步履不停，奋战正酣。连日来，在汕梅高速伯公亭大桥施工现场，机械轰鸣，建设如火如荼，为高质量发展强劲助跑。
汕梅高速改扩建项目是广东省首条山岭重丘区高速公路改扩建项目，也是广东省高速公路网中“纵二线”的组成部分。工程分为两部分，其中，揭阳新亨至梅州畲江段近60公里，梅州程江至畲江段约28公里，起于S17揭普惠高速交叉的揭阳枢纽互通，途经揭阳市揭东区，梅州市丰顺县、梅县区，线路跨越“二县二镇”。采用双向八车道高速公路进行改扩建，设计速度100公里/小时，整体式路基宽度42米。
公司汕梅高速5标全长10.85公里，主要工程量为：大桥3426.45米/16座、中桥231.9米/4座，匝道桥1166.4米/7座，互通1处，服务区1处。项目具有地形复杂、地质条件差、高边坡数量多、安全风险高、施工难度大等山岭重丘高速公路建设特点。
当前项目已步入架梁阶段，为确保施工平稳推进，项目从施工方案评审、报批到安全技术交底，召开了多次协调会议，确定最佳运梁路线和架桥机械设备投入，减少施工对交通通行的干扰，确保施工安全。
为满足工程进度需要，项目还创新建设智慧梁场，该智慧梁场负责全线过半标段的产梁任务，共设置八条智慧化流水生产线，配置现代化智能液压整体钢模具、智能振捣系统、信息化移动台座、智能张拉压浆系统、智能蒸养系统、中央信息监控系统等智能化设备。智慧梁场比传统梁场占地面积更小，预制梁生产周期从传统的10天缩短至4天，生产的智能化也使人员投入减少了约20%，生产效率比传统梁场提高三倍。
汕梅高速公路改扩建项目是广东省首个山岭重丘区高速公路改扩建项目，采用“边通车、边施工”的方式进行改扩建。项目建成后，对提升汕梅高速公路的交通效率和提升区域形象，构建广东省“一核一带一区”发展新格局，促进粤东北地区基础设施互联互通具有重要意义。
文 图：张凯一、刘 皓
