近日，日本邮船（NYK）与秋田钢铁（Akita Eisen）宣布，成立新的海上风电船舶管理合资企业日本海上支援公司（Japan Offshore Support,JOS），双方将重点运营风电船员转运船（crew transfer vessels）。
据悉，该项目投资金额为1亿日元（约合 63 万美元），由日本邮船与秋田钢铁旗下的拖轮公司合资成立，为新的电力项目提供船舶维护和管理服务，同时还将为海员提供培训和就业机会。
合资公司成立后，日本邮船将持有51%的股份。对此，日本邮船表示：“通过积极招募当地人才，日本海上支援公司将为秋田县的海上风电项目发展和当地社区振兴做出贡献。”
目前，日本海上支援公司主要负责维护和管理船员转运船（CTV）。
日本海上支援公司将利用在日本石狩湾新港（Ishikari Bay New Port）海上风电场运营船舶的经验对公司进行管理。
此前，日本邮船早已在风电船舶运营领域布局。
2020年，日本游船与瑞典公司Northern Offshore Services合作，开发日本市场风电船员转运船运营市场。
2022年，日本邮船与秋田县签署一项全面协议，为日本西北部秋田县附近的一个大型可再生能源项目开发航运服务，其中合作的重点是为海上风电场提供航运和港口相关服务，以及促进可再生能源项目发展和开发相关人力资源。
目前，日本秋田县沿海已确定了4个潜在的风力发电场选址，完工可能需要1万亿日元。日本邮船已与贸易公司三菱商事（Mitsubishi Corp）就两个选址的开发达成协议。
彼时，日本邮船表示，将与秋田钢铁在该地区合作成立一家合资公司，为风力发电场提供服务。
此外，日本邮船还与荷兰公司Van Oord达成了联合运营风力涡轮机安装船（wind turbine installation vessels）的协议。
