“90后”，出身农村，根扎基层一线，行业资深“观察员”。近日，中国铁路北京局集团有限公司在中国铁路人才招聘网（https://rczp.china-railway.com.cn/index.html）正式对外发了2025年度校园招聘，分本科及以上学历和大专（高职）学历两个批次。今天，就结合2023年度、2024年度校园招聘录用情况，以及2025年度校园招聘计划，给大家做一个全面系统分析。
中国铁路北京局集团有限公司始建于1953年，是中国国家铁路集团有限公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局集团公司之一，所辖线路分布在北京、天津、河北“两市一省”及山东、河南、山西省的部分地区，是全国铁路网的重要枢纽，处于路网中枢位置，简称“京局”。
在2023年度、2024年度，中国铁路北京局集团有限公司本科及以上学历毕业生计划招聘人数分别为1080人、1034人，最终实际招聘录用人数分别为856人、860人；大专（高职）学历毕业生计划招聘人数分别为2124人、2103人，最终实际招聘录用人数分别为2124人、2095人。看2025年度，中国铁路北京局集团有限公司拟招聘本科及以上学历毕业生1126人，大专（高职）学历毕业生2405人，较2023年度、2024年度均有所增多，这就意味着今年更容易一些。
据不完全统计，在2023年度、2024年度本科及以上学历毕业生招聘录用人数上，石家庄铁道大学分别为206人、261人，排在第一位；石家庄铁道大学四方学院分别为169人、140人，排在第二位；北京交通大学滨海学院（沧州交通学院）分别为131人、96人，排在第三位；兰州交通大学分别为38人、59人，排在第四位；北京交通大学分别为22人、55人，排在第五位。
剩下院校的情况是，大连交通大学分别为23人、28人，西南交大大学分别为10人、21人，华东交通大学分别为10人、13人，河北工业大学分别为7人、16人和北京建筑大学分别为4人、14人，等等。研判2025年度，依旧会以招聘录用石家庄铁道大学、石家庄铁道大学四方学院、北京交通大学滨海学院（沧州交通学院）、兰州交通大学和北京交通大学等高校的毕业生为主。
据不完全统计，在2023年度、2024年度大专（高职）学历毕业生招聘录用人数上，河北轨道运输职业技术学院分别为562人、612人，排在第一位；石家庄铁路职业技术学院分别为543人、569人，排在第二位；天津铁道职业技术学院分别为394人、430人，排在第三位；包头铁道职业技术学院分别为92人、55人，排在第四位；郑州铁路职业技术学院分别为83人、31人，位列第五位。
剩下院校的情况是，黑龙江交通职业技术学院分别为69人、40人，哈尔滨铁道职业技术学院分别为53人、46人，吉林铁道职业技术学院分别为44人、36人，辽宁铁道职业技术学院分别为46人、29人，山东职业学院分别为30人、27人，武汉铁路职业技术学院分别为26人、30人，湖南铁道职业技术学院分别为19人、32人，湖南高速铁路职业技术学院分别为24人、21人，陕西铁路工程职业技术学院分别为32、12人，西安铁路职业技术学院分别为20人、22人，呼和浩特职业学院分别为15人、21人，湖南铁路科技职业技术学院分别为16人、19人，南京铁道职业技术学院分别为11人、14人，柳州铁道职业技术学院分别为8人、11人，辽宁轨道交通职业学院5人、0人和北京交通运输职业学院分别为4人、9人，等等。研判2025年度，依旧会以招聘录用河北轨道运输职业技术学院、石家庄铁路职业技术学院、天津铁道职业技术学院、包头铁道职业技术学院、郑州铁路职业技术学院、黑龙江交通职业技术学院和哈尔滨铁道职业技术学院等院校的毕业生为主。
细看2025年度大专（高职）学历毕业生招聘公告中的岗位情况，铁路车务及客货运，计划招聘579人，铁道交通运营管理、城市轨道交通运营管理及相近专业；铁路机务及车辆，分别计划招聘332人、300人，铁道机车运用与维护、铁道车辆技术、动车组检修技术及相近专业；铁路供电运维及电务通信，分别计划招聘210人、242人，铁道供电技术、铁道信号自动控制、铁道通信与信息化技术及相近专业；铁路工务运维及建筑施工，分别计划招聘682人、60人，铁道工程技术、高速铁路施工与维护、建筑工程技术及相近专业。
从某种意义上说，铁道交通运营管理、城市轨道交通运营管理、铁道机车运用与维护、铁道车辆技术、动车组检修技术、铁道供电技术、铁道信号自动控制、铁道工程技术和高速铁路施工与维护等专业毕业生，今年依旧没有多大压力。在这里要说明一下，研判分析仅供参考，不具实际指导意义，因为每年的情况都不一样，可能会出现一定范围变化浮动。以上，就是今天分享的内容，为个人分析研判，不代表铁路部门立场，而更多行业资讯，也将陆续发布，大家敬请期待！
