如果说用户选择一款车，可能是一时冲动的话，那么选择一个品牌就是发自肺腑的一种信任。而决定品牌是否可以信赖的关键，就是高质量的产品和不断优化的服务。如今盛辉物流集团的副总裁赖兆华回过头去看，他很感激公司在面对抉择时，坚定地选择了东风柳汽。时间就是这样的公平，只要熬过了最艰难的时刻，就会带来丰盛的礼物。
创建于1992年的盛辉物流，如今早已是拥有6000多名员工，1600多辆自有运输车，300多个子公司、营业部的全国物流百强企业。并且荣获过国家5A级物流企业、全国文明单位、福建省政府质量奖等荣誉。赖兆华说：“物流行业未来的趋势一定是强者越强，马太效应会更加明显。这是必然的规律，因为规模越大，成本越低，效率导向越好，服务越好的企业一定会有越来越多的市场份额，而公司近年来的快速发展东风柳汽功不可没”。
加快公司发展 统一货运车辆品牌
从当初的经典神车霸龙，到后来的龙卡，再到现在上千辆的乘龙系列，三十年期间，东风柳汽通过高品质高可靠的车辆陪伴着盛辉物流从小到大，从弱到强。可是在2016年前，盛辉物流每天都在为车辆的管理发愁，究竟这是怎么一回事呢？
众所周知，每个品牌对于车辆的设计理念不同，导致公司每次更换新车后，驾驶员都要重新适应新车的设计和操作习惯，总是无法达到最经济的效益，再加上车辆维修保养和售后配件储存的不便利性，造成了很多资源的浪费。作为企业管理者的赖兆华越来越意识到车辆品牌统一的重要性。
东风柳汽实力胜出 降本增效助力盛辉
换什么品牌的车？换多少辆车？成为了公司当时的难题，毕竟此前并没有现成的成功案例可以考究，赖兆华深知每一步的决策都将影响未来盛辉物流的走向。
在询问了大量驾驶员和售后维修人员的意见后，公司又经过多次研讨，最终一致决定将车辆统一换成品质可靠，维修方便的东风柳汽。“从2016年开始，我们就开始主要采购东风柳汽的车辆，像公司里的牵引车、载货车、轻卡、新能源车、LNG燃气车，全都是柳汽品牌”。赖兆华对于东风柳汽的喜爱溢于言表。
他说东风柳汽在油耗方面有优异的表现，帮助公司节约很多燃油成本。尤其值得一提的是，每年盛辉物流与东风柳汽都会联合举办节油大赛，在今年刚刚结束的节油比拼大赛中，新购置的20辆520马力乘龙H7自动挡牵引车，累计行驶里程40.5万公里。平均百公里油耗30.8升，低于考核标准0.6升/百公里，累计节约成本17000余元。除此之外，东风柳汽车辆的高出勤率和可靠性，帮助公司节约了大量的维修保养成本。
面对复杂多变的市场环境，一家优秀的物流企业必须保持战略定力，在自己擅长的领域，坚持下去，扩大优势；不足的地方，则要在最短的时间内完成变革，毕竟这个时代没有太多容错的耐心。刚刚过去的“双十一”，行业流传着这样一句话：“产品怕销售，销售怕物流”，这里的“怕”，主要指怕“掉链子”。尤其是在节假日期间，随着消费需求的多样性、个性化发展，日趋碎片化的订单无疑向物流配送提出了更高的要求。如今的盛辉物流在东风柳汽的助力下，出色完成了配送任务，收获了用户的一致好评。
赖兆华说，如今车队早就完成了数字化转型，无论是车辆的管理还是售后的跟踪，对车队的车辆都实现了最大化的运营。未来，盛辉物流也将坚守物流行业，持续深耕公路运输，随着业务的不断发展，公司还会不断购车，而东风柳汽始终是盛辉物流的运力的主力车型。
编后语：
在中国的制造企业中，东风柳汽一直是一个实力与话题兼具的品牌，经过70年的发展，宛如不断进化的生物体，我们不禁被他所发生的进化牢牢吸引。而如今的盛辉物流，如冬藏般的沉淀中，积蓄出蓬勃的力量。再回首，当初那道关于车辆的选择题，盛辉物流选对了……
文图：提加金城武
