洞见铁路万象 传递鲜明观点
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文/车小沫
哈喽大家好，我是“车小沫”！
“90后”，出身农村，根扎基层一线，行业资深“观察员”。
近日，有读者粉丝问我：“铁路和地铁，哪个更好啊？”
今天，就从企业性质、薪酬待遇、福利保障、工作环境和晋升空间等5个方面，来给大家做一个系统全面且客观公正的分析。
铁路作为国家战略性、先导性、关键性重大基础设施，是国民经济大动脉、重大民生工程和综合交通运输体系骨干，是中国式现代化建设的重要支撑。
地铁作为“城市动脉”，是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通，已经成为中国大多数城市居民日常生活当中不可或缺的一部分。
从企业性质来看，铁路属于央企，地铁属于国企，都是体面、稳定的“铁饭碗”，也都是“肯定不会倒闭的”，对于广大高校毕业生来说，特别是对出身农村且只有大专（高职）学历的毕业生而言，不管入职哪个，绝对都是赚到的。
就薪酬待遇而言，一个是央企，一个是国企，在薪酬待遇上基本都是差不多的，可能大家一直以来听说的是地铁不如铁路，其实这是一个错误的认知，因为每个人的薪酬待遇和所在岗位、奋斗拼搏是息息相关的，企事业单位的薪酬待遇符合当下大环境，在全国层面大多处于中等或偏上的水平。
在福利保障方面，铁路和地铁都会严格按照国家法律法规为职工或员工缴纳“五险两金”，即养老保险、医疗保险、失业保险、工伤保险、生育保险、住房公积金和企业年金等，职工或员工也都依法享有带薪休假、健康体检、节日慰问和专业培训等。
看工作环境这块，铁路大多数岗位长期夜班、部分岗位处于沿线偏远地区、有些岗位需要野外作业等，可地铁就不一样了，虽然大多数岗位也是长期夜班，但工作地点一般都是在市区或市郊，生活比较方便，不用东奔西跑。
聊晋升空间问题，不管是铁路还是地铁，职工或员工的晋升空间都是广阔的，但这一切的前提是你有理想、敢担当、能吃苦、肯奋斗，通俗一点来说就是真心热爱工作、服从管理安排、能够吃苦耐劳、始终积极向上、拥有一技之长等，就能在发展的大舞台上赢得自己人生的小确幸。
至于铁路和地铁哪个更好啊？因为每个人的想法和需求都是不一样的，这个主要看个人更侧重哪些方面。
值得一提的是，有不少毕业生在入职铁路以后，特别是积累了经验、提升了能力以后，在地铁有社招的情况下，会跳槽到地铁去。
也要注意的是，正常情况下，铁路是没有社招的，只有每年度一次或两次的校招，也就是说，入职了地铁以后，后期是没有机会跳槽到铁路的。
作为“00后”毕业生，如果你想留在城市工作生活，害怕入职铁路以后分配到偏远的小站工区，那么我建议你选择地铁，地铁优于铁路的地方就是在城市，其他各个方面都是基本持平的。
当然，作为一名“90后”铁路职工，我热爱所从事的铁路事业，有幸入职铁路，我是何其幸运，是铁路让我有了走出农村进城市的机会！
同时，也欢迎广大高校毕业生选择铁路、入职铁路，在万里铁道线上扎根奋斗、放飞梦想，为加快构建铁路“六个现代化体系”贡献青春智慧和力量。
以上，就是今天分享的内容，为个人分析研判，而更多行业资讯，也将陆续发布，大家敬请期待！
说明：封面及文中图片转自“中国铁路”微信公众号，以上内容为个人观点，仅供娱乐参考，如有侵权请及时联系删除。
简介：车小沫，2015年7月参加工作，一个出身农村、学历大专的资深青年“观察员”，拥有超3万粉丝，专注故事讲述、干货分享，愿成为一束微弱的星光，去照亮引领更多迷失、彷徨的人。
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