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撰文 | 龚婷冉
编辑 | 龚婷冉
设计 | 向文谦
危化品具有易燃易爆，强烈腐蚀性等特性，运输过程存在极大的危险性，因此对危化品运输车辆的安全和性能提出了很高的要求。
根据《2017-2023年中国危化品物流行业发展报告》统计，危化品事故发生在运输环节的，公路运输占了81%，其中追尾事故的比例约为20.2%，碰撞事故的比例约为19.6%，二者相加占比接近一半。因此，模拟真实事故场景，对液罐车整体在追尾碰撞下的安全性能展开测试，具有现实意义。
发展每前进一步，安全就要跟进一步。
目前国内外暂时没有针对液罐车罐体强度的动态碰撞冲击试验方法，只是在追尾碰撞和后防护方面有相关的法规要求。
追尾碰撞方面，GB20072尾碰试验，碰撞速度在50km/h，主要针对乘用车燃油泄露和电安全进行考核；在大型车辆方面，GB11567后防护试验，主要考察后防护装置对后车的保护作用，多以静态加载试验为主。
作为中集车辆旗下主营罐车业务的集团性企业，早在2022年，中集强冠联合相关企业在汉阳专用汽车研究所开展了国内首次危化车后部防护的客车实车足尺碰撞试验，以35的速度用14吨的大客车去撞击47吨的液罐，验证了液罐车后部防护装置的安全性。
本次中集强冠再度发力，迎来“国内高速追尾液罐车第一碰”，挑战“液罐半挂车60km/h追尾碰撞下最佳罐体完整性”！
挑战直击行业安全痛点，模拟了多用途乘用车高速紧急制动不及时发生的追尾碰撞。挑战采用1.5吨的多用途乘用车以60km/h速度撞击液罐车尾部，更加贴近真实事故场景，测试液罐车整体在追尾碰撞下的安全性能，对液罐车尾碰防撞装置、附属结构和罐体强度有着更大的考验。
本次挑战得到了汉阳专用汽车研究所和全国汽车标准化委员会专用汽车分技术委员会等行业权威机构的鼎力支持，项目测试由国家级权威第三方试验室——中汽研汽车检验中心（武汉）有限公司汽车安全试验室进行。
那么，中集强冠究竟能否通过这场史无前例的挑战呢？一切答案将在11月16日揭晓，敬请期待！
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