铃木宣布将于10月25日发售搭载并列4缸发动机的升街车“GSX-S1000”，并进行小改动和新颜色。这是全球首映，尚未在欧洲或其他地方宣布。
将仪表从 LCD 升级为 5 英寸 TFT 显示屏
铃木宣布推出新车型“GSX-S1000”。除了仪表的细微变化外，轮毂颜色从蓝色改为黑色，改为 Triton Blue Metallic，强调色从红色改为蓝色，改为 Matte Sword Silver Metallic，并延续了 Glass Sparkle Black。售价为 1,507,000 日元，发售日期为 2024 年 10 月 25 日。
仪表由之前的倒显液晶显示屏改为5英寸彩色TFT液晶多信息显示屏。和以前一样，可以显示车速表、转速表（现在提供模拟式显示屏）、里程表和行程表、档位、水温、油耗、牵引力控制模式、SDMS 模式等。此外，WMTC模式燃油效率已从之前的17.0 km/L更改为16.2 km/L，但这是由于与预计作为出口规格2025车型推出的符合Euro 5+标准的车型的通用性。恒定油耗保持21.2km/L不变。
该车将在静冈县滨松市举行的 GSX-S/R 会议上向公众亮相。这将是全球首次公开发布。GSX-S1000是一款运动车型，设计激进，采用双垂直LED大灯和小翼，并列4缸发动机保留了野性但易于操控。自2015年首次发布以来安装的发动机是源自著名的2005年车型（K5）GSX-R1000的并列4缸发动机，进排气凸轮轴和气门弹簧将在2021年换型期间更换。等都是新发布的。以电子控制油门（线控行驶）为中心的电子控制系统被命名为SIRS（铃木智能驾驶系统），并包括SDMS（铃木驱动模式选择器），可从三种模式中选择输出特性，配备牵引力控制系统可进行档位选择，双向快速换档系统可让您在不操作离合器杆的情况下进行升档和降档。
它还配备了“铃木轻松启动系统”，按下一次启动按钮，旋转启动电机直至发动机启动，以及“低转速辅助系统”，当发动机启动时，自动稍微提高发动机转速。离合器在低转速范围内接合。
| 车名 | GSX-S1000 |
| 总长×宽×高 | 2115×810mm×1080mm |
| 轴距 | 1460毫米 |
| 最小离地间隙 | 140毫米 |
| 座椅高度 | 810毫米 |
| 设备重量 | 214公斤 |
| 发动机型号 | 水冷 4 冲程 并列 4 缸 DOHC 4 气门 |
| 总排量 | 998cc |
| 内径×行程 | 73.4×59.0毫米 |
| 压缩比 | 12.2:1 |
| 最大输出 | 150ps/11000rpm |
| 最大扭矩 | 10.7公斤米/9250转/分钟 |
| 启动方式 | 电启动 |
| 传动 | 6级 链条 |
| 油箱容量 | 19升 |
| WMTC模式油耗 | 16.2km/L |
| 之前轮胎尺寸 | 120/70ZR17 |
| 后轮胎尺寸 | 190/50ZR17 |
| 制动前 | 液压双盘 |
| 刹车后 | 液压盘 |
| 价格 | 1,507,000日元 |
| 颜色 | 蓝色、哑光银、黑色 |
| 发布日期 | 2024 年 10 月 25 日 |
