近日，据船舶经纪人透露，香港新船东嘉华航运（Kawa Shipping）已签署了一份价值2.4亿美元的新造船合同，用于建造一系列中型集装箱船。
新造船市场消息人士称，目前嘉华航运已向芜湖造船厂下单订造3艘4800 TEU集装箱，此外还包括1艘备选订单。
据船舶经纪人透露，该系列集装箱船使用传统燃料动力，每艘造价约6000万美元，预计2027 年5至9月交付。
根据Alphaliner信息，嘉华航运拥有4艘小型集装箱船，运力在1600 TEU至2400 TEU之间。
据悉，嘉华航运于去年11月签署该笔新造船合同，当时该公司凭借从中国到德国的新航线亮相集装箱班轮市场。该航线的首航于去年12月30日由2496 TEU集装箱船“Kawa Ningbo”轮（建造于2002 年）承运从宁波出发。
根据VesselsValue信息，“Kawa Ningbo”轮原名为“Wan Hai 303”轮，该船于去年7月被嘉华航运以约1300万美元的价格购入。
嘉华航运成立于2023年，由土耳其和阿联酋资本共同控股。嘉华航运起步于连接中国港口与阿联酋杰贝阿里港的支线服务，近期与浙江海港物流集团联合推出新的中国至欧洲快线服务（CEX）。
与目前多数因红海危机而绕道好望角的航线相比，嘉华航运选择了通过苏伊士运河的航线，仅需26天，比传统方式快12天。这不仅节约了时间成本，也为锂电池等敏感货物提供了更高效的物流方案。
此外，中欧快航将威廉港（Wilhelmshaven）作为其核心分拨枢纽，通过水路中转至北欧和波罗的海沿岸地区，或陆路运输至德国、法国、匈牙利等欧洲国家，形成30天内覆盖整个欧洲的高效物流网络。
来源：粤港澳航运
