年。占地面积7125平方米。萧红故居为清末传统八旗式宅院，青砖青瓦，土木结构，是典型的带有满族风格的北方民居。萧红故居分为东院和西院两部分，东院初始用途为自住，西院曾被萧红家用于出租。正房、东厢房、西厢房全部位于东院。粉房和磨房全部位于西院，曾被萧红家用于出租。萧红故居现辟为萧红纪念馆，1986年定为省级文物保护单位。萧红家族在萧红参与进步活动期间并未支持萧红，反而极力阻挠萧红参加进步活动。1954年，萧红的家人迁移到沈阳后，萧红故居改为公产并分配给住房困难群众居住，原建筑渐次拆除，仅存东院5间正房和西院7间门房的倒座房为原建筑。20世纪80年代时萧红的老熟人开始集中回到萧红故居怀旧，并呼吁保护萧红故居，此时的萧红故居老化、插建严重，保存状况堪忧。1986年6月11日，萧红故居在萧红75岁诞辰之际修复对外开放。萧红故居的保护、修缮、开放参观的过程是逐步进行的，1986年至20世纪90年代保护性修缮及开放参观初期保护状况虽比之前大有进步，但依然不尽如人意，这时萧红故居内的住户尚未完全腾退。2002年，萧红故居曾进行过修缮工作。2006年、2007年，萧红故居进行大规模修缮工作，完全腾退了萧红故居内的住户，比较到位的对萧红故居进行了修复，但也有专家认为仍有不尽如人意的地方。目前萧红故居保护状况较好，并免费对社会公众开放参观。萧红故居西侧目前另辟有“萧红纪念馆”，馆藏有萧红作品及相关图书，地址：哈尔滨市呼兰区萧红大道226号。![]()
萧红纪念馆（2023年11月1日拍摄，摄影：张小旭）我的母亲第一次去萧红故居是1990年或1991年，当时我的母亲家和单位都在哈尔滨市主城区，我的母亲第一次去萧红故居是和她的一位女同事一起蹭单位的车去的。当时哈尔滨主城区至呼兰区（当时还是呼兰县）的交通并不像现在这般便利。那时从主城区到呼兰老城区的客运火车极其难坐（现在班次也不多，只是平峰没有了人挤人且列车不那么破败罢了）。长途客车也很拉跨，包括但不限于：票价高（算相对价格）、很长时间才发一班车、车况不好、车上人挤人。打出租车则更是天价（算相对价格）。因而那次我的母亲来回都是蹭单位办事的汽车。这并非公车腐败，而是因那时有偿服务的车辆实在太过拉跨，有些环节甚至没有有偿服务的车辆，因而许多人因私出行、因私运货也不得不蹭单位的车。那时的萧红故居还是保护、修缮、开放参观的初期，部分区域仍未开放参观，且整体较为破败。那天我的母亲和那位女同事在呼兰只走寻了萧红故居，并未走寻呼兰其他历史文化遗存，怕迷路、怕遇袭（因为那时中国社会治安并不如现在这般良好）。不用说那时，现在呼兰老城区的公交车也并不如主城区和我国经济发达地区那样严谨，呼兰老城区不少公交车站只能看出在此停靠的公交线路，却看不出本站公交线路的停靠站和方向，甚至有部分公交站干脆没有站牌。我1997年出生，第一次去萧红故居是2005年前后，是和我的母亲一起去的。到呼兰来回乘坐的是大桥公路客运站至呼兰公路客运站的长途客车（大桥公路客运站至呼兰公路客运站的长途客车为今552路公交车，2007年年底进行长途客运公交化；大桥公路客运站位于公路大桥江南剪刀形引桥附近，已于2017年关站）。当时大桥公路客运站至呼兰公路客运站的长途客车票价为8元，很多人都觉得票价贵。这时大桥公路客运站至呼兰公路客运站的长途客车使用的是底部有行李舱的长途大客，班次比1991年时更为频密，但发车间隔依然较长，乘客中有不少人会携带大件行李乘车。那时的萧红故居仍有部分区域未开放参观，我和我的母亲都认为保护工作需进一步推进。我第二次去萧红故居大约是2008年，还是和我的母亲一起去的。这时大桥公路客运站至呼兰公路客运站的长途客车已完成公交化改造，改为了552路公交车，这时的我第一次知道什么是“长途客运公交化”。这时去程乘坐的是552路公交车。此时政府为降低人民群众出行负担，该线路公交化后全程票价降为5元并至今一直未涨价。这时的552路公交车用的还是以前长途客车时期留下来的底部有行李舱的长途大客。这时仍有不少乘客会携带大件行李乘车，大件行李放在客车底部行李舱内，当时我还见到有人携带摩托车乘坐552路公交车（摩托车放在底部行李舱内，这行李居然没超限）。后来连接主城区和呼兰老城区的公交车551路、552路、553路全部改为使用城市公交车型大客车，取消了车底行李舱，不过携带大件行李乘车的乘客大部分也不见了。2023年11月1日，我独自到萧红故居故地重游。去程乘坐231路转553路，车费共计5元，平峰乘车。这时的公交车上已没有了人挤人，更没有高票价，等车也不难。感慨祖国公交发展的成果，希望未来中国公交行业能够巩固既有成果不流失并有所进步。回程乘坐呼兰站至哈尔滨东站的4054次普速旅客列车，这时的普速旅客列车已不像过去般人挤人。若是未来哈尔滨主城区至呼兰老城区之间若能开通市郊列车，或许未来哈尔滨主城区至呼兰老城区之间能够拥有更高效的出行效率、更棒的乘车体验，同时能规避堵车。我这次探访萧红故居时用我的小米11手机拍摄了不少萧红故居的照片。以前因照相设备不普及、照相成本高，使得之前我们家两代人参观萧红故居时并未留下什么照片，实属遗憾。此外，此次参观萧红故居时，呼兰很多老碑（与萧红无关）也在萧红故居陈列。萧红故居正门前广场（2023年11月1日拍摄，摄影：张小旭）
萧红雕像背后建筑即为萧红故居正房（2023年11月1日拍摄，摄影：张小旭）萧红故居正房介绍（2023年11月1日拍摄，摄影：张小旭）![]()
萧红故居东厢房，初始用途为自用（2023年11月1日拍摄，摄影：张小旭）
萧红故居东厢房介绍（2023年11月1日拍摄，摄影：张小旭）![]()
萧红故居西厢房，初始用途为自用（2023年11月1日拍摄，摄影：张小旭）
萧红故居西厢房介绍（2023年11月1日拍摄，摄影：张小旭）萧红故居磨房正面，曾被萧红家用于出租（2023年11月1日拍摄，摄影：张小旭）萧红故居磨房介绍（2023年11月1日拍摄，摄影：张小旭）
萧红故居磨房内部之一，曾被萧红家用于出租（2023年11月1日拍摄，摄影：张小旭）萧红故居磨房内部之二，曾被萧红家用于出租（2023年11月1日拍摄，摄影：张小旭）萧红故居粉房正面，曾被萧红家用于出租（2023年11月1日拍摄，摄影：张小旭）
萧红故居粉房介绍（2023年11月1日拍摄，摄影：张小旭）
萧红故居水井（2023年11月1日拍摄，摄影：张小旭）
[1] 百度地图.
[2] 百度百科词条《萧红故居》.
网址链接：
https://baike.baidu.com/item/%E8%90%A7%E7%BA%A2%E6%95%85%E5%B1%85/4639226?fr=ge_ala
[3] 哈尔滨萧红故居修缮工程启动 五一节前对外开放. 中国侨网. 2006-04-28.
网址链接：
https://www.chinaqw.com/news/2006/0428/68/26282.shtml
[4] 高丹. 走访萧红故居：呼兰河边的小屋，萧红写作的起点与终途. 澎湃新闻. 2020-05-18.
网址链接：https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_7447255
[5] 萧红故居将修复9座建筑. 东北网. 2007-04-30.
网址链接：
https://house.dbw.cn/system/2007/04/30/050798933.shtml
[6] 王健美. 我与萧红故居. 新晚报. 2023-07-02.
网址链接：
http://xwb.joyhua.cn/xwb/20230702/mhtml/page_01_content_20230702002001.htm
[7] 贤哲. 行游萧红故居. 黑龙江新闻网.
网址链接：https://www.hljnews.cn/whly/content/2023-11/27/content_738763.html
[8] 曾一智. 萧红故居被违法修缮
学者见豪华养猪房感遗憾. 中新网. 2010-11-11. 网址链接：https://www.chinanews.com/cul/2010/11-11/2649901.shtml
[9] 长途客运公交化破冰之旅. 国际在线黑龙江频道. 2021-08-16.
网址链接：https://hlj.cri.cn/n/20210816/e3a277d3-45e2-6bdc-9032-7d237ec218eb.html
[10] 庄园. 运营16载 公路大桥客运站26日关闭. 东北网. 2017-02-26. 网址链接：https://story.dbw.cn/system/2017/02/26/057550476.shtml
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