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作为全球第四大汽车市场，印度多年来一直是FE电动方程式赛事的核心市场之一。而在2023/24赛季开始前几周，海德拉巴站因举办地的问题未能顺利举办。不过，FE仍在寻求重返印度办赛的机会。
由于印度庞大的汽车市场规模，马恒达和塔塔汽车集团旗下的捷豹也是FE赛事的重要组成部分，FE一直以来都非常重视赛事在印度地区的发展。
2022/23赛季，首届印度赛事在海德拉巴顺利举办，然而，因为当地的政治问题，海德拉巴站在举办一届后就被迫取消。FE目前正在积极寻找新的印度分站举办地。
FE联合创始人阿尔贝托·隆戈（Alberto Longo）表示：“印度是我们的一线市场，我们每天都在努力重返印度市场。我们目前正在与三个城市进行洽谈，这就是我目前能透露的全部信息。印度方面也对举办电动方程式比赛非常感兴趣。”
隆戈表示：“我们希望在2026年重返印度，但组织一场全新的比赛比回到曾经办赛的地点要困难得多。这就是为什么人们对海德拉巴的情况如此失望。”
除此之外，隆戈也表示他希望FE能继续在印度举办街道赛。
FE首席执行官杰夫·多兹（Jeff Dodds）的态度则稍微灵活一些，他表示：“我完全可以接受在印度修建街道赛道，但如果能给我们重返印度的机会，我也不会拒绝在永久赛道进行比赛。”
多兹认为类似的策略在中国取得了成功。他提到：“我们在重返中国的第一场比赛就是在一条永久赛道上举办了比赛，这场比赛也取得了成功。但我也希望在中国举办街道赛。印度也一样。”
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