查尔斯与工党达成600亿英镑协议，为2000万英国家庭供电
查尔斯国王将帮助英国政府开创一场新的绿色能源革命。数以百万计的家庭将由君主名下的皇冠地产集团持有的新海上风电场供电。
此举皇室将与政府新成立的国有能源公司合作，创造数千个就业机会，使英国成为绿色能源的超级大国。
这位颇具环保意识的英国君主要求将皇冠地产持有的风电场交易的利润用于更广泛的公共利益事业，而不是作为皇室的额外收入。
皇冠地产集团估计，到2030年，这一合作关系将发展为多达20至30吉瓦的新海上风电开发项目，足以为近2000万户英国家庭供电。
英国首相基尔·斯塔默表示：“大不列颠能源公司与皇冠地产集团之间的这一创新伙伴关系是朝着我们到2030年实现清洁能源的使命迈出的重要一步，并将能源费用永久降低。这项协议将为该行业带来高达600亿英镑的投资，推动我们的国家实现能源安全、下一代技术工作，并降低家庭和企业的费用。我领导的政府正在卷起袖子，为英国服务。”
皇冠地产公司已经计划到2030年在英格兰和威尔士海岸交付30GW的可再生海上风电。
但它现在与工党政府的GB能源计划合作，“释放数十亿英镑的绿色能源投资”。
这包括建造更多的海上风电场，并将资金投入碳捕获和储存、氢气、波浪能和潮汐能等新技术。
目前尚不清楚用于这家能源公司的83亿英镑纳税人资金中有多少将用于这一举措，预计这将带来600亿英镑的私人投资。
GB Energy将引领能源项目进入开发阶段，以加快这一进程，然后将其归还给私人企业所有，但保留在项目中的股份。
然而，随着时间的推移，它可能会成为此类项目的运营商。皇冠地产拥有英国绝大部分的海床，从大陆延伸到12海里，并将部分海床租给风电场运营商。该地产集团拥有160亿英镑的土地和海底投资组合，并将利润返还给政府，其中一小部分归皇室所有。
去年，该集团11亿英镑的利润大部分来自海上风电项目，并且已经在大力推动寻找和开发新的海床，供公司建造风力涡轮机。
但在2023年，查尔斯要求将皇冠地产风电场产生的利润用于“更广泛的公共利益”，而不是作为皇室的额外收入。皇室地产属于英国皇室，但并不是他的私人财产。这是工党自本月早些时候上台以来在能源问题上的第二次重大宣布。
能源大臣埃德·米利班德在进入政府内阁后几天内宣布解除陆上风电禁令。能源大臣通过消除戴维·卡梅伦在2015年宣布的两个规划障碍来做到这一点。
米利班德表示：“伟大的英国能源来自一个简单的想法——英国人民应该拥有并受益于我们的自然资源。投资清洁能源是结束英国能源不安全的途径，伟大的英国石油公司将在这一使命中发挥重要作用。与皇冠地产的协议将带来更多的投资、更清洁的电力、更高的能源安全，这是一份意向声明，表明它将成为我们国家的一个永久性和变革性的机构。”
创建GB Energy的立法将于今天在威斯敏斯特提出。
工党誓言要创建一家总部设在苏格兰的国有能源公司，以推动政府使英国成为绿色能源超级大国的目标。
政府表示，总部的确切位置将很快公布。
在另一项法案中，皇冠地产集团将被赋予新的借贷权力，这在上周的国王演讲中得到了证实，旨在帮助其在为海上风电和其他项目准备海床方面进行更多投资。
根据现行规定，皇冠地产不能使用其现金储备进行投资，它必须持有现金储备以防止未来的财务损失。
皇冠地产首席执行官丹·拉巴德（Dan Labbad）表示：“皇冠地产的存在是为了服务于国家利益，包括管理我们的自然资源，以实现脱碳、能源安全和可持续的未来。有了新的权力，通过与政府合作，我们可以为我们国家的未来推动更多的投资，并以此支持自然复苏和创造就业机会。”
影子能源安全和净零排放大臣克莱尔·库蒂尼奥（Claire Coutinho）表示：“公众被工党政府将削减300英镑能源费用的谎言所欺骗。现在他们赢得了选举，他们试图掩盖这一数字，向我们展示了这样一个事实，即GB Energy只不过是一个噱头，最终会让家庭付出代价，而不是削减费用。”
“工党已经被迫承认，他们的旗舰能源公司不会生产任何能源，现在我们知道这是一个金融黑洞——将纳税人的钱用于降低数百万英镑能源公司的风险。”
任何经历过去几年高昂能源费用的人都知道，天然气价格飙升，这在很大程度上要归功于俄乌战争。这包括北海生产的天然气的价格受国际市场设定的价格影响，因此受外国势力的突发奇想影响。
工党和保守党在上次选举中都提出了扩大英国可再生能源的雄心勃勃的计划，这在很大程度上是因为风力涡轮机的每一次推出都意味着对外国能源进口的依赖减少。工党在一份宣言中赢得了压倒性的多数席位，该宣言将清洁能源作为其关键使命和谈话要点之一。
在最初的几周里，新政府已经采取行动取消了对陆上风电的事实上的禁令，根据公众民意调查，陆上风电是最受欢迎的能源发电机之一，这与一些议员的想法相反。它已承诺消除规划障碍，现在正在推出GB Energy，这是一家能源公司和投资工具，是工党在选民中最受欢迎的政策之一。
比斯特奥特莱斯的出售导致Hammerson损失5亿英镑
伯明翰斗牛场等购物中心的业主在牛津郡与奢侈品集团LVMH的交易中失利。
英国一些最大购物中心的持有集团因本周比斯特购物村（Bicester Village英国最出名的折扣奢侈品奥特莱斯）的出售而遭受了5亿英镑的损失，尽管有迹象表明购物中心的租金和估值最终触底。
Hammerson的投资组合包括伯明翰的斗牛场购物中心（Bull Ring）和南安普顿的西码头Westquay，在截至6月底的六个月里亏损了5.17亿英镑，而在2023年同期该集团实现了收支平衡。其资产净值是房地产集团的一个关键指标，从今年年初的51便士降至38便士。
大部分亏损来自将Value Retail 40%的股份出售给法国奢侈品集团LVMH所控制的一家基金。Value Retail拥有比斯特购物村以及欧洲其他八家设计师门店。本周宣布的这笔交易被伦敦金融城分析师称为“转型”，但Hammerson只收到了6亿英镑的现金，而其账户中的股份价值接近11亿英镑。
Hammerson首席执行官、61岁的丽塔·罗斯·加涅（Rita Rose Gagné）表示，由于该股份流动性差、被动且非常复杂，她被迫接受较低的收购价。她说：“可以称之为非流动性折扣。”
该集团已经表示，将把部分收益返还给股东。将于9月30日支付的中期股息已上调5%，至每股0.756便士。Hammerson股价下跌1¼便士，跌幅3.8%，收于28.5便士。
Hammerson拥有价值约26亿英镑的购物中心，主要位于布里斯托尔的Cabot Circus和雷丁的Oracle等市中心。在经历了近十年的价值下跌之后，Hammerson在英国和法国的购物中心的估值在2024年上半年有所上升，尽管其在都柏林的三个购物中心的价值再次下降。
加涅说：“质量将会两极分化。这就是为什么我一直坚持将投资组合集中在高质量的建筑上。”
在过去的六年里，几乎每次Hammerson与租户达成续约协议时，它都不得不接受较低的租金还价，但这种情况正在发生变化。自2018年以来，它首次出现了“正回归”，这意味着如果它重新谈判所有租约并使其符合目前的市场租金，它将获得比现在更多的钱。
加涅说，这是因为越来越多的大型、最成功的零售商只想去最好的购物中心。她说：“大租户正在寻找更少但更好的地方，这意味着有点紧张。”她补充说，零售商不再简单地将商店用作商店，而是将其用作点击和收集积分以及品牌展厅，这意味著他们现在愿意支付“适当的金额”。
投资者加大对英国央行降息的押注，英镑轻微下跌
英镑周四小幅下跌，但基本保持在其他货币震荡之上，因为投资者加大了对英国央行 2024 年降息的押注。
英镑最新下跌 0.12%，至 1.2891 美元，较上周触及的1.3044 美元一年高点进一步下滑。英镑兑欧元下跌更多，欧元兑英镑上涨 0.26%，至 84.22 便士。
衍生品市场定价显示，交易员周四在下周决策前加大了对英国央行降息的押注。目前，两次降息已完全反映在 12 月的定价中，而下周四的决定仍岌岌可危。英国债券收益率下跌，给英镑带来压力。
这一转变主要是由于一系列冷淡的经济数据和前美联储官员支持降息的言论导致美国利率预期发生变化所致。
鉴于美国经济和美元的规模和重要性，美联储预期的变化往往会影响其他发达经济体。
“如果英国央行上周确实降息，那么这对英镑来说可能会是一个小小的挫折，”荷兰合作银行外汇策略主管 Jane Foley 表示。“我认为我们将面临更多的波动，但我确实认为英镑可以继续走高，尤其是兑欧元。”
Foley 表示，工党在大选中取得压倒性胜利后的政治稳定可能有助于提振英镑。
周四，英镑避开了其他市场出现的波动。周三，美国科技股引发抛售，股市暴跌，而日元则因交易员为利率变动做好准备而大幅上涨。
英格兰铺砌车道的家庭可能很快将收到一项新的费用
根据激进的新税收计划，伦敦市长萨迪克·汗将可能会向在花园上浇筑混凝土的业主征收额外的费用。
《伦敦气候复原力评估》警告称，铺砌混凝土的花园增加了遭水患的可能性，并建议政府应考虑实施雨水收集费。这将基于花园中非多孔铺砌表面的面积。自 2001 年以来，一种允许雨水排出的多孔表面在伦敦减少了近 10%。越来越多的家庭选择在前花园上铺设水泥来改造成停车道。
这一增长是由于越来越多的区政府对居民道路停车收取费用，尤其是在首都伦敦。去年，环境署首席执行官菲利普·达菲表达了他对地表水患的担忧，称这是“真的让我夜不能寐”。
负责此次审查的前环境署署长艾玛·霍华德·博伊德强调了伦敦硬质表面数量与地表排水水患增加之间的明显联系。她说：“地表积水和雨水必须流向某个地方，我们需要看到更多的海绵状。”
据《伯明翰直播》报道，霍华德-博伊德女士表示，人们对铺砌停车坪对业主尤其是邻居的风险了解甚少。她继续说：“我们鼓励人们关注并了解如果我们都对花园进行改造，将会产生什么样的连锁反应”。伦敦市长表示支持，他说：“我欢迎这次审查，这是我在近几年亲眼目睹极端天气如何摧毁社区、摧毁企业和夺走生命后委托进行的。”
“我接受向市政厅提出的建议，我们将在未来几个月内努力推进这些建议，与我们新的国家政府、地方议会、企业和伦敦社区合作。我们没有时间浪费。”
本周，市政厅还表示，伦敦郊区行驶的汽车和货车产生的有害空气污染物水平低于超低排放区 (Ulez) 未扩大时。研究发现，与该计划未扩展到整个城市的情况相比，汽车的氮氧化物 (NOx) 排放量要低13%。货车的排放量则为 7%。文件称，对于这两种类型的车辆来说，这相当于一年内减少20 万辆汽车上路。
市长称：“做出将 Ulez（伦敦超低排放区） 扩展到整个伦敦的决定很困难，但对于挽救生命、保护儿童肺部和帮助降低伦敦人患哮喘、痴呆症和其他一系列健康问题的风险来说却是必要的。今天的报告显示，Ulez的效果比预期的还要好。扩展到伦敦郊区已经产生了显著的效果——降低污染水平、减少道路上的旧污染汽车并为数百万伦敦人带来更清洁的空气。”
