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比亚迪正式宣布推出全球首款4nm高算力车机芯片BYD 9000！
这款芯片采用目前最先进的4nm制程工艺，基于全新Arm v9架构设计，集成5G基带。
看来，比亚迪这是要在智能座舱领域玩真的了！
这一次的大招，或将成为比亚迪智能化升级的关键转折点。
1.
4nm芯片实力几何？
BYD 9000芯片可不是简单喊个口号那么简单。这款芯片是比亚迪联手联发科打造的重磅产品，采用了4nm制程工艺，在芯片领域绝对算得上顶级配置。
这颗芯片的表现真让人眼前一亮 - 安兔兔跑分高达115万，这个数字在车机芯片圈子里已经算得上相当强悍了。集成了5G基带的设计，让车联网体验更上一层楼，智能语音、智能影像样样不落下。
尤其值得一提的是，这款芯片选用了最新的Arm v9架构，在性能、安全性和能效比方面都有不错的表现。这样的硬核配置，不光能满足当下的智能座舱需求，还为未来的功能升级预留了充足空间。
2.
芯片自主化的重大突破
比亚迪这次可是下了血本。在全球芯片供应链紧张的大背景下，能推出这样一款高端芯片着实不容易。
台积电很可能是这颗芯片的代工方，毕竟台积电一直是联发科的主力代工厂。虽说最近有"台积电断供大陆7nm工艺"的传闻，但从目前的情况看，BYD 9000芯片的生产应该没受到太大影响。
这一次的芯片突破，标志着比亚迪在智能化核心技术领域迈出了关键一步。
不仅能减少对高通等外部供应商的依赖，还能为自家高端车型提供强有力的智能化支撑。
特别是在方程豹豹8这样的新车型上，BYD 9000的加持将带来全新的智能体验。
3.
智能化布局再下一城
比亚迪这次的芯片布局可不是孤立的动作。放眼未来2-3年，比亚迪计划在15万以下车型标配自研智驾系统，20万以上车型则提供高阶智驾系统选装。
更野心勃勃的是，比亚迪正在自建AI超算中心，未来几年打算投入1000亿元发展智能化领域。从腾势到仰望，再到方程豹，比亚迪的高端品牌矩阵都将因为这颗芯片获得强劲动力。
4.
智驾系统重大升级
比亚迪在智驾领域的布局更是让人惊喜。与华为合作开发的乾崑智驾ADS 3.0系统堪称业界标杆，融合了视觉、毫米波雷达、激光雷达和导航地图等多项技术，实现了对驾驶场景的深度理解。
系统配备了4D毫米波雷达，探测精度和距离都得到显著提升。
更牛的是，这套系统实现了"车位到车位"的全场景智能驾驶，能够自主应对闸机、环岛、窄道掉头等各种复杂场景。
停车方面还支持离车泊入、远程挪车等黑科技功能。
在安全性能上，ADS 3.0系统实现了全方位的防护升级。全向碰撞避免系统CAS 3.0覆盖更广的速度区间，紧急刹停和横向避障功能一应俱全。
这套系统已经在问界S9上率先搭载，后续还将推广到更多车型上。
5.
市场竞争格局新变化
放眼全球高算力车机芯片市场，英伟达、地平线、黑芝麻智能、华为海思、高通等巨头占据了94.7%的市场份额。BYD 9000的横空出世，无疑给这个市场带来了新的变数。
国产芯片厂商正在奋起直追，地平线的征程系列从4TOPS提升到128TOPS，黑芝麻智能的华山二号A1000 Pro更是达到了196TOPS的高算力。比亚迪这次入场，必将加速国产车规级芯片的发展进程。
随着车载大模型对算力需求的不断提升，高算力芯片的竞争将更加激烈。比亚迪凭借完整的产业链优势和强大的研发实力，有望在这场竞争中占据有利位置。
✨愿每一位看到这篇文章的人，都能前程似锦，万事如意！心想事成，身体健康！
