75载长歌奋进，镇江铁路的发展画卷日新月异。鸟瞰这座千年古城，钢轨梳织，路网密布，一条条蜿蜒伸展的铁路如同钢铁巨龙飞驰在山林间，带领323万镇江人通向更美好的未来。
1905年，镇江站建成；1908年，沪宁铁路通车；1949年，镇江解放；1973年，镇江新客站兴建；2010年，沪宁城际高铁开通；2020年连淮扬镇铁路全线贯通，在横跨镇江东西的铁路上，优美画上一“竖”，奠定了镇江铁路“十字”枢纽地位。铁路“十字”与长江运河相交的水运“十字”交相辉映，共同撑起了城市的交通大格局。
百年风云，弹指一挥间。铁路总里程从0公里到360.9公里，时速从40公里到350公里，从1条单线到7条线路……每一天，追风逐日，一辆又一辆列车疾驰而过。每一次鸣笛，都仿佛是发展的呐喊，是幸福的交响。
百舸争流，千帆竞过。镇江正抢抓长江经济带、长三角一体化等战略机遇，构建高品质轨道交通网，打造高质量发展区域增长极，奋力谱写“镇江很有前途”现代化篇章。
回首百年铁路发展 天涯变咫尺
时间的指针向前拨119年。1905年4月25日上午，沪宁铁路镇江铁路段开工，1908年沪宁铁路首发列车，时速40公里。清澈的鸣笛声穿城而过，自此，镇江有了第一条铁路。
2007年4月18日，全国铁路第六次大提速。伴随国家大力支持高速铁路建设的春风，我市铁路建设由此驶入飞速发展的快车道。
2010年7月1日，作为当时世界上标准最高、里程最长、运营速度最快的沪宁城际高铁通车，时速最高可达350公里，镇江、丹阳、丹徒、宝华山4个车站同步开站，这也标志着我市昂首迈入“动车时代”。
2011年6月30日，镇江境内第二条高铁—京沪高铁开通运营，时速350公里，镇江南、丹阳北2个车站同步开站。2013年，宁杭高铁开通运营，时速300公里，至此，朝发夕至变为现实，千里一线串联起多个中心城市和交通枢纽，源源不断为镇江带来诸多繁荣机遇。
2020年12月11日，连镇铁路暨五峰山大桥建成通车，实现了镇江铁路百年跨江梦想，镇江铁路区域枢纽地位进一步提升,“五峰山长江大桥”也成为古城镇江的一张新名片。2023年，沪宁沿江高铁开通，“轨道上的长三角”再添大动脉，更好助力镇江融入区域一体化发展。
短短十余年间，镇江从只有一条单线的铁路匮乏城市，变身为铁路大市，轨道交通客货并重、高普并举，铁路总里程达360.9公里，其中高铁里程248.9公里，在全省名列前茅；现有6条客运铁路、1条货运线，覆盖全市7个辖市（区），29个乡镇（街道），铁路路网纵横交错、通达四方、人享其行、货畅其流。
迈入“高铁时代”经济发展有活力
俗话说“要想富先修路”，铁路也是如此。一条条铁路在优化资源配置和产业布局，构建高效的综合运输体系、降低社会物流成本、促进地方经济可持续发展等方面都发挥着巨大作用。
2010年7月1日，贯穿长三角核心区域的沪宁城际高铁通车运营。作为镇江第一条300公里时速的高铁，也是一条服务城市振兴的高速引擎，沪宁城际高铁的开通运营不仅助力沿线丹阳、句容、丹徒、润州、镇江高新区等辖市（区）区域功能开发和沿线产业发展，还推动镇江与沿线城市形成“同城效应”，实现南北经济的大交融，从而进一步扩大对外开放的领域和空间，促进全市产业快速发展。在江苏百瑞吉新材料有限公司负责人看来，铁路的快速发展，镇江正式融入宁镇扬一体化和长三角一体化高质量发展，这为企业发展带来更多先机。
基础设施完善之时，就是经济腾飞之日。
随着连镇铁路、宁杭城际铁路、沪宁沿江高铁相继通车，镇江这座城市能级不断跃升。在这条南北交通枢纽线上，人才、技术、信息、资金等要素纷纷汇集，镇江已成为投资者目光转向、更加青睐的沃土，成为学子们回乡创业、就业的福地。在高铁的牵引下，携手微软，镇江打造中国最大游戏产业基地；阿里巴巴、华为相继落户，创新社区扬帆起航；重磅文旅项目签约，镇江发展四面开花。2023年，镇江铁路货运量达到77.69万吨，客运突破1113.79万人次，为经济社会高质量发展注入蓬勃生机与活力。
去年5月，镇江市交通运输局（铁路办）、镇江市综合交通事业发展中心围绕打造铁路“安全示范段、城市美观线”目标，扎实推进铁路沿线安全环境综合治理工作，基本实现了“应清尽清、应拆尽拆、应整尽整、应绿尽绿”。市域京沪高铁、连镇高铁沿线安全环境治理示范线创建成功。如今，掩映在山水花园名城的一山一水、一站一景，已成为镇江高铁沿途一道道靓丽的风景线。
乐享“高铁生活”人民体验更美好
道路通，则百业兴。沪宁城际高铁开通，镇江融入上海、南京、合肥1小时交通圈，以及南京、扬州、苏锡常30分钟交通圈；连镇铁路开通，镇江融入淮安1小时交通圈、连云港1.5小时交通圈……一次次打破纪录，一个个里程碑。一条条四通八达的铁路，不仅带动了一方经济，还造福了一方百姓。
受益于高铁的开通，做服装批发生意的高女士颇有感触。十多年前，为去上海、杭州等地进货，高女士在凌晨两三点就坐上绿皮火车出发，经过三四个小时的行驶，早晨才能到达上海火车站；如果是去杭州进货，仅坐直达火车也要5小时以上的车程。“那时候进一次货来回行程一般需要10多个小时，可以说是顶着‘星星’上路，看着‘月亮’回来。而当高铁开通以后，再去上海进货，可以做到朝发夕至，再也不会感到行程的漫长和困乏。”
改变时空距离，改写交通版图，镇江人民梦寐以求。镇江高铁的快速发展，让过往山高水远的旅途变得“朝夕之间便可跨越万水千山”，曾经畅想的“说走就走”的美好愿景如今皆已化为现实。
“高铁出行不仅增加了我们的出行选择，减少了在途时间，提升了出行质量，还满足了商务出行需要，增加了与亲人团聚的机会。”句容市民旺女士兴奋地告诉记者，自沪宁沿江高铁开通后，只要有假期，都会带父母在家门口乘坐高铁去周边旅行。
今年暑运期间，我市铁路共发送旅客219.3万人次，同比多发送旅客逾5.4万人次，增幅近2.5%。不言而喻，一条条高铁线路的通行，对加强高铁沿线城市间的旅游交流、旅游合作将起到重大的推动作用，在为沿线地区旅游业注入新的发展活力的同时，也为城市带来新的发展机遇和广阔的发展空间。
千帆竞发，百舸争流。一代又一代铁路人的奋力奔跑，汇成了镇江轨道交通的浩荡前行。如今，镇江“四横两纵”铁路网已成型，一条条充满希望的铁路线成为支撑镇江经济发展的钢铁脊梁。新的时期，新的起点，新的目标，随着开进镇江的高铁列车越来越多，人民的获得感、幸福感和安全感将得到持续不断刷新，飞驰的高铁也将用最快的“高铁速度”带领镇江融入长三角!
来源：镇江日报
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