杜卡迪继续采用熟悉的1,158cc V-4 Granturismo平台，该平台使用传统的气门弹簧气门驱动，而不是传统的连控系统。9,000 英里换油一次和 37,000 英里（1英里=1.6公里）检查一次阀门的宽保养周期非常适合冒险摩托车。尽管必须遵守严格的Euro 5+法规（需要全新的排气系统），博洛尼亚工厂仍设法保持声称的 170 马力（10,750 转/分钟）和 91.3 磅英尺（1磅英尺=1.35牛米）的扭矩数据。转速为 9,000 转/分。
杜卡迪 Multistrada V4 S 已针对 2025 年进行了彻底更新。但变化还不止于此。更新后的 Granturismo 现在会在低速和静止时停用后排气缸（之前的系统仅在车静止时停用后排），进一步减少发动机热量传递给骑手，同时提高燃油经济性。杜卡迪还添加了新的湿地骑行模式，与旅行、城市和运动模式以及更新的耐力赛选项并存。杜卡迪车辆 (DVO) 是由杜卡迪 Corse MotoGP团队开发的预测电子控制系统，首次在2024 V4 Panigale上首次亮相，现在也出现在 2025 Multi V4 S 上。
杜卡迪是第一家引入前后雷达技术的制造商，该技术在 2025 年的 V4 S 上得到延续，并支持自适应巡航控制、盲点监控以及仪表板上的新前向碰撞警告。 2025 年的一系列电子产品中还添加了自动降低装置，可缩短低速时的悬架、发动机制动控制和新的联动转弯 ABS，前制动杆也可操作后制动杆，在某些骑行模式下，后部也操作前部。
悬架得到了彻底的检修，独特的杜卡迪 Skyhook悬架 (DSS) 半主动 Marzocchi 系统现在允许骑手在行驶时更改设置。有新的前叉设置和传感器，而后减震器是新的，并且具有更广泛的弹簧预载设置。摇臂枢轴高出 1 毫米（0.04 英寸）。
Multistrada V4 S 是第一款配备前后雷达的 ADV，该系统到 2025 年将继续发挥作用。驾驶员有更大的空间,有很多可选择的额外选择,包括座椅--高和低,加热或不加热--以及五级加热的把手。有环境激活的危险灯,一个明确的6.5英寸显示器与连接,显示出更多的信息,和一个雾灯作为可选的额外。
与一些大型冒险车不同，Multistrada V4 S 并不令人生畏。它据称重达 509 磅230KG（不含燃料），自动降低装置可有效帮助双脚牢固地着地。本质上，该系统会在低速时消除后减震器的弹簧预紧力，然后随着速度的增加自动重新施加预紧力。或者可以手动覆盖系统。车的座椅高度下降多少取决于重量，或者准确地说是负载下垂。如果是一个带着行李和后座的重骑者，座椅会下降约 30 毫米。对于体重较轻的单人骑行者来说，落差可减少至大约 15 毫米。
所有四个气缸都应在 4,000 rpm 或略低于 4,000 rpm 的转速下工作，但实际上，所有气缸重新点火的精确时刻取决于骑行环境和所请求的扭矩量。例如，如果您以 2,000 转/分钟的速度运行高档并拨入少量油门，系统将恢复到所有四个气缸，为您提供所需的驱动力。它超级平滑、无缝，应该可以提高燃油效率并减少热量。
测试新的湿骑模式的机会,这种模式将功率限制在113马力--从另一个角度看,它仍然比以前的速度快得多。 在低抓地力的情况下,有过多的辅助设备可以让半主动悬架一起工作。随着道路开始干燥，条件的改善使我们能够使用新的前后联动制动系统。V4 S 已经配备了前后系统，可以通过电子方式在两个车轮之间分配制动负载。现在，到了 2025 年，当设置 ABS 3级 并仅使用较大直径的 280mm 后制动器时，也会应用一定程度的前制动器。
运动模式和旅行模式提供相同的全峰值功率和扭矩值，但它们的操控特性和性能之间存在明显差异。模式之间的差距似乎比以前更大：旅行模式更舒适、更柔和、更豪华。运动模式下的行驶和油门响应绝不是不可控的，但旅行模式下却有一种从容的感觉。这可能部分归因于重新定位的后摇臂枢轴、新的后减震器或仅仅是设置。无论有何魔力，改进后的旅行模式让 Multi 比以往任何时候都更加舒适，甚至更具远距离行驶的前景。
值得庆幸的是，运动模式仍然能发挥杜卡迪 V4 的全部冲击力。凭借适合冒险车的扭矩设置以及紧致且反应灵敏的底盘，2025 V4 S 感觉比以往任何时候都更加活跃，特别是安装了新的可选的锻造车轮。杜卡迪在运动道路上提供了大量的乐趣，在操控方面可以说是冒险家之王。它的骑行如此轻松、准确，很容易会认为它搭载的是 17 英寸直径的前轮，而不是同级标准的 19 英寸前轮。
如此灵活的发动机，如此强大而精确的底盘，都通过先进的骑手辅助工具进行管理和增强，这些辅助工具可以根据骑行方式进行定制。上下快速换挡装置毫不费力，使用发动机制动确实产生了明显的效果，唯一真正的限制是标准轮胎，尤其是安装在 Black Adventure Travel 和 Radar 车型上的 Pirelli Scorpion Rally STR 轮胎。如果想要一辆极具运动感的 Multi，会选择即将发布的 Pikes Peak 版本，该版本配有 17 英寸前轮圈和抓地力更强的橡胶。
Multistrada V4 S. Alex Photo建议零售价起价为 28,305 美元。
