路透社周二报道，行业数据显示，9月份欧盟新车销售中，混合动力汽车首次超过汽油动力汽车，占新车总销量的32.8%。
报道说，尽管主要市场德国、法国和意大利持续低迷，欧盟汽车总销量同比下降6.1%（自2022年7月以来首次连续两个月下降），但混合动力车销量抢眼。
欧洲汽车工业协会（ACEA）指出，近几个月来，欧盟的混合动力汽车（HEV）销量有所增长，因为买家认为混合动力汽车是全燃式汽车和全电动汽车之间的折中方案，价格适中。
不过，全电动（BEV）和插电式混合动力（PHEV）汽车的销售在今年有所放缓，一方面是因为欧洲各国在绿色激励政策方面存在分歧，另一方面是由于欧盟对中国电动汽车征收高关税，阻止高性价比的中国电动汽车进入市场。
具体看来，9月份，欧盟销售的电动汽车（包括BEV、PHEV和HEV）占所有新乘用车注册量的56.9%，高于去年的50.3%。
此外，9月份，纯电动汽车销量同比增长9.8%，但今年迄今为止的销量下降了5.8%。
相比之下，混合动力汽车销量同比增长12.5%，而汽油车销量则下降了17.9%，9月份市场份额降至29.8%。
欧洲汽车制造商协会（ACEA）总干事西格丽德·德·弗里斯（Sigrid de Vries）在声明中说“今天的数字表明，我们距离欧盟需要的繁荣电动汽车市场还有很长的路要走，”
“想要成功实现绿色转型，目前（电动汽车）市场增长情况还不够稳定、可靠。”
简介
欧盟中国商会由中国银行（欧洲）有限公司、中国三峡（欧洲）有限公司和中远海运（欧洲）有限公司发起，于2018年8月31日在布鲁塞尔注册，目前会员单位超100家，代表1000多家在欧中资企业，覆盖主要欧盟成员国。商会位于布鲁塞尔，毗邻欧洲理事会和欧盟委员会等机构，代表中资企业利益，肩负“商通中欧、共创繁荣”的共同使命。
