《周·知》|重磅梳理:26位欧委会候任委员听证会涉华言论及核心观点汇总

文摘   2024-11-16 01:46   比利时  

15/11/2024




编者按:本周,伴随在布鲁塞尔举行的欧洲议会“迷你全会”以及欧洲农民的抗议,历时9天、耗时80小时,26位欧委会候任委员逐一被听证会“炙烤”,推断“竞争力”、“安全”、“气候”将成为新一届欧委会内阁施政重点,近半数候任委员提及中国12日-15日,中国政府欧洲事务特别代表吴红波访问欧盟总部,表示中欧是伙伴不是对手,共识远大于分歧14日,驻欧盟使团团长蔡润大使向欧洲理事会主席米歇尔递交国书。欧方数据显示,作为全球最开放的经济体之一,欧盟进口商品中约72%享有零关税,但自中国的零关税进口份额最低,仅占46%,最高为尼日利亚(99%)8日,方宣布中国台湾就台湾离岸风电招标的世贸组织争端达成解决协议。台湾同意在项目实施上给予更大灵活性,并取消本地化要求,以回应欧盟对公平待遇的关切。近年来,欧盟战略焦虑愈加明显,伴随着特朗普胜选,欧盟安全焦虑也更加凸显,捷克外长本周称应支持特朗普的对华政策,以确保跨大西洋地区的繁荣与安全。欧洲舆论也关注到,在秘鲁,中秘领导人共同见证钱凯港开港仪式。中远海运“秘鲁轮”、“新上海轮”分别开始卸装作业,“腾飞轮”鸣笛远航,在合作共赢的大海上扬帆感谢阅读欧盟中国商会《周·知》,订阅中英双语版请致信info@ccceu.eu,祝周末愉快!



周知·重点聚焦


    近两周,新一届欧委会的26名候选委员面临“炙烤”,均在欧洲议会各委员会参加长达数小时的质询,阐述执政纲要,回答尖锐问题。在欧委会主席冯德莱恩公布新一届欧委会提名人选名单,有6人被提名担任欧委会执行副主席从听证会发言情况看,冯德莱恩强调气候变化、安全以及竞争力新一届内阁议程的重中之重。26场听证会是观察下届欧委会执政方向和对华路径的重要窗口,其中近半数候任委员在听证会中提及中国,或阐述观点,或蜻蜓点水。商会对听证会上各位候任委员对华政策及施政重点进行了汇总和梳理,以助于相关方研究和应对。


一、“竞争力”成候任委员的高频热词

来自法国的斯特凡那·塞茹尔内(Stéphane Séjourné)在听证会上多次谈及中国,提到中国所谓“不公平”竞争政策。他称,新一届欧委会需要保护欧盟工业,尤其是欧盟制造业受中国“过剩产能”的威胁,以及来自不符合欧盟标准产品的不公平竞争。他提出的解决方案为:出台“具有凝聚力标准的竞争力基金”以及“具有社会色彩的公共采购”工具。

创业、研究和创新委员叶卡捷琳娜·扎哈里耶娃(Ekaterina Zaharieva)阐释冯德莱恩第二个任期的关键词为“竞争力”。“我们需要将研究和创新置于我们所有政策的核心位置,以确保欧洲的未来。”在听证会的开场白中她表示,应将提升研究和创新(R&I)能力作为欧盟竞争力的核心议程。欧盟有能力以更具战略性的方式加大对研发和创新的投入,以实现其数字化和低碳转型的目标。她还强调当前欧洲的研发和创新支出低于美国、中国或日本。因此她表示上任后将推出欧洲创新法案,推动成员国将其GDP的3%用于研发和创新。

东布罗夫斯基斯表示将负责开发一种新的“竞争力协调工具”,以确保各国的投资与整个欧盟的目标保持一致。“欧洲学期(European Semester)将与新的竞争力协调工具协同运作,”但他未透露更多细节。能源委员约根森(Dan Jørgensen)表示需要改革欧盟市场,否则与美国的低价能源相比,欧盟商品不具有竞争力。预算委员(Piotr Serafin)表示未来的竞争力基金将专注于战略性行业,“欧洲战略技术平台”将是确定投资领域的模式。负责团结与改革事务的执行副主席拉法埃莱·菲托(Raffaele Fitto)表示缩小欧盟内部最发达地区和最落后地区之间的差距是获得竞争力的密钥。


二、候任技术主权事务委员认为欧洲5G通信设备依赖中国

来自芬兰的汉娜·维尔库宁(Henna Virkkunen)在听证会上提及中企华为和中兴的5G设备在欧洲的应用,涉及技术和安全风险的评估。维尔库宁称,欧洲在5G和光纤部署、人工智能、芯片、云技术和数字技能等方面“落后于人”, 且面临“日益扩大”的风险。她引用一组数据:42%的欧洲5G通信设备来自所谓“高风险”供应商中企,称“成员国对这一情况不够重视”。她表示欧盟即将推出由德拉吉提议的《欧盟云和人工智能发展法案》(EU Cloud and AI Development Act)和《数字网络法》(the Digital Networks Act)作为解决这些问题的方案,但也坦言立法手段绝非万能。


三、候任国际合作委员抨击中国的海外项目

媒体报道称,来自捷克的西克拉(Jozef Síkela)对中国的海外投资建设“极度不满”,认为中国的海外投资“损害”当地利益,在构筑发展全球伙伴关系方面“乏善可陈”。他大言不惭地抨击中国在非洲所建设的基础设施项目本质是 “债务陷阱”,还叫嚣中国需向欧盟“学习”,改变现有的投资方式。“我得到一个强烈信息,即当地民众强烈呼吁增强欧洲的存在。”

在对中国倡导的“一带一路”项目大肆抨击的同时,他极力推广欧盟的“全球门户”战略,称“我们的‘全球门户’战略是最有效、独特的提议,使我们更接近实现可持续发展目标”,“我们需要捍卫价值观与伙伴国共同的命运,向外界展示为什么欧洲的提议是独特的。”

与此同时,地中海候任委员也表示,欧盟必须“对抗俄罗斯和中国的影响”,“我们不能忽视俄罗斯和中国在北部和撒哈拉以南非洲日益增长的影响力。”


四:候任可持续交通和旅游业委员表示欧盟电动汽车发展绝不能落后中国

来自希腊的阿波斯托洛斯·齐齐科斯塔斯(Apostolos Tzitzikostas)是欧盟候任可持续交通和旅游业委员。当被问及他计划如何支持汽车产业时,他用欧洲如何在太阳能电池板产业落后于中国作为例子,称欧盟有先例,“没有迅速采取行动应对他国竞争,并且允许它们渗入欧盟市场”,从而让关键技术从自己手中溜走。他说,这种情况“不能在电动汽车领域重演”,他支持近期对中国制造的纯电动汽车加征高额关税的举措。

    与此同时,他称欧盟既定的汽车减排目标绝不能因为汽车制造商推进不力而改变既定议程。欧盟将要求所有新车在2035年前实现零二氧化碳排放,这是欧盟实现《欧洲绿色协议》中提出的“到2050年实现气候中和目标”的重要一环。此外,他还呼吁对整个欧盟的充电基础设施进行更多投资。


五:来自斯洛伐克的候任贸易委员称中国是“最具挑战性的贸易伙伴”

马罗什·谢夫乔维奇(Maroš Šefčovič)的对华言论相对友好,但也称中国是“最具挑战性的贸易伙伴”。在11月4日的听证会上,他回避了来自复兴欧洲党(Renew Europe)议员所提出的关于欧盟委员会如何应对中国在多个行业所谓“产能过剩”的问题,他表示:“我们需要重新调整与中国的贸易关系,以确保有一个公平的竞争环境。”值得注意的是,10月31日至11月5日,斯洛伐克总理佐菲应邀对中国进行正式访问。

针对欧盟目前与美国的诸多争端,谢夫乔维奇承诺将重振欧盟-美国贸易与技术委员会,并加倍努力就关键矿产达成协议,以便欧盟企业能够符合美国《通胀削减法案》下的税收抵免资格。


六:多位委员面临如何对华 “去风险”的询问

在食品方面,渔业和海洋委员科斯塔斯·卡迪斯(Costas Kadis)面对多位议员质询,他们点出欧盟所消费的海鲜70%来自进口,主要依赖中国。中国在全球鱼类生产中占据主导地位,约占全球生产的39%,而欧盟只贡献了2%的生产。


七:多位候任委员呼吁加强“跨大西洋伙伴关系”

约瑟夫·西克拉(Jozef Síkela)称:“跨大西洋合作对美欧双方都极为重要”,“我们有很多共同利益,我们本质上是战略盟友。我们有部分相同的竞争对手,我们贡献了世界GDP的40%以上,因此,我坚信我们将继续非常、非常有效地合作。”


八:乌克兰危机成必提话题

值得注意的是,新一届欧委会增设了“国防委员”,为历史上首次设立该职位,凸显欧盟对防务的重视。该委员最重要任务是完善整合当前碎片化的欧洲国防工业体系,向该行业提供更多资金,以提高产量,并确保欧盟继续为冲突中的乌克兰提供武器和弹药。即将连任美国总统的特朗普曾一度威胁退出北约,除非欧洲国家增加国防开支,但来自立陶宛的这位候任防务委员库比利乌斯表示他并不担心,“我们需要花更多的钱,这不是为了按照特朗普总统的要求行事,”而是因为乌克兰危机。

除国防候任委员外,俄乌冲突也几乎成为其他每位候任委员的必谈话题,一方面,他们认为俄乌冲突是对欧洲安全的威胁,而没有安全就无法实现欧盟竞争力,因此必须对乌克兰提供必要的支持;另一方面,来自波兰的预算委员提议设立专门预算用来支持乌克兰,并强化欧盟防务。


九:结束听证不等于上台执政

媒体报道,在经历9天、共80小时的质询听证后,议员们批准了冯德莱恩提名的26位委员中的19位,但拒绝就来自匈牙利的卫生与动物福利委员和六位执行副主席的任命问题做出最终决定。剩余委员获通过有两种方式:要么走常规路线,在听证会后获三分之二议员支持;要么采取“一揽子”协议。如果难以达成“一揽子”协议,这七位委员则需通过秘密投票方式。《政客》报道认为,秘密投票越来越有可能,因为社民党已明确表示他们不会支持团结与改革事务的执行副主席以及卫生和动物福利委员的任命,这似乎排除了一揽子方案的可能性。此外,即使所有七位委员最终都通过听证会,在委员会开始工作之前还有最后一个障碍:议会已计划在11月27日的斯特拉斯堡的全体会议上对包括27位委员在内的整个欧委会进行投票。如果多数议员对委员会投赞成票,冯德莱恩的新团队将能够按计划于12月1日开始工作。如果不能,委员会将推迟到2025年才能开始工作。


以下是欧盟委员听证会中与中国相关的主要观点汇总表格:

国家

候任委员名字及职务

主要观点

爱沙尼亚

Kaja Kallas:外交与安全政策高级代表兼欧盟委员会副主席

High Representative for Foreign Affairs and Security Policy and Vice-President of the European Commission

- 美国不应只关注中国,须继续支持乌克兰;中国需“感受到代价”。

- 欧盟需更多将中国视为“系统性对手”,重视脆弱领域,推进与南方共同市场的贸易协议以防中国填补真空。

- 强调中国试图改变“基于规则的国际秩序”。

芬兰

Henna Virkkunen:执行副主席,负责技术主权、安全与民主

Executive Vice-President for Tech Sovereignty, Security and Democracy

- 提到华为和中兴的5G设备使用率高(42%),构成安全风险。

- 推动《欧盟云和人工智能发展法案》和《数字网络法》解决技术挑战。

法国

Stéphane Séjourné:执行副主席,负责繁荣与工业战略

Executive Vice-President for Prosperity and Industrial Strategy

- 强调中国过剩产能对欧盟制造业的冲击。

- 提议设立竞争力基金和公共采购改革以保护欧盟产业。

西班牙

Teresa Ribera:执行副主席,负责清洁、公正与竞争力转型

Executive Vice-President for Clean, Just and Competitive Transition

未特别提及中国。

罗马尼亚

Roxana Mînzat:执行副主席,负责民众、技能与准备

Executive Vice-President for People, Skills and Preparedness

未特别提及中国。

意大利

Raffaele Fitto:执行副主席,负责凝聚力与改革

Executive Vice-President for Cohesion and Reforms

未特别提及中国。

荷兰

Wopke Hoekstra:气候、净零与清洁增长委员

Commissioner for Climate, Net Zero and Clean Growth

- 要求中国等大排放国承担更多气候责任。

捷克

Jozef Síkela:国际伙伴关系委员

Commissioner for International Partnerships

- 批评中国的海外投资为“债务外交”。

- 强调推广欧盟“全球门户”战略,增强在非洲存在感。

立陶宛

Andrius Kubilius:国防与太空委员

Commissioner for Defence and Space

未直接提及中国,但强调加强欧洲国防工业,提供更多资金,持续支持乌克兰。

波兰

Piotr Serafin:预算、反欺诈与公共行政委员Commissioner for Budget, Anti-Fraud and Public Administration

未特别提及中国。

拉脱维亚

Valdis Dombrovskis:经济与生产力;执行与简化委员Commissioner for Economy and Productivity; Implementation and Simplification

未特别提及中国。

斯洛文尼亚

Marta Kos:扩大事务委员Commissioner for Enlargement

未特别提及中国。

匈牙利

Olivér Várhelyi:卫生与动物福利委员Commissioner for Health and Animal Welfare

未特别提及中国。

塞浦路斯

Costas Kadis:渔业与海洋委员Commissioner for Fisheries and Oceans

- 指出欧盟海鲜进口主要依赖中国(70%),但未提具体解决方案。

比利时

Hadja Lahbib:准备与危机管理;平等委员Commissioner for Preparedness and Crisis Management; Equality

未特别提及中国。

葡萄牙

Maria Luís Albuquerque:金融服务与储蓄和投资联盟委员Commissioner for Financial Services and the Savings and Investments Union

未特别提及中国。

奥地利

Magnus Brunner:内务与移民委员Commissioner for Internal Affairs and Migration

未特别提及中国。

瑞典

Jessika Roswall:环境、水资源复原力与竞争性循环经济委员Commissioner for Environment, Water Resilience and a Competitive Circular Economy

未特别提及中国。

丹麦

Dan Jørgensen:能源与住房委员Commissioner for Energy and Housing

未特别提及中国。

克罗地亚

Dubravka Šuica:地中海事务委员Commissioner for Mediterranean

- 提到欧盟需对抗中国和俄罗斯在非洲的影响力。

爱尔兰

Michael McGrath: 民主、司法与法治委员Commissioner for Democracy, Justice, and the Rule of Law

- 提到中国电商平台Temu受调查,批评其民主制度。

保加利亚

Ekaterina Zaharieva:初创企业、研究与创新委员Commissioner for Startups, Research and Innovation

- 强调欧洲研发投资需追赶中国等国家。

希腊

Apostolos Tzitzikostas:可持续交通与旅游委员Commissioner for Sustainable Transport and Tourism

- 支持对中国电动车征收关税,避免在电动车领域落后。

- 呼吁更多投资充电设施。

卢森堡

Christophe Hansen:农业与食品委员Commissioner for Agriculture and Food

未特别提及中国。

马耳他

Glenn Micallef:代际公平、青年、文化与体育委员Commissioner for Intergenerational Fairness, Youth, Culture and Sport

未特别提及中国。

斯洛伐克

Maroš Šefčovič:贸易与经济安全;机构间关系与透明度委员Commissioner for Trade and Economic Security; Interinstitutional Relations and Transparency

- 称中国是“最具挑战性的贸易伙伴”,需重新调整贸易关系以实现公平竞争。


中国海关最新数据显示,20241月至2月,中国对欧盟的电动汽车出口量下降了近20%,从一年前的94,102辆下降至75,626辆,出口额也下降了三分之一。


这一大幅下滑不仅是数字上的减少,还代表着中国电动汽车产业在全球市场竞争中遭受的挑战。相关分析人士将其归结为欧盟对中国电动汽车实施的双反调查以及新的进口登记法规等贸易保护措施影响的直接结果。


202310月,欧盟正式启动针对中国电动汽车的双反调查,即反补贴和反倾销调查,比亚迪、上汽集团和吉利等中国公司均在重点调查名单之中。所涉产品是主要设计用于包括驾驶员在内的九人或九人以下的运输,仅由一个或多个电动机驱动的新型电池电动车。此举旨在调查中国电动汽车制造商是否获得了不公平补贴,从而在价格上更具竞争力,进而扭曲了欧盟汽车市场。


202436日,欧盟公布了对中国电动汽车进行为期9个月海关进口登记的实施法规,这项措施自37日起生效。此法规的实施,预示着欧盟未来可能将对从中国进口的电动车征收追溯性关税。


也有分析人士指出,尽管欧盟从中国进口电动汽车的总价值大幅下降,但至少在一定程度上可归因于汇率波动以及中国商品价格的相对下降。从中国电动汽车总出口来看,在过去的两个月里,中国电动汽车出口量增长了8%,达到248,211辆,但电动汽车出口额同比下降了13%


此外,中国电动汽车在2024年初出口量和出口额的下降,可能还受到季节性因素的影响。20242月经历了中国的春节假期,有效工作日减少,传统上制造业也会进入生产淡季,这在一定程度上影响了企业的生产经营和市场活跃度,进而影响了电动汽车的出口情况。

    

在西方围堵之下,中国电动汽车行业表现出活力与韧性,正在转向区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)伙伴国这一极具潜力的市场。RCEP是涵盖亚洲15个国家,旨在降低贸易壁垒和加强区域经济一体化的多边自由贸易协议,目标在未来几年内取消成员国间高达90%的进口关税。


20241-2月,中国对RCEP合作伙伴的电动汽车出口在同期增长36%,其中,对韩国、印度尼西亚和日本的电动汽车出口分别比去年同期增长了10倍、7倍和1倍。


面对全球新能源浪潮,中国与RCEP成员国合作领域广阔,前景良好。东盟国家的电动汽车市场发展潜力巨大。一方面,东盟国家正逐步形成比较完备的汽车产业基础。《2023年东盟投资报告》指出,目前,全球前十大电动汽车制造商都在东盟经营发展,其中9个在该地区积极投资并持续扩张。另一方面,在全球低碳化转型的背景下,许多东盟国家也制定了发展电动汽车产业的战略和配套政策,中国是电动汽车行业的全球领跑者之一,双方在电动车领域的合作具有非常强的协同性、互补性。中国电动汽车制造商通过加强与RCEP成员国的贸易关系,不仅能够扩大其市场份额,还能够加深与这些国家在新能源汽车技术和产业链整合方面的合作。


除此之外,中亚地区也开始成为中国电动汽车的另一个新兴出口目的地。今年前两个月对该地区的出口量也比去年同期增长了2.3倍。


逆风之下,站稳脚跟实属不易。但我们看到,中国电动汽车产业正在积极寻找新的出口机遇,加速产业升级和国际化进程。这不仅有助于提高中国电动汽车的竞争力,还将深刻影响全球电动汽车市场的未来发展趋势和竞争格局。

周知·热点速览


驻欧盟使团团长蔡润大使向欧洲理事会主席米歇尔递交国书

根据中国驻欧盟使团官网,2024年11月14日,新任中国驻欧盟使团团长蔡润大使向欧洲理事会主席米歇尔递交国书。蔡大使首先转达了习近平主席对米歇尔主席的亲切问候和良好祝愿,米歇尔主席表示感谢并请蔡大使转达他对习近平主席的诚挚问候和良好祝愿。


蔡大使强调,习近平主席同米歇尔主席等欧方领导人多次深入交流,就中欧关系发展达成重要共识,为中欧关系发展指明方向,提供了战略引领。中方始终从战略高度和长远角度看待中欧关系,将欧洲作为中国特色大国外交的重要方向和实现中国式现代化的重要伙伴。中欧没有根本利害冲突,共识远大于分歧,合作远大于竞争,双方是伙伴而不是对手。明年是中欧建交50周年,中方愿同欧方一道,把握合作机遇,妥处矛盾分歧,推动中欧关系健康稳定发展,造福双方人民,为变乱交织的世界提供更多稳定性、确定性和正能量。


习近平同秘鲁总统举行会谈并见证钱凯港开港仪式

据新华社报道,当地时间11月14日下午,国家主席习近平与秘鲁总统博鲁阿尔特在利马总统府举行会谈,并共同见证了通过视频方式举行的钱凯港开港仪式。博鲁阿尔特为习近平举行了隆重的欢迎仪式,双方就两国关系及合作项目进行了深入讨论。


11月14日晚,在视频仪式上,习近平和博鲁阿尔特听取了两国交通运输部门负责人对钱凯港项目的汇报,并共同观看了项目视频。习近平对钱凯港的顺利开港表示祝贺,并高度评价了两国建设者克服困难、共同完成任务的努力。他指出,钱凯港作为南美首个智慧港口和绿色港口,未来将为秘鲁带来丰厚收益和大量就业机会,有力巩固秘鲁在连接亚洲和拉美的门户地位。习近平强调,双方要继续共同努力,提升钱凯港的运能、服务水平,并通过共建“一带一路”倡议推动区域经济共同发展,造福包括中秘两国在内的太平洋沿岸经济体。


中国政府欧洲事务特别代表吴红波访问欧盟总部:中欧是伙伴不是对手

据外交部网站,2024年11月12日至15日,中国政府欧洲事务特别代表吴红波访问欧盟总部,分别同候任欧洲理事会主席科斯塔办公室主任卢尔蒂、候任欧盟外交与安全政策高级代表卡拉斯办公室主任卢内拉会见,同欧盟对外行动署亚太总司长科旺斯特伦举行会谈。



欧盟与中国台湾省就离岸风电争端达成协议

据欧委会官网,11月8日,欧盟与中国台湾省就台湾离岸风电招标的世贸组织争端达成解决协议。中国台湾同意在项目实施上给予更大灵活性,并取消本地化要求,以回应欧盟对公平待遇的关切。如果中国台湾履行承诺,欧盟将不再推进相关案件。该协议“支持欧盟风能产业这一具有重要增长潜力的关键行业。”


捷克外长:若欧洲寻求美国对抗俄罗斯的保护,必须支持其对华政策

据EurActiv报道,11月15日,捷克外交部长扬·利帕夫斯基在布拉格阿斯彭研究所会议上表示,美国是欧洲应对俄罗斯“威胁”的最重要盟友,无论白宫由谁掌权。利帕夫斯基强调,欧洲应支持新当选的美国总统特朗普的对华政策,以确保跨大西洋地区的繁荣与安全。他呼吁欧洲承担更多安全责任,并表示双方需共同应对挑战,展现勇气和决心。


利帕夫斯基称,美国将更加关注中国及台海关系,欧洲则需专注于应对边境威胁。他认为,若欧洲期望美国坚定保护其免受俄罗斯“威胁”,就需支持美国在中国问题上的立场。此外,他提到全球地缘政治不稳定加剧,中国影响力不断扩大。


宏观经济全球化指标线上发布会即将举行

据欧委会官网,由欧盟联合研究中心(JRC)和欧盟统计局主办的宏观经济全球化指标将于12月4日在线上发布,欧委会贸易总司司长韦恩德等将出席。欧方将介绍这一全新数据集对欧盟在全球价值链中角色的分析与解读,发布的12项宏观经济全球化指标将帮助欧盟成员国了解其在全球价值链中的参与程度,既包括欧盟单一市场内的情况,也涵盖与全球主要贸易伙伴如中国和美国的关系。欧方称“此举有助于更好地识别和应对欧盟在全球经济中面临的战略自主性需求与单一市场机遇。”


欧盟零关税进口分析:中国零关税份额最低

欧盟统计局11月15日发布的数据显示,欧盟作为全球最开放的经济体之一,其进口商品中约72%享有零关税。在欧盟的主要进口伙伴中,中国的零关税进口份额最少,仅为46%;相比之下,尼日利亚的零关税进口份额最高,达到99%。




周知·智库观察

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-中文智库文章推荐-



《欧盟外国补贴立法:规制特点、影响与中国因应》


作者:殷维、方奕欣

来源:同济大学德国研究中心


《外国补贴条例》(FSR)作为欧盟的新型补贴监管工具,赋予了欧盟委员会对扭曲欧盟市场的外国补贴进行单边救济的权力。该条例以欧盟国家援助制度为蓝本,对外国补贴监管的实体审查标准和审查程序做出了规定,但规则设计存在不尽合理之处。欧盟以维护公平竞争环境为由创设新的反补贴规则,在规制对象、规制模式和规制原则上带有浓厚的保护主义色彩,与“公平竞争”的理念相去甚远。FSR的规则模糊性和监管严格性可能对国际补贴规则变革产生负面示范效应,使中国在全球产业链博弈和企业合规经营方面面临重重挑战。针对当前跨境补贴的规制动向,中国应采取有效因应措施:在国内层面,以国际规则为指引,调整国内补贴政策的运行机制,加强公平竞争审查工作;在国际层面,遵循公平、公正、合理的规则发展方向,在双边和多边层面参与制定规制跨境补贴的规则。





-外文智库文章推荐-



《中国在欧洲:2024年10月》


作者:Benjamin Harris

来源:外交关系协会


10月份,中欧关系因安全与经济问题而持续紧张。北约批评中国与俄罗斯“结盟”,而中国则反对北约加强在印太地区的存在。在经济领域,中欧贸易摩擦升级,双方对电动车和奢侈品征收关税。尽管双边贸易量创下新高,但围绕保护主义措施以及在电动车、乳制品和钢铁等行业的调查显示出持续的紧张局势。随着欧洲寻求通过增加投资和战略调整来对抗中国的经济影响,在此背景下,英中关系也面临挑战,在经济合作与对中国支持俄罗斯的批评之间努力寻找平衡。




免责声明:由于时间水平有限,恐有疏漏错误之处,敬请原谅指正。以上内容外方言论,并不代表商会立场。

来源|欧盟中国商会

图片 |来源于网络

文字 | 王昕怡 马雪薇

美编 |马雪薇 

责编 |梁淋淋

审核|方东葵




END






简介

欧盟中国商会由中国银行(欧洲)有限公司、中国三峡(欧洲)有限公司和中远海运(欧洲)有限公司发起,于2018年8月31日在布鲁塞尔注册,目前会员单位超100家,代表1000多家在欧中资企业,覆盖主要欧盟成员国。商会位于布鲁塞尔,毗邻欧洲理事会和欧盟委员会等机构,代表中资企业利益,肩负“商通中欧、共创繁荣”的共同使命

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在欧中资企业共商共建的资讯台、思想库和朋友圈。
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