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11月22日，享界汽车法务部官宣，将正式起诉自媒体”袁启聪”。这起源于今年8月一场饱受争议的”飞坡”测试视频，该测试引发了广泛的讨论和分歧。这也是继极狐事件后，袁启聪再次陷入与车企的法律纠纷。
1.
从飞坡测试到法律诉讼
事情还得从8月说起。袁启聪发布了一段享界S9的测评，视频中提到这款车在上桥飞坡过程中出现了颠簸转向和车身不稳的问题。这个测评迅速引发热议，也引起了享界汽车的强烈回应。
享界汽车很快发表声明，指出这个测试存在问题：测试过程中驾驶员主动干预了方向盘，导致车辆发生横摆。而在相同条件下的多次复测中，车辆都能保持直线行驶，完全没有出现视频中的问题。
袁启聪对此进行了回应，声称方向盘的偏转是有科学依据的，并表示会对此做出全面回应。不过在事态发展过程中，问题似乎越来越复杂。
2.
一波未平一波又起
这个事件还没完全平息，袁启聪的微博账号就因为违反相关法律法规被禁言。不过他在直播中表示愿意积极应诉，相信法律能给出公正判决。
说起来，袁启聪跟车企打交道的经历还真不少。去年他就因为批评极狐汽车，被极狐汽车法务部公开点名批评。这次享界汽车更是直接拿起法律武器，要求他对不客观、不严谨的测试结论负责。
这次的起诉，享界汽车给出的理由是：袁启聪及其相关矩阵账号在多个社交平台上发布的测试结论误导了消费者，损害了品牌声誉。看来这次享界是要动真格的了。
3.
享界S9实力几何？
作为华为与北汽蓝谷合作的智慧旗舰轿车，享界S9的硬实力确实不容小觑。这款车长5160mm、宽1987mm、高1486mm，轴距达到3050mm，完全符合大型行政轿车的尺寸标准。
在动力系统上，享界S9提供单双电机两种版本，最大功率分别为227kW和385kW，四驱版本更是能实现3.9秒的百公里加速。
搭载的是宁德时代打造的业界最薄800V、100kWh安全电池，15分钟就能从30%充到80%。
智能化配置更是拉满，全系标配了192线激光雷达和27个感知硬件，配备了HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统。内饰采用了Nappa材质零重力座椅，还有通风、加热、按摩等豪华配置。
4.
市场表现依然亮眼
虽然卷入了这场风波，但享界S9的销量似乎并没受太大影响。10月份就卖出了1982台，还拿下了40万以上纯电轿车细分市场的销冠。从数据来看，消费者对这款车的认可度依然很高。
细数一下，享界S9上市72小时内就收获了4800台订单，这个成绩在当前市场环境下确实很亮眼。看来即便有这场”飞坡”风波，也没能动摇消费者对这款车的信心。
✨愿每一位看到这篇文章的人，都能前程似锦，万事如意！心想事成，身体健康！
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