阿拉莫斯黄金公司（Alamos Gold）最近成为最新一家在其车队中增添Cat R2900 XE柴油电动装载机的公司。这家总部位于加拿大的矿业公司在其最新的季度报告中表示，这些装载机（LHDs）显著提高了位于安大略省的Young-Davidson矿的采矿速率。
R2900 XE装载机配备了开关磁阻电驱动系统和Cat C15柴油发动机，功率高达335千瓦。卡特彼勒公司表示，与R2900G相比，该装载机的燃油效率提高了约30%，较低的发动机转速减少了燃油消耗、热量、噪音、振动和废气排放。
自2023年推出以来，由于这些特点以及与纯柴油驱动的同类设备相比更高的有效载荷，这款装载机在市场上取得了显著的成功。
在澳大利亚，Gold Fields、MMG和WestGold已经将这款装载机纳入其设备资产中。在埃及，Centamin公司位于Sukari的地下金矿也装备了R2900 XE。这些装载机还进入了非洲市场，新蒙特公司位于加纳的Subika地下矿已经接收了其计划购置的九台设备中的前两台。
阿拉莫斯黄金公司是最新加入这一行列的企业。
在6月季度报告中，该公司表示，Young-Davidson矿因这两台新装载机的到来而受益良多。
Young-Davidson矿通过两条井筒和一个斜坡系统进入，矿井深度达1,500米。该矿采用大型现代化设备、高生产率的大规模采矿方法（长孔开采）和胶结充填工艺。装载机负责装载、运输和转移矿块至矿石溜槽系统，矿石随后被提升至地表，几乎无需再次处理矿石和废料。Young-Davidson矿的多年扩建工程已于2020年7月完成，转而使用新建的下部矿山基础设施，这些设施更大、自动化程度更高且生产效率更高。下部矿山基础设施的设计产能为8,000吨/天，取代了设计产能为6,000吨/天的中部矿山基础设施。
截至6月30日的三个月期间，Young-Davidson矿生产了44,000盎司黄金，比3月季度增长了10%，略低于去年同期水平。该季度地下采矿速率平均为7,885吨/天，较3月季度显著增加，这反映了新“混合动力装载机”的投入使用以及上一季度因更换Northgate井筒钢丝绳而造成的临时停工。
公司透露，新装载机已取代了两台R2900G XTRA装载机和一台R1700装载机。标准的R2900G的有效载荷为17.2吨，而R1700的有效载荷为15吨。R2900 XE的有效载荷为18.5吨。该金矿公司表示，预计这款装载机的提高载荷和功率将在每小时吨数的基础上将其生产效率提高101.6%，相较于R2900G。
阿拉莫斯还强调了新柴油电动装载机在减排方面的预期效果，解释称燃油消耗预计将比R2900G减少34%，在“高怠速”时二氧化碳排放量将减少54.9%。
该金矿公司表示，Young-Davidson矿计划在可预见的未来每年购买一台新的Cat R2900 XE装载机。
