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11月4日至8日，Lola雅马哈ABT车队顺利完成首次FE电动方程式季前测试，踏出了重返顶级赛车赛事的一步。但Lola Cars方面似乎并不止满足于此，这家英国赛车公司计划在未来进一步扩展参赛版图，探索复兴品牌的下一步。
今年3月28日，Lola Cars官方宣布将与雅马哈达成技术合作关系，以ABT车队动力系统供应商的身份正式进军FE电动方程式。这意味着Lola Cars摆脱了长达12年的沉寂，重返顶级赛车运动。
Lola Cars现任首席执行官蒂尔·贝希托尔斯海默（Till Bechtolsheimer）在上周的季前测试期间表示：“我们希望成为可持续赛车运动的领导者。为什么要发展可持续赛车运动？在我看来，赛车运动扮演着两个角色：一方面，它是一项娱乐运动，另一方面，它是更广泛的汽车和移动领域的重要创新平台。我认为减少碳排放将会是未来赛车运动的直接发展方向。”
“很明显，我们重点关注的是三个领域：电气化、氢能、可持续燃料和材料。因此，我们正在积极开展这三个领域的项目，第一个就是电动方程式赛车的电气化项目。”
随着FE项目逐步成型，贝希托尔斯海默表示Lola的下一步可能会重返跑车赛事领域。
“我们目前正在推进一个有趣的可持续燃料和材料项目，我们将在2025年正式推出这一项目，氢气目前是一个不断变化的目标。我们期待FIA国际汽联能尽早公布他们与ACO西方汽车俱乐部合作推进的氢能源计划，这是我们密切关注的事情。”
“我们很乐意重返勒芒24小时耐力赛和跑车赛事。我个人对跑车赛事充满热情。明年我们会提供更多的相关信息。”
除此之外，Lola还可能扩大在FE赛事中的投入规模。虽然目前Lola仅为ABT一支车队提供动力系统，但据相关消息源，所有承诺参与Gen4赛事的制造商在未来必须为至少两支车队提供动力系统。
贝克托尔斯海默表示，扩张“并不是我们关心的事情”，并补充道，扩张业务很符合Lola作为多支车队供应商的传统。
他表示：“这本身并不是计划的一部分，但这可能更合适Lola一直以来的品牌特性。”
Lola赛车运动总监马克·普雷斯顿（Mark Preston）则称扩张业务的想法是“合乎逻辑的发展轨迹”，并指出四台赛车所能提供的额外数据将有利于品牌的完善发展。
“这是规则的一部分，所以我们也必须在GEN3 Evo中签署这项协议，我们都知道数据越多越有用，目前我们仅与一支车队有合作关系，如果我们未来的合作伙伴进一步增加，那么我们将会拥有更多的数据，这会有利于我们的未来发展。所以我认为这也是一个合乎逻辑的发展轨迹。”
图片：Lola Cars/网络
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