命运难料的石溪旧改，总体量达到284万平，快赶上半个珠江新城。从2020年被官方提上日程，一晃到了2025年，石溪还是那个石溪，仿佛被施了暂停咒。
结果变成现在这样，谁都不想的，石溪能怎么办，只能换个对象。
从2023年开始就传着要清退佳兆业，引进国企，2024年也有国企接手的风声，可就是不见实质性进展。为啥这么难呢？难就难在商办规划占比过高，对现金流要求极高。
不过，现在终于有盼头了，据说市、区已经把石溪旧改列为重点工作，2025年计划完成实施方案的批复，还要积极推动取得实质性进展。环岛路断头路的部分，官方也发了话，年内要完成临时道路贯通。
这里是海珠核心区位，只要石溪顺利蝶变，受益的不单单是居民，而是整个片区。
再看看石溪周边的新盘，那也是各有千秋。
越秀大干围地块，楼面价33501元/平，位于海珠10号线，大干围站附近，夹在越秀天荟江湾南北两个组团中间，是原有的越秀天荟江湾中间的商业地块，配套、环境以及自然资源都是所见即所得。
距离珠江后航道只有约200米，地块前面分别有广百海港汇以及越秀天荟江湾·天樾遮挡，但因为限高，还是有一部分户型能做到南向望江。
这一片，目前在售的江景新房并不多，像时代大家、观澜，天悦江湾等，都卖完了，越秀大干围地块搭配高实用率，板块竞争力也是很在线。
中建天钰，楼盘距离保利燕语堂悦只有1公里，在燕岗与10号线+广佛线石溪地铁站中间，位置有点尴尬，两头不靠，直线距离都得7-900米。
内部有幼儿园，小学可以参考旁边同街道的保利红棉花园、百合花园、沙溪社区对口的红棉小学。
不过它也有自己的优势，周边都是成熟社区，景观也还不错，而且容积率低，不是超高层，层高仅有31-32层，居住起来相对安静舒适。目前有3栋楼，整体货量只有460套左右，户型是89-99-118-130三四房，2027年交楼。
绿城海珠客运站地块，折合楼价3.38万/平，近地铁，紧邻2号线和广佛线换乘站南洲站，近广州大道，距离广州环城高速也不远。地块教育还有加分项，会配建24班小学。
还有景观优势，南侧有水道，低楼层看河涌，高楼层看江。
该地块并不大，容积率仅3.86，预计规划三栋高层住宅，主打麻雀虽小五脏俱全。
中交三滘立交地块，楼面价扣除公建配套后约3.2万/平，与绿城海珠客运站地块一江之隔，地铁上与广佛线和2号线交汇站南洲站直线距离约500米，根据规划信息透露，一共规划7栋住宅楼，均为46-48层总高的超高层，据预测，户型主流面积段或在90多㎡至140㎡左右，定位刚改，并且还配备一所9班幼儿园。
如果石溪旧改能换帅成功继续推进，对这些盘销售也有加持，希望石溪旧改今年的flag不要倒下，否则又要被群嘲了。
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