福特斯克的氢动力运输卡车原型机“Europa”已完成从珀斯到皮尔巴拉1100公里行程，现将在该地进行现场测试。
在接下来的几个月里，利勃海尔 T 264 运输卡车将在圣诞溪的真实采矿环境中进行测试。这将为公司未来的零排放运输卡车车队提供重要参考。
一旦现场调试完成，Europa 将从位于圣诞溪福特斯克绿色能源枢纽的气态和液态氢工厂加注液态氢燃料。
福特斯克金属公司首席执行官 Dino Otranto 表示：“我们的氢动力运输卡车原型机现在与其电池电动同类产品 Roadrunner 一起抵达现场，这令人非常振奋。
“Europa 首次将福特斯克零排放电池整合到利勃海尔运输卡车中，这标志着我们与利勃海尔合作的一个重大里程碑。
“在接下来的五年中，我们将与利勃海尔合作开发一支零排放运输卡车车队，并将在2026年起逐步在我们各个站点部署。
“这建立在我们与利勃海尔的更广泛合作基础上，双方正共同开发并验证一个全面整合的自动运输解决方案，我们的目标是成为全球首个在零排放车辆中运营这一系统的公司。
“要实现采矿业的脱碳，需要一个系统性的解决方案，因此这一新的操作系统整合了车队管理系统和能源管理，对我们减少碳排放将是一个革命性的改变。”
利勃海尔矿山设备公司研发、工程和生产执行副总裁 Oliver Weiss 表示：“我们从这款混合动力卡车中学到的东西，将显著影响并增强我们未来零排放运输车发展的战略。
“看到这种合作如何加快我们从新技术理念到现场示范与运营的发展计划，实在令人着迷。”
与车辆相关“零排放”指的是：
(a) 车辆运行时其排放物仅为水蒸气
(b) 车辆为电池电动驱动，无任何排放物。
