回首2024，西江集团为“交通强国”、“交通强区”建设作出积极贡献，有力推动西江黄金水道建设提档升级、提质增效，助力广西内河航运实现高质量发展。
坚持以“党建+人才”双核驱动赋能新质生产力，组建西江船闸专家团队并首发亮相，推动“西江流域枢纽船闸联合调度系统平台科技示范工程”通过自治区交通厅广西交通科技示范工程验收，“《长洲船闸过闸船舶积分管理办法》及技术支撑系统”入选2024年度广西交通运输科技创新典型案例，为激发广西交通运输与物流行业积极性和创造性，推动广西内河水运高质量发展作出突出贡献。
7月25日，西江集团承办中国航海学会船闸专业委员会技术组、管理组2024年度研讨会，来自中国航海学会船闸专业委员会的领导、专家及会员单位代表、交通水运建设领域的专家学者相聚梧州，共同探讨船闸领域的前沿技术与管理创新，聚焦发展新质生产力，引领船闸行业新航向。
10月28日和12月15日，红花二线船闸和西津二线船闸分别迎来通航两周年，西江3000吨级航道和双线船闸贯通，3000吨级船舶经西江航运干线直达粤港澳大湾区，有效助力广西全力打造粤港澳大湾区重要战略腹地。
2024年11月19日，长洲船闸年过货量突破2亿吨，成为全国天然河流年过货量首次突破2亿吨的船闸，获自治区党委主要领导批示肯定。截止12月31日，长洲船闸年过货量为2.24亿吨，同比上涨22.06%；西江联合调度的“一干线三通道”12个梯级19座船闸过货量达4.99亿吨，同比增长18.38%；西江集团所属船闸过货量达3.92亿吨，同比增长19.42%，西江黄金水道再提速。
2024年12月26日，贵港二线船闸顺利通过竣工验收，自2020年12月1日通航以来，贵港二线船闸安全运行13621闸次，通过船舶89064艘，过货量达1.21亿吨，为西江黄金水道建设提质增效作出突出贡献。
下一步，西江集团将持续发挥“西江黄金水道建设主力军”作用，不断培育和发展新质生产力，推动西江黄金水道建设提档升级，高效衔接服务平陆运河，更好助力广西“一区两地一园一通道”建设。
文字丨徐榕羚
图片丨陆小婷、徐榕羚、张 学 、黎定远
编辑 | 杨苑君
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