三年没有出险，保险公司报价居然又涨了。
这你能受得了吗？
大概问了一下原因，人家告诉我这是系统给出来的，系统评分很低，好像这款车被列为“高风险”车型了。
咱也不是很懂，就是想不通为啥会这样子？
估计，有不少新能源汽车车主，都有类似的疑问吧，好好的车子，也没有出过险，为啥会这样？
然后，专门研究了这个问题，下面给大家汇报一下。
新能源汽车保费较高的原因，涉及到多个方面，主要总结为以下3点。
1、维修成本高
新能源汽车，相比传统燃油车来说，涉及到电子元器件较多，技术也更加复杂。
其核心技术主要涉及到三大件，包括电池、电机和电控系统，这些系统的技术含量高，维修难度大，必须到专业的4S店维修，而且像电池组、电机、电控模块等都是专用件，供应链相对有限，需要从原厂订购，导致零部件价格较高，像动力电池，基本上能够占到整车价格的30%-40%，相当于是在被厂家所“垄断”。
而且，挂在底盘上的动力电池也是全车最脆弱的部位，如果不小心
而普通燃油车，机械结构相对简单，并且技术也非常成熟，路边随便一个汽修店就可以搞定。
基于第一个原因，直接导致新能源汽车保费不断上涨。
2、新能源汽车事故率过高，保险公司挣不到钱
没人统计过新能源汽车的事故率。
应该会比燃油车高出很多，因为，新能源汽车（尤其是电动车）的加速性能较强，部分驾驶员刚开始可能不习惯这种加速特性，导致事故风险增加。
比如，小米SU7，虽然上市并不久，但是，其事故率却居高不下。
除此之外，电池在极端情况下（如碰撞、短路、过热等）可能发生热失控，导致起火甚至爆炸。
这种火灾风险比传统燃油车更高，而动力电池一旦起火基本上都是大事故，保险公司需要为此承担更高的赔付风险，而且相比燃油车来说，新能源汽车的二手车市场相对不成熟，残值较低，一旦车辆发生事故，保险公司在理赔时需要考虑车辆的残值问题，这可能导致保费上升。
这个赔偿金额，肯定是远高于燃油车的。
所以说，保险公司，在新能源汽车身上能够挣到钱的概率就低了很多，搞不好还得赔钱，那么，赔的钱肯定都要均摊到整个车型的所有车主身上。
基于该原因，保险公司挣不到的钱的情况下，也会抬高整个车型的保险金额。
3、新能源汽车在网约车中的占比非常高，这也拉动了保险的上涨
网约车，基本上都是用新能源汽车。
而网约车的保险，本来就要更贵一些，因为，需要经常上路，常在河边走，哪有不湿鞋，疲劳驾驶、赶时间等原因也避免不了发生事故，出险率就高，这也是导致新能源汽车保费较高的重要因素之一，尤其是像比亚迪秦PLUS 这类车型，因为超低的油耗、长续航和经济性，成为网约车司机的首选。
这也间接导致，很多作为家用的秦PLUS车主购买保险存在困难，要么被拒保，要么报价过高，即使你没有出险，因为，该车型可能已经被保险公司列为“高危车型”。
总结
最近，在网上看到一份资料，保险公司统计了去年新能源汽车的保险数据，结果非常不好，保险公司承保亏损57亿，主要原因就是新能源汽车技术复杂性、维修成本高，动力电池成本高、风险评估难度大、网约车较多、出险率高等原因。
看样子，新能源汽车的保险，可能又要涨价了！
难怪有新能源汽车车主调侃，自己省下的油钱都拿去买保险了。
对此，你怎么看？
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