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此次裁员可能涉及数百名员工，员工将获得“N+1”的赔偿方案，但不包括年终奖。撰文：李星
近日，有消息爆出激光雷达企业禾赛科技启动了一项裁员计划。据了解，此次裁员可能涉及数百名员工，员工将获得“N+1”的赔偿方案，但不包括年终奖。由于赔偿方案对员工十分苛刻不友好，这一消息引发了业内的广泛关注。 ![]()
与此同时，禾赛科技在最新的业绩报告中披露了亮眼的数据：2024年12月，公司激光雷达的单月交付量突破10万台，成为全球首个实现这一里程碑的企业。其中，在机器人市场表现尤为突出，单月交付超过2万台，广泛应用于移动机器人、配送机器人、清扫机器人和割草机器人等领域。 成立于2014年的上海禾赛科技有限公司，最初专注于激光气体传感器的研发。然而，由于该市场规模有限，公司在2016年转向无人驾驶领域，推出了三款激光雷达产品，正式进入激光雷达市场。目前，禾赛科技的产品线涵盖了包括AT系列和FT系列在内的7个激光雷达系列，覆盖ADAS（高级辅助驾驶系统）、自动驾驶以及机器人领域。其高分辨率3D激光雷达和激光气体传感器在智能工厂、工业机器人和无人配送车等领域也得到了广泛应用。作为一家在美股上市的中国企业，禾赛科技的表现十分抢眼。在2024年12月的短短9个交易日内，公司股价飙升126%，17日晚间更是单日增长36%，创下历史新高。根据第三季度财报，禾赛实现营收5.4亿元人民币，同比增长21.1%；季度激光雷达总交付量达13.42万台，同比增长182.9%。同时，公司毛利率也达到了47.7%，为近几年来的新高。然而，为实现盈利目标，禾赛科技面临着严峻的成本控制压力。裁员被视为其实现盈利目标的一项必要措施。公司计划在2024年第四季度实现盈利，并在2025年持续保持盈利状态。禾赛科技的2025年目标是将ADAS激光雷达的年交付量扩大到100万台，同时计划在2025年将主要产品价格减半，从而推动激光雷达在价格低于15万元人民币的经济型电动车中的普及。CEO李一帆表示，这一策略将帮助激光雷达技术更广泛地应用于大众市场。![]()
截至2024年底，禾赛科技已覆盖理想、小米、零跑、比亚迪、华为、长城、长安等国内主要客户，并累计获得21家车企超过100款前装量产定点车型。近年来，随着自动驾驶和智能网联汽车的快速发展，激光雷达作为关键传感器技术，其市场需求呈现爆发式增长。目前一套支持城市 NOA 功能的高阶智驾系统典型配置包 括：1 个智驾域控制器（包含 2 颗 OrinX 芯片）；1 颗激光雷达、3 颗毫米波雷达、11颗高精度摄像头（2 颗前视摄像 头(8MP)、4 颗周视摄像头(3MP)、4颗环视摄像头(3MP)，1 颗后视摄像头(2MP)）；12 颗超声波传感器。上述器件中传 感器成本不断下降，尤其是激光雷达和毫米波雷达，下降的走势非常迅猛，大算力智驾域控成本虽然走势比较平缓，但也在保持持续下降的步伐。随着智能驾驶系统成本的进一步下降，高级辅助驾驶有望成为20万元以上车型的标配，进一步推动高阶智驾系统的渗透率。 据统计，2024年中国激光雷达市场规模预计达到140亿元。其中，车载激光雷达市场规模为87亿元，同比增长205%；服务机器人激光雷达市场规模为77亿元，同比增长17%。2024年上半年，激光雷达市场的搭载量已达59万颗，全年预计突破130万颗。主要激光雷达厂商包括禾赛科技、Valeo、速腾聚创、Luminar、Continental、Velodyne、Ouster、览沃科技、Innoviz、Cepton和Aeva。在车载领域，12月17日，有消息称特斯拉已设计了自己的激光雷达，并正在与大陆集团合作，将其为未来汽车开发的雷达技术集成到其系统中。其中以特斯拉为代表的Robotaxi商业化的推进或将为激光雷达市场提供了新的增长动力。行业预计到2030年，Robotaxi市场规模将超过4000亿元，为激光雷达市场带来巨大的增量空间。尽管禾赛科技在市场上取得了显著成绩，但裁员计划的启动也暴露了行业竞争加剧、成本压力攀升等问题。随着特斯拉等国际大企业推出新型激光雷达产品，技术和制造门槛不断降低，供应链格局将更加多元化，为行业发展提供更多机遇。而激光雷达企业的竞争逐渐从技术创新转向运营效率的比拼。如何在激烈的市场竞争中保持领先地位，将是禾赛科技面临的长期挑战。 ![]()
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