1989年，全国首条采用“贷款修路、收费还贷”、广东首条高速公路广州至佛山高速公路（广佛高速公路）建成通车。自此之后，广东高速公路建设正式拉开发展的序幕。而进入二十一世纪之后，广东的高速公路建设更是一路高歌猛进：2010年，广东省省高速公路通车里程达到5000公里；2020年，广东高速公路通车里程突破10000公里；如今，广东高速公路通车里程已经超过1.16万公里，连续10年居全国第一。
除此之外，广东还有一大批高速公路正在建设中，如黄茅海通道、阳信高速公路、增天高速公路等等。其中，增天高速公路是广州市境内正在建设一条高速公路。增天高速公路即增城至天河高速公路，线路起于广州市增城区朱村街与北三环高速公路相接，之后线路经增城区荔湖、石滩、仙村、宁西、中新、永宁，黄埔区新龙、长岭、联和，终于白云区太和镇顺接增佛高速公路，线路长约38.6公里。
据悉，增天高速公路项目路基宽36米、桥梁宽35.5米，采用双向六车道高速公路技术标准建设，设计速度100公里/小时，全线设互通立交11座（枢纽型互通5座、服务型互通6座），项目总投资近160亿元。根据资料显示，增天高速公路已于2022年正式动工建设，目前增天高速建设进度整体顺利，预计2025年12月全面完工！
增城区位于广州市北部，南靠东莞、东连惠州。目前，增城区中心前往广州市中心的主要通道便是：
广惠高速——北二环高速——广深高速—―北环高速——华南快速(60.7公里,需时约65分钟)
荔新公路——广园快速(54公里,需时约90分钟)
广汕公路(60.1公里,需时约95分钟)
北三环高速——广河高速——华南快速(66.8公里,需时约65分钟)
如果增天高速公路建成通车后，增城区前往天河区无须绕行其他高/快速路，路程缩短近30公里，只需约38.6公里；而行程所花费的时间也会大大地减少，需时约30分钟左右。除此之外，增天高速公路建成后不仅加强增城与天河两区的联系；同时可与北二环、华快、佛清从、北三环等高速互通相连，形成广州东西交通走廊上一条重要的高速公路交通线！
