二手车商这十年的:酸甜苦辣

汽车   2024-07-13 07:49   湖南  

《车商这十年》互动沙龙

主持人:西安市汽车流通协会会长 张建华

嘉宾:广东骏威龙汽车 总经理 潘国光

          杭州良森名车 董事长 倪良森

          南京首佳名车 总经理 董兵

          陕西宝大行  总经理  王新

张建华:大家好,我是西安汽车流通协会的张建华。由我们请来的四位资深人士给我们分享一下这十年的酸甜苦辣。

潘国光:这十年我觉得二手车变化也是非常大。从当年的一个二手车发展的高峰期,到现在的二手车经营遇到了很多挑战和困难,我觉得我在十年里有高有低的发展。

十年前我们的企业经营的时候日子非常好,也是非常好做。当年我们二手车的经营规模,我在佛山也是整个行业里面做的最大规模的一家公司,做二手车那个时候没有竞争对手,也没有太多的约束,整个发展当年是非常有机会给我们,有标准化、流程化、品牌化的企业发展。当时我记得我们通过公众号,通过品牌化的优势,在当年发展的非常不错。

后来遇到一个时期,就是2018年,中美贸易战发生之后,二手车发生了很大的变化,就是车交易量没减少,但是内卷非常厉害,其他行业也很难经营下去也跑到我们这个行业发展。

变成我们的总量,十年前中国10万经营二手车的经销商到现在60万经销商,交易规模发生了总共6倍的增长率,但是到现在二手车的利润当年是百分之十几到二十的单车利润,到现在只有几个点的利润。

所以二手车的发展不断的挑战,遇到很多新生一代竞争力年轻人出来,对老车商是很大的冲击。

所以我们当年的传统模式和现在的新媒体竞争也是很多的变化,有赖于所有二手车商在这个行业里面不断地创新,不断地变化,才能技术留下来在这里。十年前我们能见到的老车商也不见了接近1/3,也看到很多老车商很感慨,随着新一代的出来,令到我们在这发展的时候也遇到很多压力。

到现在我们要改变一些模式,怎么把我们的二手车业务继续生存下去,这是我们现在的一个方向。

张建华:倪总是战斗在第一线的人,你把你这十年的体会给大家分享一下。

倪良森:二手车的伙伴们上午好。

我简单介绍一下,我是杭州良森名车倪良森。十年,人生当中又有多少个十年呢?

这十年第一是交易量的增长,从2014年600万台到2023年增长到1800多万台;第二在协会的带领下,得到政策的大力支持,解除了限迁和异地提档;第三是电商快速的发展使消费得到升级,让大量的资本和企业进入了二手车行业;第四数字化的转型;第五市场的整合;第六新能源大量的涌入了汽车市场,包括二手车,二手车和燃油车冲击是非常之大的;第七协会给我们制定了行业的标准,质量产品和服务标准;第八从经纪转为经销,我们再不是车贩子,成为了真正的企业家,也得到了当地政府的大力支持;第九我们要面临的新车价格战的白热化,使二手车行业加剧,而且进入了真正的寒冬。

下面由首佳董老师分享,大家知道董老师成天给大家分享,粉丝也很多。董老师分享一下十年的体会。

董兵:十年我们从青年已经变成了中年,十年我们从满头的黑发已经逐步开始有白发,甚至于已经有人没有发了。为什么?

一个字,烦。为什么烦?没有车的时候大家急,有车卖不掉更急,那就是今天的现状。

在这次大会上特别特别感谢很多人,我今天就代表着重庆二手车商会的,也是我们副会长,也是仔仔,陈总,也是协会优秀的党员,因为他的喉咙做过一个小手术,所以这段是他昨天凌晨夜里写了发给我的,说董老师,你的声音还行,因为我在电台待了20多年的主持人,这是我们陈总自己的肺腑之言。

风华十年,十年前我们相聚古都西安,为了二手车行业健康发展我们许下诚信的诺言,在中企协沈会长领导和支持下成立了二手车分会,目的就一个:为迎接中国二手车行业的明媚的春天。

想当初针对商会我们是第一次筹建,陈祥达会长牵头,理事长们各个献计献策,筹备起了文件,筹备起了文稿,披星戴月,勤学苦干,终于把组织架构顺利的搭建起来,峰会从此开始启航。

十年间我们辗转城市若干,每年都有大小会议召开,就行业各种问题进行商谈。疫情期间虽然工作面临很大的困难,但还是经历了特殊的考验,最终推动了国家主管部门解决了行业的三座大山,税收、限迁和临时产权,从而推动了二手车文化走向诗和远方,奔向辉煌和灿烂。

现目前由于百年未有之大变局,我们行业也不例外,多多少少有一些困难,其实困难并不可怕,只要我们心中有必胜的信念,加上协会分会的赋能,坚信很快就会迎来二手车行业另外一个春天。

刚才是仔仔的一番肺腑之言,我作为一个在行业内经历了十年的中国二手车大会,我经历的三个十年的二手车,从我做摩托车开始到汽车,到今天从我自己的市场到自己的独立店,到自己买了一块地自己建了一个小的展厅。每一段发展离不开跟各位学习的经历。

我记得我们在15年前到陈会长那边看深圳澳康达,那时候是仰慕,现在你到深圳澳康达戴帽子的一定要把帽子扶好或者拿下来,因为澳康达在深圳已经有35万平米的展卖中心。

澳康达也是二手车人骄傲,也是世界的澳康达,因为澳康达在吉尼斯世界大全已经载入史册,载入世界最大的独立展厅,所以以澳康达为标准的规范化、品牌化、规模化,以及对客户的那份有史以来的温暖和拥抱,让更多的人接触二手车,了解二手车,消费二手车。

作为我一个老二手车的老兵,我把自己定义为老黄牛,在这个行业已经超过30年,接触的更多的是人脉,接触更多的是二手车非常纯朴的老二手人的那份纯洁之情。

所以二手车人有很多很多值得大家去炫耀的,更多的是很多的辛酸和泪水,我们在没有物流发展的时候,我们的二手车都是二手车老板起早贪黑的一天一千多公里干下来,几乎每年都有二手车人命丧路上,各种交通事故,各种意外,真的想想看真不容易。

但是我们反过来到了今天,因为我们已经有了汽车的物流,给大家更好的便利的运车,我们有了代驾,包括我们现在有第三方验车,也有了车源的保障,刚才讲的拍卖平台也上市了。

在二手车这十年当中,我们从第一次有了家的感觉,大家那时候觉得二手车也有自己的商会,协会,也有自己的大家长。包括陈祥达会长每一次二手车大会他都亲自在这陪伴着大家,包括有一次也在澳康达我们共同去享受了大哥那次给我们带来的那份关爱和对全国二手车人的尊重。

而且也欢迎,如果说你正在进入二手车行业,或者你对二手车行业还有质疑或者说你觉得二手车这十年前,当你的脑袋里面给别人介绍二手车的时候一定是三个字,老旧破,这三个字今天已经完全改变了,恰恰就是我们的车越来越新,我们的展厅越来越漂亮,我们的服务也越来越好。

所以作为我自己一个二手车老兵,我很感谢协会授予我中国二手车文化传播者,我希望每一个二手车人把行业内阳光的一面传递给身边的人,对于你遭遇到的尔虞我诈,或者个别害群之马,我们一定共同像对待过街老鼠人人喊打,保护好二手车企业家,保护好企业家正常的商业行为。

大家记住我们是中国二手车人,我们是中国二手车企业家,我们为自己做的这份职业而自豪和骄傲,我们今天是为明天,为我们正在进入这个行业的年轻人树立榜样。

张建华:感谢董老师的分享,把热烈的掌声再给董老师鼓一下。

刚才前面三位分享十年的是长江以南,在长江以北,西安宝大行的王新女士给我们分享一下西北这十年怎么走过来的。

王新:我们是西安宝大行。这十年来在张会长和协会的带领下我们更标准化和正规化,西北的二手车行业做的没有其他区域好,销售群体也没有那么多元化,但是这十年来陕西境内的二手车,宝大行是2014年上半年开始筹划的,也是和二手车协会一致的,也是宝大行发展创立,我们也经历了行业的十年期。

这十年,我也是2014年入行的,也是我入这个行业的整整十年。我怎么入这个行的也是怎么创建宝大行的。

当时是因为我2013年底的时候策划,2014年的时候去了澳康达陈总那里去学习了,学习完之后我们回来以后西北就没有这么大的独立展厅和这么规模的二手车销售公司。

回来以后宝大行在2014年正式确立并且创建了独立展厅2000平完善的售后公司,2014年6月份开始落成。2014—2016年整个行业趋于正规化和标准化以及车况透明,还有取代了一些以次充好的二手车商,那个时候是不透明的,对于我们很多进入二手车行业的新人来说,其实我那会儿一直做新车,对二手车是懵懂状态。

但是那会儿我们要做标准化,的要消费者信任二手车,所以我们创建了宝大行。2014—2016年的发展阶段这三年是为期比较标准化的初创期。

也是2016—2018年,2017年年底垂媒、自媒体都开始出现了。2017年底在张会长还有各大公司老板们的沟通下,宝大行首家创立了自媒体公司,也创立的自媒体团队,2017年底开始做快手、抖音。这个时候其实是挺难的,大家知道2017年底的时候很多人都不认知快手和抖音,但是宝大行在这个时候独立出来一个部门开始做自媒体,宝大行有宝大行理理,宝大行荣荣,宝大行的大号,我们开始做自媒体,去迎合市场,慢慢从2018年开始,很多互联网大V们就开始出现了,这个时候我们就开始做互联网的线上,就像昨天辩论赛一样店商还是电商,线上还是线下,我们相结合了。

我们分为DCZ,也分为展厅营销,都会去做。2019、2020、2021年的时候,相信在座每一位来做的都是老板和公司总负责人,我们都吃到了行业的红利,在高速发展的三年时间我相信大家都赚到了,但是2021—2023年,2022年底,2023年初大家知道我们经历了疫情,疫情影响,张会长带领下,把我们这些企业,因为我们要做好几个冲突准备,一是随时关门状态,二是随时封城状态,三是随时做好防疫的准备。

这三年疫情期间大会也是停止的,没有再开,在线上在开,给大家去做引导方向。

疫情好不容易熬过结束了,又迎来2023年底,2024年社会经济的情况,十年的发展期间,我们也经历了很多,酸甜苦辣很多,陕西这边,西北区域都经历了很多情况。但是我们依然坚信这次大会结束之后我们也把学习到的和我们要去结合到本土化管理的一些想法思维,包含跟随大会协会给我们的方向去落实,结合本土的一些管理文化去落实好,把公司和行业协会给的标准去更标准化一些。

张建华:感谢四位的分享,十年前我们从西安出发,十年后我们又相聚在西安,下一个十年我们依然在这里出发。面对新的十年,我们下面如何做,每人用一句话来结束,下一个十年再相聚。

潘国光:往后的十年希望我们还站在这里那一个人再相见。

倪良森:未来十年,二手车行业刚刚才开始可能进入寒冬,当然我也希望在座的伙伴们,大家练好内功,有了健康的身体才能抵御严寒的冬天,希望我们在座的伙伴们在二手车行业的大道上走的更稳更远,谢谢大家。

董兵:我坚信明天比今天更好,不经历风雨怎么见彩虹,也希望在座的各位你们放眼望去,当您走在任何一条马路你可能碰不到人,但是你一定会看到车,记住,看到了车就看到了机会,看到了你的职业,看到了你的财富。希望各位多发财,下个十年我还在,我也等你来,谢谢。

王新:那就用大会的主题,强基立于信,行远守于心,希望我们下一个十年见。


车客阿亮
智电巨禾创始人、《二手车商升级之路》作者, 中国汽车流通协会二手车战略发展研究会参事,推进二手车商企业化、品牌化、规模化、数字化升级发展
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