大运河以其南北的独特走向
横跨了北京、天津、河北、山东
江苏、浙江等省市
穿越了海河、黄河、淮河、长江
和钱塘江等五大水系
长达1794千米的河道全部由人工开凿
中国人开凿大运河的传奇故事
有着两千五百多年的历史
今天，让我们一起来认识
大运河“第一锹”的开挖者夫差
夫差
公元前486年，春秋时期各诸侯国间战争频繁。吴王夫差一心想称霸中原，但如何解决军事物资和粮草补给的运输问题，成为了他称霸中原的一道难题。
古代的运输方式主要有两种，一种是陆运，一种是河运。吴国位于今江苏、安徽两省长江以南部分，周边水系发达。陆运对于吴国来说不仅路途遥远，兵粮等军事运输也十分繁重，因而吴王夫差便考虑起了水路。由于长江、淮河之间没有水路可以走，只能由江入海。这样一来不但航程变长，海上的情况更是风多浪急、变幻莫测，甚至可能延误战机。
夫差十年（前486年），吴王夫差率师北上争霸，筑邗城，城下挖深沟，沟通江淮，故名邗沟（邗溟沟），《水经注》中又称之为“中渎水”。
夫差所挖的邗沟主要是由沿线湖泊串连而成，曲折多弯，全程约380里，并被史学界公认为京杭运河最早开挖的区段之一，自扬州，经武广、陆阳二湖之间，注樊梁湖，东北至博芝、射阳二湖，再西北出夹耶于淮安末口入淮。
邗沟开通后的第二年，夫差借助便捷的水上通道北伐，势如破竹，攻陷陈国，打败了齐国的军队，击退了楚国的士兵。《春秋左传》中有一段话记载了这一历史：“哀公九年秋，吴城邗，沟通江、淮。”从此，中国历史上第一条以军事为目的的人工运河开凿成功。这也是中国及世界历史上有确切纪年的第一条大型运道。
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邗沟的开凿
不仅为后来隋唐大运河的开通
打下了坚实基础
也让沿线的扬州、淮安
成为重要的运河城市
因此
“邗沟”被后世认为是大运河的开端
而修建邗沟的夫差
则被称为大运河“第一锹”的开挖者
来源：中国水事、《水利名贤》
编辑：梁思徽
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