8月15日，伴随着一声“放行”号令，京港澳改扩建项目经导改至右幅保通侧行驶的第一辆车顺利驶入，标志着京港澳改扩建项目全线首次、首段试验段导改工作顺利完成。
本次试验段交通导改里程全长4公里，是湖北省内在建最大规模的高速公路首次导改，也是项目贯彻落实精细化管理工作新阶段以来完成的又一重大节点。自阶段目标制定以来，项目坚持精细管理，紧盯节点目标，优化施工组织，以快制胜，均衡生产，精细化管理效能凸显，计划8月底完成11公里导改任务，9月中旬全线右幅15公里导改任务全部完成，其书写的壮丽画卷正在京港澳改扩建项目徐徐展开！
以快制胜，赋能项目管理
“150多公里涵盖的50多座桥都要拆除，我们承建的项目标段内有10座，协调问题很多，如何通过精细化管理实现以快制胜、均衡生产的目标？这次‘拆桥行动’就是一个非常好的契机……”会议室里，项目经理苗涛和项目团队商讨“6·30”拆桥行动事宜。
6月30日，“拆桥行动”如约而至，经过1小时40分钟的机械拆除，标段内一座座天桥相继平稳落地，比预计时间提前了2个小时，拆除成本缩减了10%以上。随着天桥一起被顺利“破除”的还有标段内大大小小将近46个堵点、痛点。得益于此次拆桥行动，项目三季度生产全面展开，建设进度在全线遥遥领先，也为项目这次的长段落换幅施工奠定了坚实基础。
拆桥行动施工现场
一直以来，项目遵循精细化管理指导意见，积极优化施工组织，实现主体施工、预制、安装、绿化、验收“五同步”。同时注重重点突破，围绕进度策划、关键线路、资源配置“三个重点”，抓好计划制定、计划分解。通过实行360度考核，压实管理责任，赋能项目管理，提升资源配置效率和全要素生产率，为开启夏季施工的高产模式充能、加压。
精准排查，狠抓安全质量
项目始终把“保安全、控质量”作为整个建设阶段最重要的工作来抓。京港澳高速日均车流量已超16万辆次，且大货车居多，其改扩建施工特点为“边通车、边施工”，这给现场的施工人员带来了极大的作业风险。
安全教育培训
安全教育培训
项目经理班前安全讲话
警示标牌
有备才能无患，常治方得久安。自进场以来，项目严格执行领导带班制度、坚持制定岗位安全工作清单、推行“双预控+信息化”模式等措施，全面强化安全管理。为提升应急处置能力，开展了夏季防汛专项演练，确保迅速、高效、有序“应急”；针对施工班组，举办了数百期安全专题教育培训，新进场人员执行先考试再上岗，对关键工序严格考核，奖罚兑现，常态化开展安全标准建设“六个一”隐患排查整治活动。项目还总结一套“安全管理110工作法”，通过11项安全具体措施，有效确保安全平稳可控。
标准化装配式涵洞
举办全线首次拼宽路基
及防护工程观摩会
月度质量巡查
桩基施工质量管理专题会
在质量管控工作中，项目部“首件制”样板引路，强化精细化管控，建立了精细化管理责任矩阵与督导检查体系，通过制定《工作对标清单》明任务，明确《短板弱项清单》补漏洞，跟踪《目标提升清单》促落实，以清单式梳理、节点式推进、闭环式管理，狠抓质量，督促问题整改和分析解决，减少后期消缺，让精细化管理理念真正落地生根。
智慧建造，加快项目建设
“毫米级管控”精度从何而来？项目智慧建造基地给出了答案。基地内集成了混凝土搅拌站信息化控制、小型预制构建厂自动化生产、装配式涵洞、3D摊铺机、绿色低碳技术、“四新技术”等，充分利用智能设备、BIM技术大数据等技术手段，对作业人员、机械、物料、工艺、环境等关键要素进行生产过程管控、科学管理。以信息化建设为突破，融入成本管理要求，实现进度、质量、安全等数据的采集、传递和共享，助力精准分析和科学决策。
混凝土智慧拌和中心
数控钢筋锯切套丝打磨生产线
智慧拌和站控制中心
智慧建造基地
文 图：王江陵、谭志博
