NS RACING
自DS与Penske在FE电动方程式2021/22赛季结束后达成合作以来，已经过去了两个赛季。目前双方的合作尚未取得实质性的成功，DS Penske在2022/23、2023/24赛季的32场比赛中仅由让-埃里克·维尔涅（Jeam-Eric Vergne）收获一场胜利，车队在两个赛季的年终排位分别为第5位和第3位。这也给DS品牌在FE中的未来打上了一个大大的问号。
毫无疑问，DS Penske经历了一个艰难的2023/24赛季，车队未能取得分站冠军，这也是DS品牌自2015/16赛季参与FE赛事以来首个零冠赛季。这令人感到非常惊讶，因为DS Penske车队的大多数成员都来自DS钛麒车队。
DS钛麒车队在Gen2时期取得了巨大的成功，维尔涅与达科斯塔（Antonio Felix da Costa）先后斩获两次年度车手总冠军，车队同时也两度斩获车队总冠军。在钛麒车队撤出FE后，DS选择与Penske达成合作，组成DS Penske车队，绝大部分车队成员也选择转投至Penske团队。
据悉，DS Penske内部正在经历重大变革。车队副领队、前捷豹技术总监菲尔·查尔斯（Phil Charles）在春季转投DS Penske后，目前正在对车队进行重大的重组工作。据媒体报道，策略主管克莱门特·艾尤（Clement Ailloud）、车队经理奈杰尔·贝尔斯福德（Nigel Beresford）和赛事工程师蒂博·阿纳尔（Thibault Arnal）已经离开车队。预计还会有进一步的人员变动。
副领队菲尔·查尔斯
DS品牌在FE的前景似乎也还未确定，与已经承诺继续参与Gen4时期赛事的捷豹、Lola、日产和保时捷不同，DS现在尚未与FE签约成为Gen4时代的制造商。Stellantis集团方面很有可能会选择继续参加FE赛事，集团旗下的玛莎拉蒂品牌也将FE作为其重要的赛事版图。但DS是否会继续参与FE仍是一个未知数。
DS性能部门主管尤金尼奥·弗兰泽蒂（Eugenio Franzetti）表示：“我们正在试图分析所有可能的情况。FE向我们提供了有关投资回报和可见性价值方面的信息，这也是我们分析的重点。”
DS性能部门主管尤金尼奥·弗兰泽蒂
“归根结底，赛车运动是一种营销工具，从营销角度来看，FE赛事的知名度价值是我们需要进行分析的一部分。”
早前有媒体报道称，Stellantis可能将集团旗下的一个新品牌引进至FE。据信，Stellantis集团有意将道奇品牌重新带回国际赛车运动，未来我们有机会在FE赛场上见到道奇吗？拭目以待吧！
微信号 ｜NS Racing
新浪微博 ｜狐尼克和山姆鸟RACING
