长洲三线船闸
自主大修项目开工
2025年1月5日，西江集团长洲三线船闸大修项目正式开工，这是西江集团连续第4年实施船闸自主大修项目，标志着西江集团在船闸运维领域已具备成熟且领先的技术实力和实践经验，向“船闸标杆，世界一流”迈出坚实步伐。
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长洲三线船闸于2015年正式通航，船闸建设规模为3000吨级，建设尺寸为340米×34米×5.8米，为世界上建设平面尺寸最大的船闸，单向年通过能力为4800万吨/年，通航至今已经安全运行10年。
作为西江黄金水道上的关键枢纽，长洲船闸承担着繁重的航运任务，每年过往船只络绎不绝，犹如水上交通的 “大动脉”，源源不断地输送着各类物资。2024年长洲船闸过货量突破2.24亿吨，有力地促进了区域经济的蓬勃发展，其重要性不言而喻。
长洲三线四线船闸自投入运行以来，十分繁忙。尤其近几年水运行业的高速发展，长洲船闸过货量屡创新高，船闸设备设施长期满负荷、高强度运行，已出现不同程度的设备故障和缺陷。特别是输水廊道水工建筑、4个工作阀门门轨等水下金属结构，如不进行停航抽干水检查，无法完全确定其技术状态。根据《通航建筑物维护技术规范》（JTS320-2-2018）规范文件要求，该船闸已达大修年限。
本次大修工期为40天，检修内容涉及船闸闸门系统检修、金属结构防腐、水工建筑物检查及消缺处理、各类机电设备的精准调试和更新换代等关键作业环节和作业内容。
为做好长洲三线船闸大修工作，西江集团组织以西江船闸专家团队成员为代表的，在船闸建设、运行管理、维护检修等方面经验丰富、专业技术过硬的精兵强将，成立党员突击队、青年突击队，采用先进的施工技术和设备，严格按照施工规范和安全标准进行操作，对每一个施工环节进行严格把关，确保自主大修工作顺利推进。
目前，已完成上闸首检修门和叠梁门吊装、抽排水泵现场试验、水泵管路部分连接、安全梯笼预安装、顶升系统试验、起重设备台车控制系统升级等前期工作，为自主大修顺利开展做好了充足准备。
文字丨陆小婷
图片丨张 学、陆小婷
编辑 | 杨苑君
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主编 | 祁 彬
