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在2024广州车展上,宝骏悦也Plus一上来就干了件大事 - 搭载天舆架构四轮智驱技术,实现了蟹行、曲行和原地掉头等高端功能。
这些过去只在百万豪车上才能见到的”黑科技”,如今只要7.98万就能拥有。
这波操作不得不说,五菱是真的会玩!
1.
平民价格,豪车配置
宝骏悦也Plus基于天舆架构四轮智驱技术打造,这套系统让这台不到8万的车也能像百万豪车一样耍帅。不管是原地掉头、横着走的蟹行模式,还是灵活的曲线行驶,统统都是标配。
7.98-9.08万的售价区间,打破了这些高端功能的”特权”垄断。
五菱作为母公司的技术输出能力确实不含糊。数据显示,2024年10月五菱汽车创下了单月17.9万辆的销量纪录,同比暴增42.1%。这波操作证明了一个道理:好技术不一定非要贵。
2.
年轻人的第一台智能电车
对于预算有限的年轻人来说,宝骏悦也Plus简直就是”福音”。除了那些炫酷的行驶模式,它还在细节上下足了功夫:
后备箱支持5/5独立放倒,最大容积能达到1715升
配备多功能皮质方向盘
标配车内PM2.5过滤装置
侧开门设计提升了实用性
跟同价位的竞品相比,宝骏悦也Plus在智能驾驶方面完全是碾压。奇瑞iCAR 03和元UP这些竞品,连高配都没有记忆领航、智能泊车这些功能,更别提什么蟹行、原地掉头了。
3.
颠覆传统的技术革新
天舆架构可不是简单地堆砌功能。这套系统是全球首个”以人民需求定义”的电智化架构,遵循着独特的三大理念:用户决定场景、场景产生需求、需求定义功能。说白了就是真正从用户需求出发,而不是为了技术而技术。
这套系统的核心亮点在于四轮智驱技术。
通过对四个车轮的精准控制,不仅能实现常规的行驶功能,还能玩出花样来。
原地掉头让你告别大半天找车位的尴尬,蟹行模式轻松应对各种复杂路况,这些在实际用车场景中都能派上大用场。
4.
市场前景可期
根据德国Statista数据显示,2024年全球电动汽车市场营收预计达到7862亿美元,未来5年还将保持6.63%的年复合增长率。在这个快速发展的市场中,像宝骏悦也Plus这样的”价格屠夫”必将掀起一波平价智能化浪潮。
中国市场更是大有可为。
2024年国内电动车销量预计突破1000万辆,消费者对高性价比产品的需求与日俱增。
调查显示,41.2%的消费者对续航里程的需求在250-350公里区间,22.2%的用户更是要求500公里以上,这说明消费者对电动车的要求正在走向理性。
五菱此次带着天舆架构强势进场,不仅为自己开辟了新的市场空间,更为整个行业树立了标杆。性能配置不输豪车,售价却只要豪车的零头,这种”技术下沉”策略显然戳中了市场痛点。
✨愿每一位看到这篇文章的人,都能前程似锦,万事如意!心想事成,身体健康!
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