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据赛车媒体The Race的报道，FE电动方程式可能会在新赛季对比赛规则进行调整，增加全新的奖励积分机制“黄金圈”（Golden Lap）。
规则详情：赛前，赛会将随即选取两圈随机作为奖励圈，在当圈结束时，位于领先的车手将获得2分额外的奖励积分。因此，这两分额外积分可能会将车手的最多得分从29分（获胜25分，杆位3分，前十最快单圈1分）提高到31分。
目前尚不清楚“黄金圈”规则是否可以作为进站快速充电（Attack Charge）的补充或替代。不过，可以确认的是，FE在正式引进快充技术之前仍有一些障碍需要克服。这项技术依旧处于一个不成熟的状态，尤其是由Fortescue Zero（前身为 Williams Advanced Engineering）开发的充电器。
由于每支车队的两辆赛车只能配备一个快速充电器，若充电器出现技术故障，将会导致两位车手的退赛。据推测，如果进站快充无法实施，“黄金圈”可能是一种后备解决方案。
然而，据说FE车手们对这项新规则并不感兴趣，一位不愿透露姓名的FE车手在采访中表示：“即使没有这个东西，我们也已经陷入了一场闹剧当中了。”
另一位车手则提到，在某些圈数领先的情况下授予额外积分“就像在机场停用空中交通管制一样可笑”。
这种积分系统在赛车运动中是独一无二，虽然纳斯卡的比赛也会在比赛期间的某个时刻为车手授予积分，但纳斯卡采用的是比赛分段制，即比赛从一开始就分为三到四个赛段，每个赛段结束后会暂停约十分钟，随后重新进行发车，直至比赛结束。
国际汽联世界赛车运动理事会 (WMSC) 将于10月17日召开会议，就这项新规则做出最终决定。
图片：FE/NASCAR
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