卡西迪在排位决赛做出1:09.871的最快单圈，击败冈特尔，将FE 2023/24赛季最后一个杆位收入囊中！凭借着杆位的3个积分，卡西迪也将与积分榜领跑者维尔莱茵的分差缩小至4分。
北京时间周日晚上12点03分，FE电动方程式2023/24赛季最后一回合比赛在ExCel展览馆正式开跑！冠军争夺战一触即发！
龙门架上五盏红灯亮起……灯灭起跑！埃文斯的起跑非常出色，迅速超越头排发车的冈特尔，来到第二位。卡西迪则保持在第一位，两台捷豹赛车占据前两名。
比赛进行至第二圈，后方阵营发生事故，丹尼斯与莫塔拉相撞，触发安全车。安全车在带领两圈后关灯返回，卡西迪继续带前，埃文斯紧随其后。
第五圈，埃文斯在16号弯对卡西迪发起进攻，在内线超越卡西迪，夺得领先。维尔莱茵在两圈后超越第三的冈特尔，三位争冠车手来到前三位。
与此同时，伯德在6号弯与达卢瓦拉发生事故，达卢瓦拉赛车失控，尾部撞墙，扩散器严重受损，退出了比赛的角逐。这起事故让安全车再次出动。
赛事在第10圈恢复，卡西迪率先使用攻击模式，在返回赛车线后守住第一。这也让他的队友埃文斯非常不满意，埃文斯也在无线电对车队的策略安排表达了异议。
第12圈，卡西迪激活第二次攻击模式，掉到第三位。前两名则是还没激活的埃文斯和维尔莱茵，两台捷豹赛车对中间的保时捷赛车形成了夹击之势。
在接下来的一段时间里，埃文斯都以出色的防守技巧顶住了维尔莱茵的进攻，但持续的领跑也让埃文斯消耗了更多的电量。
比赛剩下9圈，埃文斯、维尔莱茵继续跑在前两名，但他们依旧需要激活两次攻击模式。
第29圈，卡西迪遭遇达科斯塔追尾，右后胎发生爆胎！！！卡西迪赛车速度慢了下来，后方的冈特尔躲闪不及，与卡西迪发生碰撞，冈特尔赛车前翼脱落，卡西迪则险些发生打滑。
由于需要进站更换轮胎，卡西迪直接掉到了场上最后一位！赛会也再度出动安全车，对赛道上的碎片进行。
比赛第31圈，埃文斯激活攻击模式后超越罗兰德来到第一位。然而，在埃文斯在尝试激活最后一次攻击模式的时候错过了一个传感器，他不得不在下一圈再次激活，把位置拱手相让。
比赛最后时刻，罗兰德领先，维尔莱茵位列第二，而埃文斯由于电量不足，无法跟上前方的节奏。胜利的天秤已经完全向维尔莱茵倾斜。
罗兰德率先冲线，在主场夺得赛季第二胜。但本场比赛的主角是第二冲线的帕斯卡·维尔莱茵！在整场比赛中，维尔莱茵冷静地处理了各种状况，稳步向前，最终带回亚军，成功加冕为FE电动方程式2023/24赛季世界冠军！
两位捷豹车手遗憾错失总冠军，但在车队积分榜方面，捷豹TCS车队以368分成功夺得车队参与FE赛事以来的首个车队年度总冠军。
赛后，达科斯塔因引发与卡西迪发生碰撞被罚时5秒，掉出积分区，捷豹摘得本赛季全新引进的制造商杯冠军！
第二回合正赛初步成绩
PS：达科斯塔因引发碰撞被赛后加罚5秒，掉到第13位
年度车手积分榜
年度车队积分榜
年度制造商积分榜
作者：Andy Kwok
图片：FIA Formula E
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