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SUV市场格局正在剧变!哈弗H6失守88个月销冠宝座,比亚迪宋横空出世强势登顶。面对新能源大潮,这个曾经叱咤风云的SUV霸主能否重振雄风？比亚迪全面押注新能源战略究竟有多强?
辉煌不再,新能源转型慢半拍
长城汽车曾凭借哈弗H6在SUV赛道上创下88个月销量冠军的神话。但好景不长,随着比亚迪宋的强势崛起,这个神话被打破了。比亚迪靠着DM-i技术和全产业链优势,一举夺下销冠宝座。
真相是,长城汽车并不缺技术实力。公司拥有蜂巢能源这张王牌,还有混动发动机等硬核技术储备。但在新能源领域的布局确实慢了半拍,跟不上市场节奏。比亚迪倒是干脆,全线押注新能源,这下直接跑在了前面。
技术实力不容小觑
说起长城的新能源技术储备,还真不赖。大禹电池技术就是一个狠活,热源隔断、双向换流、热流分配等黑科技加持,整包不起火不爆炸。Hi4-T混动系统更是一鸣惊人,纵置并联架构配上9HAT变速器,越野性能杠杠的。
在智能驾驶这块,长城也没闲着。GEEP电子电气架构集成了动力、底盘、车身等功能,还有IDC3.0自动驾驶系统加持。
800V高压快充、固态电池、Coffee OS智能座舱,这些都是长城的看家本领。
营销战略大换血
看清形势后,长城也在积极求变。从"一车一品牌一公司"转向"ONE GWM"战略,把品牌体系整合到一起,减少内耗。沙龙和欧拉合并了,魏牌和坦克也抱团取暖,哈弗专心搞新能源转型。
产品策略也变了,不玩"小众细分"了,改打"大单品"牌。比如哈弗推出枭龙Max和大狗,魏牌整了个蓝山出来,都是冲着新能源市场去的。
全球扩张势头猛
别看国内市场遇到点挫折,长城的海外市场可是红红火火。2023年出口销量31.6万辆,同比增长82.5%。2024年第一季度又是9.3万辆,涨了78.5%。
长城现在的销售网络覆盖了全球170多个国家和地区,有1000多家国际渠道。在俄罗斯、泰国、巴西都建了整车厂,厄瓜多尔和巴基斯坦也有KD工厂。照这势头,2024年海外销量冲击40-50万辆不是问题。
✨愿每一位看到这篇文章的人,都能前程似锦,万事如意!心想事成,身体健康!
