在航运业引起广泛讨论的“Phoenician-M”轮案日前再一次引发讨论。
去年，散货船“Phoenician-M”轮克罗地亚籍船长Marko Bekavac与芬兰籍大副Ali Albokhari因藏纳毒品可卡因被判30年监禁，这一判决激起了国际运输工人联合会（ITF）的不满与愤怒。
“Phoenician-M”轮于2010年建造，规模为34400载重吨，由航运公司Phoenician Shipping公司所有。
ITF船员分会主席David Heinde
对此，国际船舶管理人协会（InterManager）秘书长Kuba Szymanski表示，这些定罪“根本没有证据”，这也是InterManager希望船舶管理者购买相关法律责任保险，以帮助船员应对类似案件的一个重要原因。
国际运输工人联合会（ITF）表示，2023年，“Phoenician-M”轮从哥伦比亚出发运输煤炭时，在土耳其的埃雷格利被警方发现船上载有137公斤可卡因。法院当即对船长和大副判处30年监禁，事后称该判决是基于“指挥责任”。但值得注意的是，毒品最初是由哥伦比亚当局发现并没收的，但当时并未对此事展开调查。彼时，法院的判决引发了人们对司法程序公正性的严重质疑。
公开信息显示，在毒品包装上并没有发现船上任何船员的指纹，这表明缺乏直接证据将这起毒品运输案件与船上人员联系起来。船长在哥伦比亚理港前发现毒品时，立即通知船东。然而，当船抵达土耳其时，土耳其警方在2号货舱又发现了更多的可卡因。船员们仅在出发前三天才得知“Phoenician-M”轮的目的地。船长Marko Bekavac也表示，他在哥伦比亚装载货物前，曾要求增加摄像头和安保措施，但这些要求并未被满足。
此外，船上另外8名船员因缺乏证据被关押在监狱一年后获释，这也使人们对拘留的公正性产生疑问。
ITF船员分会主席David Heindel表示：“船员的刑事定罪已变得司空见惯。船员们还未进行调查就被当作罪犯对待，未经审判就被关押数月，并因为他们没有犯下的罪行而被判处令人发指的刑罚——这是对他们人权的严重侵犯。”
目前，仍无法联系到Phoenician Shipping进行表态。
Kuba Szymanski表示，“Phoenician-M”轮的船长遵守了离开哥伦比亚的所有规定和程序。船长Marko Bekavac曾明确表示需要嗅探犬，但相关部门没有提供。
国际运输工人联合会下属机构克罗地亚海员联合会表示：“这一判决令人愤慨，表明人们对海员的行为完全缺乏理解和尊重。”
国际运输工人联合会目前正在召集全球海事人员挑战这一判决，捍卫海员的权利。
