为最大程度方便旅客，新建汕头站设计秉承零换乘、一体化及高效集散的原则，打造无缝衔接的出行体验。车站以建成的泰山快速路、金砂路和长江路为主干线，与城市干线衔接，架构南北高架集散系统，形成“北进北出、南进南出、上进下出”的分层流线，实现快速送客、快速接客的设计目标。
▲站房呈现“海潮奔涌”整体立面效果。
进出站
高架层南北进站口供旅客进站候车
▲“榕树”造型的16根支撑柱撑起了宽敞明亮的候车大厅。
▲候车大厅内配置了2900多张座椅。
公共换乘
东广场地下枢纽整合多种交通
▲候车室检票口采用富有潮汕地域特色的“红头船”造型。
温馨提示：新站房规模较大，请旅客朋友们预留充足的购票进站时间，避免耽误旅程。
▲文章来源：汕头融媒集团
