近两日内，扬子江船业集团旗下造船厂3艘船舶接连交付离厂。
为Vogemann建造的40000DWT散货船“ROSTRUM SAO PAULO”轮交付
1月10日，扬子江船业集团新扬子造船为船东Vogemann建造的40000DWT散货船“ROSTRUM SAO PAULO”轮交付离厂，投入运营。
该船总长179.95米，两柱间长176.98米，型宽32米，型深15米，设计吃水10.8米，结构吃水9.5米。该船于2024年2月初开工建造，入劳氏（LR）船级社。该船在船东现场监造组、LR船级社、船厂员工等多方通力合作下顺利完工。为满足风电设备运输需求，本船型通过优化设计增加了甲板载货区，进一步提高了揽货能力。
1月6日上午，扬子江船业集团与船东共同为本船举行了隆重的命名仪式。命名人Greta Luddeke女士，船东Vogemann公司董事长Jens Arndt、投资商Anton Shostak，劳氏船级社大中华区（中区）商务副总裁杨霄峰，以及扬子江船业集团副总经理吉宏飞、新扬子造船副总经理倪荣等领导和嘉宾共同出席了命名仪式。
Greta Luddeke女士将新船命名为“ROSTRUM SAO PAULO”轮，为新船砍缆、掷香槟礼并与嘉宾们登船参观。
命名当天，在各方代表的共同见证下，Vogemann公司董事长Jens Arndt与扬子江船业集团副总经理吉宏飞分别代表双方签署“ROSTRUM SAO PAULO”轮交船文件。
为信风海运建造的4600TEU集装箱船“信宜海”轮交付
1月11日上午，扬子江船业集团新扬子造船为信风海运建造的首制4600TEU集装箱船“信宜海”轮交付离厂，投入运营。
“信宜海”轮总长228米，两柱间长224.52米，型宽40米，型深19.6米，设计吃水13.75米。该船于2024年1月底开工建造，入中国（CCS）船级社。该船在船东现场监造组、CCS船级社、船厂员工等多方通力合作下顺利完工。
1月8日，信风海运物流总经理刘兴华、扬子江船业集团副总经理兼新扬子造船总经理杜成忠分别代表船东方、船厂方签署交接船议定书。信风海运物流崔梓郁 、司征以及扬子江船业集团副总经理吉宏飞现场见证。
该船属于节能环保、适港性优、市场竞争力强的内外贸兼营集装箱船。投入运营后有助于船东进一步优化船队结构，为客户提供更优质的运输服务，提升公司的运营管理能力与市场竞争力。
为Evalend建造的50000DWT MR油船“CAPE AVANTI”轮交付离厂
1月11日，扬子江船业集团新扬子造船为Evalend船东建造的第二艘50000载重吨MR型油轮“CAPE AVANTI”轮交付离厂，投入运营。
该船总长183.0米，两柱间长174.5米，型宽32.2米，型深19.1米，设计吃水11.0米，结构吃水13.3米，配备开式U型脱硫塔，EEDI 达到PHASE III标准。该船于2023年11月中旬开工建造，入劳氏（LR）船级社。该船在船东现场监造组、LR船级社、船厂员工等多方通力合作下顺利完工，是六艘系列船中的第二艘。
1月8日，在双方代表的共同见证下，Evalend船东代表Andreas Ploumis与扬子江船业集团副总经理兼新扬子造船总经理杜成忠分别代表双方签署“CAPE AVANTI”轮交船文件。
