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一、国际干散货承租运费行情
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01.市场解读
今日海岬型船澳洲市场两家矿商询船，询报盘活动积极，多余运力得到有效消耗，运价持续上涨。
巴拿马型船市场表现清静，煤炭与粮食成交不多，市场观望情绪加重，租金微跌。
整体看来今日国际干散货市场大型船展现强劲势头，市场运力供大于求现象有明显缓解，现阶段市场前景良好，预计国际于散货运价将向强势调整。
02.海岬型船舶运费
（单位：美元/吨）
航线代码 | 航线 | 今日 | 涨跌 |
MC5 | 澳洲黑德兰-中国青岛 | 6.54 | +0.06 |
MC3 | 巴西图巴朗-中国青岛 | 18.25 | +0.83 |
MC17 | 南非萨尔达尼亚-中国青岛 | 12.58 | +0.43 |
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二、国内沿海铁矿石运费行情
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（单位：元/吨）
航线 | 船型 | 运价 | 涨跌 |
舟山到江内港 | 0.5-1万吨 | 25-26 | — |
青岛、日照到江内港 | 2-3万吨 | 28-29 | — |
北仑到江内港 | 3-4万吨 | 18-19 | — |
鲅鱼圈、锦州、营口到江内港 | 0.5万吨 | 47-48 | — |
鲅鱼圈、锦州、营口到江内港 | 1-2万吨 | 42-43 | — |
鲅鱼圈、锦州、营口到江内港 | 3-4万吨 | 34-35 | — |
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三、海内外资讯
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1200亿海工资产去库存！这家新央企终于有了“新娘家”
历时五年盘活近1200亿库存建造项目！专门为解决中国船厂海工资产债务以及产能过剩问题的央企业海工装备资产处置平台——国海海工成功完成其使命，为曾经饱受国外船东撤单困扰的中国船厂注入了新的生机与活力。
填补法律空白！韩国将施行全球首部自主航行船舶法
韩国产业通商资源部和韩国海洋水产部表示，韩国政府在12月24日召开的国务会议上表决通过了《自主航行船舶开发及商业化促进法》（以下简称《自主航行船舶法》）施行令，其中包括促进自主航行船舶相关综合政策，将通过相关技术开发和商用化抢占未来市场。该施行令是全球第一部自主航行船舶相关的法律，将于2025年1月3日生效。
数据来源：钢联数据
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