8月25日，武汉光谷二路项目GW03首节钢箱梁顺利完成吊装，标志该项目取得了关键性进展。
光谷二路综合改造工程跨越既有绕城高速公路及新建E匝道，中跨GW03跨京港澳改扩建主线地面道路，新建四环线双向八车道主线。其中GW03桥面为一联三跨（48+58+45）钢箱梁，全长151米，总重2324吨，箱室顶面宽26米，底宽17.8米，梁高2.32米，包括13个节段，最重节段约50.5吨，本次成功吊装的首节钢箱梁长13米，重45吨，采用400吨吊车原位吊装。
为确保首节钢箱梁的顺利吊装，项目团队克服困难，通过优化资源配置，实行穿透式管理，成立专班，精心安排、周密部署，制定安全合理的施工方案。在吊装前对吊装作业进行全过程模拟，并多次召开对接专题会，安排专人检查吊装设备，组织技术交底，全面盯控吊装作业。
作为光谷“十四纵十四横两环”交通路网中的一条重要南北向骨架道路，光谷二路既是武汉市及高新区东南方向的进出城通道，也是高新区内部贯穿佛祖岭组团的南北向发展轴线。项目改造建成后，将大大提升道路通行效率及舒适性，缓解东湖高新区南北向交通拥堵情况，构建区域快速出城通道，实现武阳高速、外环线与三环线、雄楚大道、光谷大道互联互通。届时，市民出城时间将由此前的半小时缩短至15分钟左右。
编 辑：李立伟
主 编：刘 皓
审 核：唐 里、朱 雷
