洪水猛兽Robotaxi来了，马斯克想干嘛？

汽车 2024-10-10 21:02 北京

美国当地时间10月10日晚上7点（北京时间10月11日上午10点），再有12个小时多一点，马斯克就将在华纳兄弟片场举行“我们机器人“的主题发布会，并亮相无人驾驶的机器人出租车Robotaxi，但是马斯克给它的定义是车型机器人，因为这个名字更有想象空间。

不出意外,这个机器人出租车名字应该叫Cybercab，据内部消息，这台车的设计风格会接近Cybertruck，但也会拥有像蝴蝶翅膀一样向上开启的车门并配置两个座位，尽管目前还没有官方消息透露，但此前道路上被拍到的谍照似乎能够印证这一猜测。

这种设计有两个好处，第一模具成本低，第二开在大街上回头率高，省了大笔营销费用。“精打细算”的马斯克就是这么抠门，在各个方面能省就省。

好了，重点来了！Cybercab没有方向盘和油门刹车踏板，它采用特斯拉摄像头导航的完全自动驾驶FSD（full self drive），在大街上随时接客，自动把你送到目的地，每英里单价0.18美元，换算成人民币就是每公里7毛8分钱，是现在出租车价格的十分之一。

除了这些我们似乎可以再进行一些大胆的猜测，根据特斯拉此前在美国专利商标局公布的最新专利，车内还有可能搭载针对对封闭空间进行消毒清洁的专利技术，或者是帮助其实现全天候不间断运营的无人无线自动充电技术。

Robotaxi预计在2025年上半年实现量产，从北美逐步向中国、欧洲等全球市场推广。马斯克自己说，特斯拉的无人驾驶道路训练累计里程已经超过了20亿公里。理论上，这款车一旦通过各国政府审批，大量出租车司机将就此失业，甚至快递员、外卖员理论上都可能会被取代。

此次发布的这款Cybercab，不仅让全球科技圈，汽车圈屏息凝视，我个人预测，Uber、百度、高德等车辆、地图运营商也会高度紧张。因为特斯拉要建立自己运营的Robotaxi车队，必然要开发一个类似滴滴的叫车开放平台，为了弥补叫车数量不足，马斯克还计划让特斯拉车主，升级智能驾驶版本后，把车接入未来的共享平台，给你自动跑网约车，挣外快。

马斯克做特斯拉，又是space X，又是星链，有人要问了，他人生的尽头是什么？他究竟要把特斯拉带向哪里？在这场发布会上可能会看到答案，马斯克说过：“特斯拉的终极目标是成为一家智能机器人公司，包括车形机器人和人形机器人。”

“每个人都会想要一个机器人。它可以帮你遛狗、割草、照看孩子。我们甚至还可以把它送到火星，让它们在那里进行殖民所需的工作。”这是马斯克对未来大胆的预测。当然，在机器人到达火星之前，汽车是实现智能机器人最佳的商业跳板。

第一，生产汽车能带来足够大的现金流，单以Model Y一款车，就以122万辆的销量成为去年的全球销冠，2023年全年，特斯拉汽车业务的营收为 824.19 亿美元，同比增长 15%，不管其较之前利润率下降或怎样，其仍然是全球最赚钱的纯电车企。

第二，成百上千万的车主能免费给你训练应对各种复杂路况和物体的能力。用雷达传感器是现在汽车智能驾驶的主流，特斯拉一直坚持用数据处理更复杂的摄像头传感器，主要目的还是两个，第一个还是因为便宜，第二个目的很关键，摄像头能够模拟人眼，可以为机器人采集训练视觉数据铺路。

Robotaxi将是特斯拉彻底改变汽车行业和机器人行业的开始。马斯克预计，未来机器人和人的比例将达到2:1甚至是3:1。随着汽车智能化尤其是无人驾驶和人机交互技术的普及，汽车公司内卷的尽头，很可能就是车形机器人。【iDailycar】

‍

http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzAwOTIzMDQzMw==&mid=2650458076&idx=1&sn=821a8904b1d56d1f7bd7f32bfb6d4baa

天天汽车

既有眼界又有趣的汽车资讯平台，IP化试车节目、行业深度报道、前沿新车解析......

最新文章

中国的细分市场蓝海，算是被福特找到了

2024广州车展：大佬斗法、“牛马”听劝

川普上台+东盟下滑：中国汽车怎么突围

金九银十车市卖爆了，哪吒汽车却已闹不动海

纯电在华全面失败，大众还能翻身吗？

吉利雷神、长安增程、比亚迪DM：混动三巨头围剿纯电动

13.98万起售交个朋友新合资时代第一车MAZDA EZ-6正式上市

国民电动车的战争开始了！

马斯克的烦心事：FSD受阻，特斯拉就危了

高通芯片给中国汽车挖了一个天坑