航运界网消息，中远海运能源运输股份有限公司（以下简称“中远海能”，上交所股票代码：600026；港交所股票代码：01138）发布2024年年度业绩预告。
2024年，国际油运市场整体延续了较为景气的行情，并呈现出了季节性特征淡化的走势。上半年，中小型油轮因红海航道危机选择绕航，成品油轮运价出现阶段性高位；但在下半年，随着部分原油运力转投成品油运输领域，成品油轮运价迅速回落并持续下行。
在此期间，中远海能积极聚焦航线和地区的运力规划、积极参与管道配套运输项目，获取多元化经营收益。精准研判市场趋势，稳健部署船舶运力，确保油轮船队整体经营继续保持良好态势。
具体来说，中远海能牢牢把握国内运输核心业务，积极跟进外贸客户中转需求，强固国内市场竞争力与稳定创效能力；同时动态实施内外贸、黑白油联动，关注各细分市场的不同趋势，以合理运力分配确保最大化船队收益；另外，深化全球布局，提高新兴市场参与度。
公告显示，中远海能预计2024年度实现归属于上市公司股东的净利润约39.6亿元，较上年同期相比增加5.8亿元，同比增长约17.2%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约39.5亿元，与上年同期相比减少1.8亿元，同比下降约4.4%。
另外，中远海能2024年处置船舶、政府补贴、预计损失等非经常性损益项目净收益约为 0.1 亿元，而上年同期非经常性损益项目（重述后）净损失约为7.5亿元。
官网信息显示，中远海能的油轮船队运力规模世界第一，是全球油轮船队中船型最齐全的航运公司，主要业务包括中国沿海和全球的原油及成品油运输，航线遍布东西半球的主要港口。目前，该公司拥有并控制156艘油轮，其中，自有油轮147艘，租赁油轮9艘，总计2302万载重吨。
同时，该公司也是中国LNG运输业的引领者，是世界LNG运输市场的重要参与者。据了解，该公司参与投资的LNG运输船达87艘，其中包括39艘在建船舶，以及已经投入运营的48艘船舶。
图源：中远海运
