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Mysteel铁矿石始致力于让真实客观的铁矿石产业数据、价格、资讯为用户创造价值。▌加拿大矿业Black Iron获乌克兰Shymanovske铁矿项目开采许可证加拿大矿业公司Black Iron（简称BKI）已经获得在乌克兰克里沃罗格（Kryvyi Rih）地区Shymanovske矿床的铁矿石开采许可证。该铁矿项目能够生产出杂质含量较低的且铁品位达到68%的铁精粉。目前，Shymanovske铁矿项目开采的关键是获得该块土地，目前BKI已经与乌克兰国防部达成有关土地补偿金的初步协议。Shymanovske铁矿项目位于乌克兰首都基辅（Kyiv）东南约330公里处，推断矿产资源为1.88亿吨，平均铁品位约30.1%，预计可生产铁品位高达68%的铁精粉。已测得资源量为6.46亿吨，铁品位约31.6%。项目周围基础设施建设良好，距离现有国有铁路和电力线仅两公里，距离乌克兰最大的黑海港口敖德萨（Port of Odessa）东北243公里处。此外，公司生产计划将分为两个阶段：在第一阶段将建造精粉处理能力达到400万吨/年的设施，资本总投资成本约为4.52亿美元；在第二阶段将建设第二条生产加工线将精粉生产能力提高到800万吨/年，计划总投资成本约为3.64亿美元。此前早在2010年，Black Iron获得Shymanovske铁矿项目100%权益，2013年，乌克兰矿业公司Metinvest以2000万美元收购了该项目49%的股份，但后来退出合作。2024年11月，BKI宣布与英美资源集团（Anglo American）就Shymanivske项目签署一份具有法律约束力的特许权使用费协议和承购协议，总金额达到400万美元。根据协议，英美资源将获得第一阶段年产量60%的承购权，折合约240万吨。![]()
▌淡水河谷对世界上最大的装有风力推进系统的矿砂船进行首次测试• Valemax 型船“Sohar Max”轮刚刚完成从中国至巴西图巴朗港的航程• 它们预计能使船舶能效提高多达6%，每年可减少多达3000吨二氧化碳当量的排放世界上最大的装有风力推进系统的船舶之一“Sohar Max”轮于上周驶抵巴西，停靠于圣埃斯皮里图州维多利亚市图巴朗港。淡水河谷与该船的阿曼船东Asyad合作，已开始对“Sohar Max”轮上的旋翼帆进行测试，这是一艘Valemax型船，它长达362米，装载量达到40万吨。这项利用风能提高能效并减少排放的技术由英国制造商Anemoi Marine Technologies开发，旋翼帆的加装改造由中国远洋海运集团有限公司旗下的舟山中远海运重工有限公司负责完成。对“Sohar Max”装旋翼帆进行测试，是在淡水河谷租用船舶上开展的第五个风能测试项目，这些项目受到淡水河谷的支持或资助，测试对象包括大小不同的船舶。到2025年底前，预计还有两艘船舶将完成测试。在“Sohar Max”轮上开展的风能测试项目，是全球范围内迄今为止开展的规模最大的航运风能测试项目。今年10月，这艘船在中国完成了五个圆柱形旋翼帆的加装改造，每个旋翼帆高35米，直径5米。此次航行系“Sohar Max”轮在完成旋翼帆加装改造后的首次航行，公司将在其未来的航行中继续对旋翼帆的能效提升效果进行测试——公司预期旋翼帆将使船舶能效提高多达6%，每艘船每年由此可减少多达3000吨二氧化碳当量的排放。“淡水河谷自2010年以来一直在运营中使用高能效船舶。近年来，淡水河谷积极推动风能利用，风能将在铁矿石海运脱碳领域发挥核心作用。”淡水河谷航运总监罗德里戈·贝梅里奥（Rodrigo Bermelho）表示，“该项目加强了淡水河谷在航运领域的传统，即与船东合作，投资于创新以推动船队现代化，从而减少排放。”除了“Sohar Max”轮外，淡水河谷自2021年起还与韩国船东Pan Ocean合作，为Guaibamax型船“Sea Zhoushan”轮的旋翼帆测试提供资金。与此同时，淡水河谷还为其他5个风能测试项目提供支持，这些项目由船东推动，涉及船舶用于运输淡水河谷的矿石。在“Sohar Max”轮上加装旋翼帆，系淡水河谷与Asyad就在淡水河谷租用的4艘船舶上试点创新技术所签署的第六份也是最新一份协议。此前涉及的项目包括使用有机硅涂料减少阻力、安装变频器减少电力消耗以及使用流体力学装置提高推进力。所有船舶均安装了实时数据收集系统，对这些创新技术加以监控。将尖端技术用于航运系淡水河谷“生态航运计划”的一部分，这是由淡水河谷航运部发起的一项研发计划，其目的在于助力公司应对减少碳排放的挑战，这符合国际海事组织（IMO）设定的目标。圆柱形的旋翼帆由于“马格努斯效应”，在转动时将产生压力差，从而推动船舶前行。使用这一技术，能使船舶在有利的风力条件下减少主机的用电和能耗，从而节省燃料，同时保持速度和航行时间不变。▌全国铁矿山企业精粉产量调查统计（20241217）Mysteel统计11月全国332家铁矿山企业铁精粉产量为2100.6万吨，环比减少9.1万吨，降幅0.4%；1-11月累计产量23981.0万吨，累计同比减少703.0万吨，降幅2.8%。根据Mysteel卫星数据显示，2024年12月9日-12月15日期间，澳大利亚、巴西七个主要港口铁矿石库存总量1125.5万吨，环比下降45.9万吨，库存连续两期去库，绝对量处于于四季度以来的偏低水平。Mysteel统计中国47港进口铁矿石库存总量15658.86万吨，较上周一下降87.67万吨；45港库存总量14973.86万吨，环比下降107.67万吨。【今日市场回顾】
今日山东进口铁矿石现货市场价格小幅波动，成交较少。具体来看，卖盘方面，贸易商报盘积极性一般；山东远月市场询报情绪一般，12月底有少量成交；买盘方面，钢厂维持按需补库，区域内个别钢厂有招标计划。![]()
【成交情况】
成交量较上一工作日有所减少，价格较昨日下跌1-4，截止发稿，山东地区成交情况如下：![]()
【明日预测】
供给端，本期山东港口进口矿到港量基本与上期持平，库存依旧维持高位，进口矿贸易资源相对充足，贸易商报价积极性一般；需求端，钢厂盈利率继续回落，且钢厂季节性检修增多，日均铁水产量环比下降，铁矿需求有趋弱迹象，不过仍处于相对高位；近期宏观重要会议落地，总体来看较为积极，对进口矿价格有一定支撑。综上所述，预计明日铁矿石现货价格震荡运行。【今日市场回顾】
今日西南进口铁矿石现货市场价格小幅波动，今日暂无成交。具体来看，卖盘方面，行情影响下，今日贸易商报价积极性一般，报价随行就市为主；买盘方面，钢厂询盘一般。钢厂整体持观望态度。![]()
【明日预测】
供给方面，西南港口主流可贸易矿资源较为宽松，其中防城港为南非高钛球团、卡粉、高硅巴粗、纽曼块；湛江港为SFGB、SP10粉块、RTBF。需求方面，近期高炉铁水小幅波动，区域内未见有新增高炉检修及复产，钢厂利润近期未有明显好转，普遍采购积极性一般，钢企多关注卡粉、PB粉、麦克粉等中高品粉矿资源。库存方面，现货为主的钢厂在12天左右，美金为主的钢厂在40-45天左右。综合来看，预计明日西南进口矿市场震荡运行。【今日市场回顾】
今日天津进口铁矿石市场价格小幅波动。现区域市场交投情绪一般。贸易商出货积极性尚可，报价多实盘单议。钢厂多刚需补库为主，询盘较为谨慎。![]()
今日成交较昨日成交笔数持平，成交价格有所下跌，截止发稿前了解到的部分成交：![]()
【明日预测】
供应方面，目前天津港口可贸易资源较为充足，块矿和低品粉资源较为集中。需求方面，钢厂需求一般，维持常规补库为主，询盘较为谨慎。当前市场流通较多的品种有PB粉、混合粉、超特粉、纽曼块等。当前天津港PB粉与山东港PB粉港差在22元/湿吨，较上周扩张3元。天津港混合粉与山东港混合粉港差在15元/湿吨，较上周扩张3元。天津港卡粉与山东港卡粉港差在10元/湿吨，较上周扩张5元。综合来看，预计明日天津地区进口矿现货市场或将震荡运行。今日承德国产矿市场价格偏强运行。宽城65%钒钛粉干基含税现汇出厂价885，滦平66%铁精粉湿基不含税现汇出厂价755，平泉60%钒钛粉1.7钛湿基不含税出厂价625。（单位：元/吨） 供应端来看，昨日主导钢企铁精粉招标价格持稳，本地大矿报价暂稳，但二者价差仍低于前期常规价差。部分矿企出货情况尚可，随产随销，维持低位库存或几无库存运行。个别球团厂预计后期有一生产线停产检修，届时影响日产接近七千吨。 需求端来看，本地市场资源偏紧且价格偏高，主导钢企上货存在一定困难，且利润欠佳，仅维持刚需补库。周边选厂和贸易商在本地询货积极性尚可，但实际交投情况一般。 有市场参与者称，当前本地市场资源价格相对较高，但因资源偏紧，出货情况较为顺利，因此近日并未恢复与周边主导钢企铁精粉招标常规价差。 综合来看，本地流通资源有限，对价格有所支撑，目前市场交投活跃度一般，预计短期内承德市场价格持稳运行为主。安徽国产铁精粉市场主稳，个别涨2。庐江65%造球精粉1040，繁昌64%烧结精粉935涨2。（干基含税出厂价单位：元/吨）
供应端：今日市场波动较小，繁昌地区价格仅小幅调整，据了解近期部分停产选厂已恢复生产，个别选厂预计年后复产。庐江两大主导矿山仅剩一家可对外出货，目前精粉资源较为紧张。霍邱地区价格跟随主导大矿周度调整，多以长协为主。需求端：钢企今日除长协外暂无其他采购计划，部分钢企有补库预期，预计本月下旬开始进行补库，但由于成材盈利水平较低，补库量或有限制。有市场参与者称，近期有矿选销售情况稍差，估计为年底部分企业检修所致，过几日钢企开始补库可能会有所改善。综合来看，今日安徽市场需求一般，交投较弱，预计短期内安徽铁精粉市场持稳运行。数据来源：钢联数据
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