天气：白天阵雪
气温：-3℃
卡车和轻型载具仍无法通行
00：30，第16装甲师师部通过无线电告知第1装甲师师部，他们面对当面苏军已经寡不敌众，因此只得放弃希日涅茨村本身，退守239.8高地（切塞科夫卡以东），100号虎式坦克的通讯员汉斯.泰森对此回忆如下：
据保守估计，俄国人夜里动员了40辆坦克，我们在希日涅茨中间，而俄国人占据了两半，我们根本无法在这样的情况下继续坚守希日涅茨村本身，那样毫无意义，而原因不言而喻。
黎明时分，我们离开村庄，埃德曼和我的坦克掩护我们撤退。谢天谢地，敌人没有追上来，步兵只能徒步前行。经过两个小时，我们回到了师部，在那里，虎式坦克不得不被送到维修车间，因为他们伤的太厉害了。
23装甲团2营当天只有5辆豹式坦克可动，其中3辆跟随该营一同撤退到切塞科夫卡，余下2辆跟随“贝克”重装甲团撤退
根据德军报告，12辆T-34从北面向切塞科夫卡发起进攻，损失8辆后撤退。
参与这次进攻的还有坦克第237旅旅长弗拉基米尔.科诺瓦洛夫（V. I. Konovalov）率领的“5坦集群”，不过他成功活到1967年了。
在这次交战中，23装甲团2营的3辆豹式坦克损失殆尽，其中一辆豹式坦克是因为炮弹恰巧击中了窝弹区，车组也受了不尽相同的伤，但他们还不能离开自己的岗位，因为如果下地撤退，很可能会被附近正在巡逻的苏军追击。
当天，在切塞科夫卡固守的豹式坦克击毁1辆T-34，迫使其他几辆苏军坦克撤退。
这天，当“贝克”重装甲团从希日涅茨撤退到切塞科夫卡的时候，仅有4辆虎式和5辆豹式坦克可动，除了这些， 第16装甲师手里再无可以作战的战车。
当天黎明时分，该师失去了与“贝克”重装甲团的通讯，但06：45接到讯息，他们再度投入到了战斗当中。
与此同时，坦克第181旅经希日涅茨地区前往朱热尼琴，在利兹扬康东北方向的铁-公路十字路口处部署了4辆T-34，此外还有2辆T-34在朱热尼琴以南的239.0高地设伏。
凌晨，乘Fi 156而来的第3装甲军军长、装甲兵上将赫尔曼.布莱特和第16装甲师师长汉斯-乌尔里希.巴克少将出现在在贝克的指挥部，他们此行是为了下达让”贝克“重装甲团经利兹扬康发起进攻的命令。
两位上级的命令让贝克感到吃惊，因为他了解切塞科夫卡以南的地形，在那里展开装甲部队是一记蠢招，况且，手里的坦克太少，他也无法大规模部署。经讨论过后，决定将豹式坦克部署在希日涅茨-切塞科夫卡方向，并阻击试图经梅德温（Medvin）地区向德军发起反击的苏军，而虎式坦克将直接冲向利兹扬康村。
地形图
08：30，“贝克”重装甲团开始进攻利兹扬康，以便与“弗兰克 I”战斗群重新取得战线联系。几乎是刚出发的同时，虎式坦克就遭到了苏军的“重点关照”，其中一辆发动机被苏军的炮弹击穿，动弹不得。尽管能见度低的令人发指，但炮手们开始报告称他们击中了4辆T-34。苏军坦克试图寻找掩体，但破碎的大地并没有顺应他们的心意。很快，战场上又留下了7辆正在燃烧的T-34残骸。
然而德军的状况也不容乐观：一辆虎式的传动轮被打断，另一辆的履带被炮弹炸断，2辆虎式坦克陷入瘫痪。代理营长舍夫的座驾也被击中，苏军的炮弹将侧炮塔的备用履带板“撕”了下来，万幸炮弹没能往下深入。最后，还有辆虎式被击伤，车组2名乘员阵亡，1名负伤。
被缴获的T-34，炮塔朝向4点钟方向，很可能是德军从后方突入了阵地
2月15日凌晨，在利兹扬康地区作战的“弗兰克 I”战斗群打退了苏军数次反攻。
08：00，该战斗群与从弗兰科夫卡赶来的”皮特希“战斗群会合。
过去一天一夜的战斗对于“皮特希”战斗群而言并不轻松，2月13日，战斗群计划经切塞科夫卡前往利兹扬康时，1辆三号突击炮和轻型载具全部因为泥泞掉队。
因此，继续推进的便只剩下30名掷弹兵、1辆四号坦克和2辆三号突击炮，他们花了10个小时才走完了10千米的路程，抵达切塞科夫卡。
2月14日，第506重装甲营的4辆虎式坦克与“皮特希”战斗群会合，一同前往利兹扬康。
但在路途中，战斗群遭遇苏军步兵阻击，一辆虎式的车长头部负伤，而苏军甚至发起了反击。在随后的战斗中，四号坦克炮塔被击中，卡死，无法参与交战。
在交战中，1辆虎式坦克被击毁（可能是SU-152），但车组成功逃脱，无人受伤。
2月15日08：00，“皮特希”战斗群与弗兰克中校（“弗兰克 I”战斗群指挥官）重新取得联系。
当天上午，德军没有继续进攻十月镇，而是转而开始肃清闯入利兹扬康北部的苏军，他们决心夺回当地的桥梁。
09：10，利兹扬康地区发去电报（可能是“弗兰克 I”战斗群），称整个利兹扬康目前在德军手里，但很明显这是错误的，因为下午双方又围绕这一地区展开了战斗。
16：30，“皮特希”战斗群一部（1辆四号坦克、1辆三号突击炮，第17装甲侦察营1个排）与“贝克”重装甲团的3辆虎式坦克沿着利兹扬康东北溪流发起进攻，力求彻底清除利兹扬康北部地区。在消灭苏军两个机枪火力点后，战斗群抵达终点——即主-支流合流处，并在那里选好了位置过夜，虎式坦克则撤退，补充燃油和弹药。
第503重装甲营3连2排第3辆虎式坦克，炮塔编号323。可以看到这辆虎式坦克缺少履带，车体上部也有起火痕迹，但车体机枪仍然保留着，这意味着它的车组并没有放弃它
17：00后，113装甲掷弹兵团2营1个加强连和4辆豹式坦克终于肃清了利兹扬康村随后有苏军据守的房屋。负责为补给车队护送物资的“费格”战斗群在兹萨宾卡（Zsabinka）遭遇苏军坦克和反坦克炮，3辆豹式坦克负责为四号坦克提供火力支援。最终，车队绕过布兹叁卡继续前行，并于深夜抵达利兹扬康。伤员被装上卡车，并在6辆坦克护送的情况下成功回到了后方。
10：00，第3装甲军军部命令与“弗兰克 I”战斗群一同在利兹扬康地区作战的第1装甲师师长里夏德.科尔（Richard Koll）少将率领该战斗群进攻东北方向的彼得罗沃斯科耶。
根据第3装甲军11：20收到的报告来看，目前各单位可动实力如下：
“胡佩特”战斗群：11辆四号坦克
“弗兰克 I”战斗群：16辆豹式坦克，其中9辆完全可动、3辆部分可动、4辆机枪可动
“贝克”重装甲团：
6辆虎式坦克、8辆豹式坦克
第17装甲师：
“皮特希”战斗群：1辆四号坦克
第506重装甲营：
4辆虎式坦克（隶“皮特希”战斗群）
第249突击炮营：
3辆三号突击炮（隶“皮特希”战斗群）
第16装甲师：
4辆四号坦克
党卫军第1“警卫旗队”装甲师：
4辆四号坦克、4辆豹式坦克、1辆虎式坦克，5辆三号突击炮
这意味着第3装甲军此时手头上只有67辆战车可以投入到战斗中，与之形成鲜明对比的是，坦克第2集团军此时的情报估计德军在这一地区仍然有250-300辆坦克和突击炮可以使用。
“贝克”重装甲团——或者说该团仅剩的几辆虎式坦克——已经抵达利兹扬康，临时转隶第1装甲师指挥。
“弗兰克 I”战斗群在得到“皮特希”战斗群和“贝克”重装甲团的支援下，于当日12：05发起了对彼得罗沃斯科耶的进攻。
进攻似乎从最开始就注定了失败的命运，当德军坦克纵队第5辆坦克正在通过利兹扬康东北桥梁时，桥梁突然坍塌，余下的虎式坦克没有办法，只得向西北方向迂回，而第1装甲团的11辆四号坦克则被困在了溪流南岸。
经过激烈的战斗后，“弗兰克 I”战斗群和“皮特希”战斗群于14：00左右到达仅靠利兹扬康东北边缘的铁路线，但这里的地形对于装甲战而言颇为不利。
按照先前的计划，“贝克”重装甲团将从十月镇西北的高地进攻十月镇本身，并在该镇东面与其他两个战斗群会合。
19：00左右，德军为了争夺十月镇而与苏军爆发了激烈的战斗，而后者则在该镇以西和东南边缘的密林里部署了大量反坦克炮。
根据近卫坦克第8旅报告，他们宣称当天击毁德军5辆坦克，自身损失3辆T-34（其中1辆焚毁）。战斗结束后，近卫坦克第8旅携带该旅最后一批坦克，及损失惨重的摩托化步兵营，和自行火炮第1895团撤退到了利兹扬康以东的222.5高地，坦克第155旅（3辆T-34）撤退到十月镇西南边缘。
根据德军报告，当天第503重装甲营共计击毁苏军14辆坦克，自身战损2辆，焚毁1辆。到傍晚，该营只有7辆虎式坦克可动。
1944年2月，第503重装甲营有19辆虎式坦克进入除籍损失名单，照片上的是2连连长（编号200）和2连2排排长（编号221）的座驾，同时也可以清楚看到2月困扰着双方的地形
那辆焚毁的虎式坦克是该营排长科尼斯佩尔的“101虎”，它的发动机在下午的激战中过热，并起火，随后开始蔓延的火势让这台老虎发生了殉爆，幸运的是它的车组在那时并不在坦克内部，因而安然无恙。
夜里，德军计划动用第1装甲团5连的四号坦克将侧翼战线从利兹扬康以南延伸到236.1高地。就在德军即将执行时，驻守利兹扬康东北边缘的几辆豹式坦克遭到了来自南面利兹扬康至利兹日扬斯基-布季伊茨（Liszjanszkije Bugyicsi）——至少2千米起步的射击，弗兰克中校随后取消了这一计划，几名豹式车长身负重伤，根据《第1装甲师1935-1945》（1. Panzer-Division, 1935—1945）p.515-517认为，这是德军首次遭遇JS-2，不过该地区并没有装备此型坦克的单位，而首批装备单位——即近卫重型坦克第8团，关于这几天的作战历程目前尚不清楚，罪魁祸首很可能是一门122mm榴弹炮或是85mm高射炮。
在利兹扬康以南，甘扎萨洛夫卡（Ganzsalovka）地区以西边缘，自行火炮第1458团的7辆SU-76M已经进入射击位置，但他们在2月15日这天并没有什么作战活动，况且，在这个距离上，SU-76M的火力对于豹式坦克而言根本无关痛痒。
当天，除侦察行动以外，第16、17装甲师并没有什么重大活动。
第198步兵师接管了党卫军第1“警卫旗队”装甲师的部分防线，并重新建立起了与第7军的通讯联络。
党卫军官兵——或者说仅剩的部分装甲力量，经沃捷列夫卡地区，穿越帕夫洛夫卡，向苏本尼季-斯塔夫（Subennij Sztav）进军。
当天，第3装甲军依然在进攻，但日益缩减的战线和肮脏的泥泞地形迫使德军必须加快脚步，因技术原因损坏的装甲车辆越来越多。德军这天给苏军造成的损失如下：
61名战俘
245名阵亡官兵
6辆坦克
20门反坦克炮
38挺机枪
尽管前线部队上报了更多的战果，但出于严谨，上级还是将“装甲战果”压缩至6辆。
当天，共计19架Ju 52向第3装甲军投送了11.6吨8，8cm（虎）炮弹、6吨7，5cm（豹）炮弹、4吨7，5cm（四号）炮弹、20000发机枪子弹、1000枚手雷和11200升汽油。
利兹扬康地区没有可供着陆的机场或是地段，因此只得空投，然而，货运降落伞日益稀缺，因此一些Ju 52干脆直接从机舱内倾倒货物。
由于天气恶劣，第8航空军当天没有出动战机支援。
南方集团军群司令冯.曼施坦因认为，仅靠第3装甲军自身力量无法解围，因此于18：18向包围圈内的“施特默尔曼”集群发去命令，将于次日23：00以以下序列，执行突围行动：
突围部队：
“B”军级支队 指挥官汉斯-约阿希姆.福凯特少将（1944.2.1追晋）
第72步兵师 代理师长赫尔曼.霍恩少将
党卫军第5“维京”装甲师 师长党卫队地区总队长兼党卫军中将赫伯特-奥托.吉勒
后卫部队：
第57步兵师 师长阿道夫.特罗维茨少将
第88步兵师 师长格奥尔格.冯.里特贝格伯爵少将
准备突围的德军被围部队仍然需要空军在2月16日为其投送弹药，但大部分车辆和带不走的重武器已经做好了销毁准备。
第8军军部提议将“自由”（Freiheit）作为突围的口令，得到了上级的认可。
正如第1装甲师当晚作战日志所记述的那样：
现在大家都清楚，能否成功，只能取决于第1装甲师和其下属的“贝克”重装甲团，所有人的目光都集中在科尔（第1装甲师师长）和贝克身上。由于道路恶劣，武器和战车的技术损失都在进一步消减着本就不多的战斗力。敌人的渗透更是雪上加霜，为我们增添了很多不必要的损失。尽管如此，装甲兵和装甲掷弹兵仍以顽强的意志继续前行，将敌人逼退至东面和东南面。
轻松一刻，牙医贝克
