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注意：本文所有时间已经调整为东8区时间，与中方档案时区一致，与日方档案东9区时间有1小时差距！
提及中国空军轰炸日本航母这一事件，大多数人的刻板印象可能是所谓中国空军重创轻航“龙骧”，炸毁13架日机的“大捷”。但历史的真相又是否如此呢？显然，岁月长河之中漂浮的历史仍然缄默着，默默接受着世人的遗忘与误解。1937年11月11日中国空军第2大队空袭航母“加贺”的事件如今已有不少人考证。同样，也早已有不少人已经对上述误传的说法进行辟谣。但一方面，这一事件的真相的传播范围并不足够，且不少考证或辟谣自身仍然存在不少问题。但更重要的是，目前网络上的相关内容大多缺乏连贯的叙述逻辑，也缺乏细致的空战细节考证。因此，笔者于此老调重弹，希望更够整体性地梳理这次空袭的始末。（一）黑云压城：杭州湾上陆「H」作战与航母“加贺”华中第二次作战（二）捉襟见肘：1937年11月的中国空军及中国空军第2大队（三）不速之客：1937年11月11日航母“加贺”及中国空军第2大队行动概要（四）暴风骤雨：“加贺”战斗机队与中国空军空袭编队的空中战斗（一）黑云压城：杭州湾登陆「H」作战与航母“加贺”华中第二次作战上海方面的地面战事自从8月13日战役打响以来就由于中国军队的巨大兵力优势、复杂地形的困难等诸多原因而一直在陷入各种各样的麻烦。自8月23日川沙镇及吴淞铁道栈桥登陆起，日本陆军就不断向上海方面投入兵力，并以主力向嘉定、大场镇方向展开攻击，试图将中国军队驱离上海。但随着战事的逐步扩大和中国军队的顽强抵抗，截至9月，进展不大的日本陆军却已经被迫增兵了3个半师团。10月开始后，日本陆军展开向大场镇方向的重点突击，但进展仍然有限。![]()
图1. 1937年10月30日晚淞沪方面战线概况
由于战况陷入胶着，日本陆军中央统帅部决定再次向上海增兵，一方面派出1个军的兵力自杭州湾登陆以打破中国军队的右侧翼，同时以1个半师团的兵力登陆白茆河口持续压迫中国军队的左侧翼，最终将中国军队在上海附近包围歼灭。基于此，日本陆军于10月20日正式下令组建第10军，军司令官为柳川平助中将（陆士12期，陆大24期）。该军下辖华北方面之第6师团［师团长谷寿夫中将（陆士15期，陆大24期）］、第5师团国崎支队［以第9旅团为基干，支队长国崎登少将（陆士19期，陆大32期）］、第18师团［师团长牛岛贞雄中将（陆士12期，陆大24期）］及新动员编成之第114师团［师团长末松茂治预备役中将（陆士14期）］，共3个半师团之兵力。其作战企图即为登陆杭州湾北岸以缓解上海派遣军当前之胶着战况。![]()
图2. 第10军司令官柳川平助中将
为协助杭州湾登陆作战，海军也做出相应措施。10月20日，日本海军自第3舰队和内地海军兵力中抽调部分兵力组成新编之第4舰队，司令长官为丰田副武中将（海兵33期，海大15期），负责杭州湾以南中国沿海海上作战及第10军登陆作战之掩护。为便于中国方面海军作战的统一指挥，第3、第4舰队移出联合舰队（GF）序列，共同构成新编之中国方面舰队（CSF），司令长官兼第3舰队司令长官由长谷川清中将（海兵31期，海大12期）担任。![]()
图3. 第4舰队司令长官丰田副武中将
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图4. 中国方面舰队司令长官兼第3舰队司令长官长谷川清中将
10月23日，丰田中将正式登上了中将旗飘扬的第4舰队旗舰重巡“足柄”，并发布华南部队军队区分、作战区域及主要任务等事项。10月24日～26日，陆海军作战部首脑、第10军及第4舰队高层在佐世保经商讨后缔结杭州湾登陆作战「H」作战的陆海军中央协定。依据协定的规定，丰田中将于10月26日下达「H」作战作战计划。![]()
图5. 第4舰队旗舰“足柄”号重巡洋舰，摄于1937年5月参加英王乔治六世加冕典礼阅舰式时
「H」作战护卫舰队兵力部署1937年10月26日 第4舰队司令长官丰田副武中将～主队 长官直率重巡“足柄”、轻巡“名取”
～第1护卫队 4水战司令官第4水雷战队（欠“涟”）：轻巡“木曾”、第6驱逐队、第10驱逐队（欠“涟”）、第11驱逐队
第12战队（欠11扫）：敷设舰“冲岛”、第1扫海队
～第2护卫队 8战队司令官第8战队（欠“名取”）：轻巡“由良”、轻巡“鬼怒”
第1水雷战队（欠“五月雨”）：轻巡“川内”、第2驱逐队（欠“五月雨”）、第9驱逐队、第21驱逐队
第11扫海队：第13号、第14号、第15号、第16号、第17号、第18号
～第1航空部队 2航战司令官第2航空战队：航母“加贺”、第22驱逐队
～第2航空部队 2联空司令官第2联合航空队（欠舰战12、舰攻2、舰侦2）：第12航空队、第13航空队
～第3航空部队 “神川丸”舰长特设水上机母舰“神川丸”、特设水上机母舰“衣笠丸”
～根据地部队 “白鹰”舰长急设网舰“白鹰”
第1防备队
第1港务部之一部
在丰田中将「H」作战计划中，航空部队需负责奉贤城、闵行、松江、嘉兴、海盐连线范围内之作战地域之空袭并以大部兵力进行对登陆场进行支援。![]()
图6. 「H」作战护卫舰队航空部队作战范围（黄线为沪杭铁路）
在这之中，「H」作战护卫舰队第2航空部队正是由自第3舰队借调的以航母“加贺”为核心的第2航空战队构成。第2航空战队时任司令官为堀江六郎少将（海兵36期，海大19期），而“加贺”时任舰长为稻垣生起大佐（海兵38期）。作为该时期日本海军可出动航空母舰中吨位最大、载机量最多的一艘，她在开战之初就被投入到缺乏陆上基地的上海战线。![]()
图7. 第2航空战队司令官堀江六郎少将
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图8. “加贺”舰长稻垣生起大佐
“加贺”号航空母舰，原为“土佐”级战列舰2号舰，后因“天城”号战列巡洋舰在关东大地震中受损而接替其改为航母，1928年3月1日于横须贺海军工厂竣工。由于三段式飞行甲板和排烟系统的各项缺陷，“加贺”于1934年6月～1935年8月间在佐世保海军工厂进行大改。改造后的“加贺”标准排水量38200吨，航速28.3节，飞行甲板长248.6米，可搭载舰载机常用72架、备用18架共90架。![]()
图9. 第2航空战队旗舰“加贺”号航空母舰，摄于1936年
1937年11月的第2航空战队序列中除航母“加贺”外，还有4艘“白露”型驱逐舰负责护航。这些驱逐舰来自第24驱逐队，司令官为久宗米次郎中佐（海兵41期），辖驱逐舰“江风”［舰长山田雄二少佐（海兵46期）］、“山风”［舰长野间口兼知少佐（海兵48期）］、“海风”［舰长成富武光少佐（海兵48期）］、“凉风”［舰长井上良雄少佐（海兵48期）］。![]()
图10. “江风”号驱逐舰
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图11. “江风”舰长山田雄二少佐
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图12. “山风”号驱逐舰
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图13. “海风”号驱逐舰
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图14. “凉风”号驱逐舰
1937年8月12日，“加贺”自佐世保经寺岛水道出航，携带96舰攻14架、89舰攻16架、94舰爆16架、90舰战16架共62架舰载机南下淞沪战场。15日，“加贺”在韭山列岛附近展开上海方面第一期作战，后移驻马鞍群岛花鸟山锚地。25日，第一期作战结束，“加贺”共出动441架次，损失89舰攻8架、90舰战1架和94舰爆4架共13架舰载机。![]()
图15. “加贺”飞行队的89舰攻，摄于1937年8月15日空袭杭州时
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图16. “加贺”飞行队的94舰爆，摄于1937年8月15日空袭曹娥时
为增强战力以持续展开作战，“加贺”于25日～28日期间返回佐世保以补充舰载机和搭乘员。在此期间，冈田熊雄大尉（海兵52期）离任，新任舰爆分队长上敷领清大尉（海兵58期）、新任舰攻分队长井口兼夫大尉（海兵54期）、新乡英城中尉（海兵59期）、野村真二空曹长、中村誉一整曹长以及23名下士官、65名士兵轮换补充至“加贺”。![]()
图17. “加贺”舰爆分队长上敷领清大尉，1937年8月29日空袭广德时即告战死，仅仅只参与了“加贺”2天的作战
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图18. “加贺”舰攻分队长井口兼夫大尉，1937年9月1日摄于公大机场，其后于9月23日率队空袭轻巡“宁海”，成功取得江阴海战唯一一次对舰命中，开战时任11航舰参谋兼南遣舰队航空参谋，后历任南方军参谋、联合舰队航空乙参谋，马里亚纳海战时任3航战主席参谋
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图19. “加贺”舰战分队士新乡英城中尉，后为14空分队长、高雄空飞行队长，开战时为台南空飞行队长，后历任6空飞行队长、元山空飞行队长，后接任“翔鹤”飞行队长，参与东所罗门及南太平洋海战，后转任各航空队飞行队长，1945年任252空飞行长兼战斗304飞行队长至战争结束，战后继续在航空自卫队任职，官至空将
8月28日，“加贺”携带96舰战11架、90舰战15架、96舰爆8架、94舰爆13架、96舰攻18架和89舰攻9架共74架舰载机出击，驻泊花鸟山锚地，展开上海方面第二期作战（华中第一次作战）。另外，9月15日起，“加贺”将96舰战6架、90舰战6架、96舰爆5架、94舰爆13架和96舰攻18架共48架舰载机派遣至上海公大机场（甲基地）进行作战。在这一期作战中，由于地面战线的持续推进、陆上基地的整备完成和新生力军第2联合航空队的投入，因而“加贺”作战强度略有下降。在这长达1个月的作战中，“加贺”仅损失2架96舰爆和1架94舰爆，但出动数仍然高达515架次。![]()
图20. 提升到甲板等待出击的“加贺”攻击队，摄于1937年5月在宿毛湾南方海域训练时
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图21. 正在“加贺”舰上起飞的96舰攻，摄于1937年在中国战场作战时
9月26日，“加贺”返回佐世保并开始休整。这期间，“加贺”轮换补充了4名下士官和24名士兵。10月1日，“加贺”携带12架90舰战（其中4架为委托代管）、15架96舰战、18架96舰爆、23架96舰攻共68架舰载机再次出航并于4日经马公南下，于6日到达牛角岛锚地。“加贺”随即展开华南第一次作战（第一次「X」方面作战），至24日结束。此期作战中，“加贺”出动297架次空袭琶江口、英德、韶关、从化等地机场和军事设施以及粤汉铁路沿线各要点，而自身无损失。![]()
图22. 正在航行的“加贺”，摄于1937年10月南下广东作战时
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图23. “加贺”与“加贺”飞行队的96舰攻，摄于1937年10月14日南下广东作战时
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图24. 航母“加贺”第1次「X」方面作战出动状况统计
在前3个月的作战中，“加贺”飞行队总计出动1253架次，总飞行时长达到4713.35小时，投下炸弹3438枚，消耗机枪弹139620发。在作战期间，“加贺”飞行队共消耗各种航空汽油903058升（其中87号航空汽油882444升）、润滑油34461升。“加贺”飞行队对上海前线以及华中、华南的后方要地造成了严重打击，自身却仅损失16架舰载机。![]()
图25. 航母“加贺”8～10月出动状况统计
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图26. 航母“加贺”8～10月炸弹消耗统计
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图27. 航母“加贺”8～10月机枪弹消耗统计
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图28. 航母“加贺”8～10月出动状况及燃料、润滑油消耗统计
随着「H」作战的即将到来，“加贺”也开始准备投入新的作战。在此次作战前的休整期间，“加贺”再次进行人员轮换，14名下士官及23名士兵离舰，新补充了10名下士官和193名士兵。出击前，“加贺”整备队共有95名下士官、88名有章兵和277名无章兵，共460人。11月1日0800，2航战自佐世保起航前往马鞍群岛，准备发动华中第二次作战以支援陆军的登陆作战。为此，“加贺”携带了8架90舰战（其中4架为委托代管）、16架96舰战、20架96舰爆、24架96舰攻共68架舰载机南下。11月4日1651，“加贺”在花鸟山25度30海里处投锚停泊。11月5日，杭州湾登陆作战正式发动，「H」作战护卫舰队也立即展开行动。0145～0235，第1、第2护卫队及第1、第2船团陆续抵达预定泊地并投锚。随后，登陆部队开始换乘登陆舟艇向海岸进发。0410，第一波登陆部队开始冒着海岸外1～2公里处的巨大风浪乘登陆艇冲滩。并且由于当天海岸附近出现浓雾，各舰只得打开探照灯为登陆艇开路。![]()
图29. 第10军杭州湾北岸登陆场示意图
驻扎在金山卫日军登陆场正面的中国军队只有第63师几个连的兵力，在日军2个半师团的强大兵力下几乎是一触即溃，国崎支队0850便迅速占领金山卫城，6师团和18师团也迅速顶着回防的63师反击向前沿预定通道快速推进。0700，海面大雾逐渐消散，护卫舰队也开始以各型舰炮展开掩护射击。中午，第3船团带着军直属部队在21驱逐队护航下抵达预定位置开始登陆。![]()
图30. 第10军登陆杭州湾
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图31. 日军自金山卫一线的侧翼登陆进展极快，2天时间就已经越过黄浦江突破至沪杭铁路沿线，淞沪战场中国军队的右翼几乎在瞬间被击溃
虽然登陆过程顺风顺水，但负责支援的航空部队却因当天上海方面天气恶劣而无法出击，遂决定以全部兵力进行滩头支援。以下以逐日形式简要概括11月5日～11月10日的“加贺”作战行动：“加贺”出动由阿金静夫大尉（海兵57期）指挥的第一波96舰攻6架和村松秀雄大尉（海兵52期）、楠美正大尉（海兵57期）、增永急大尉（海兵58期）指挥的第二波96舰攻12架共18架攻击乍浦炮台并支援滩头。![]()
图32. 1937年11月5日“加贺”攻击队编制表
第10军先头部队已经开始抢渡黄浦江，后续跟进的主力部队也陆续向沪杭铁路方向疾进。而本日起，上海方面也因天气大为好转，“加贺”遂出动攻击队大举进击，空袭嘉兴、松江、青浦一线。![]()
图33. 1937年11月6日“加贺”攻击队及直卫队编制表
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图34. 1937年11月8日“加贺”攻击队及直卫队编制表
鉴于登陆兵团已经突破沪杭铁路沿线，加之苏州河沿岸国军总退却开始，「H」作战基本宣告结束。因此，「H」作战护卫舰队第1、第2航空部队编制解散，第2联合航空队及第2航空战队转隶中国方面舰队直属，军队区分分别为中国方面舰队第1、第2航空部队。由于国军的总退却开始，“加贺”作战任务也由支援登陆兵团正面改为扫荡、切断国军退路。因此，“加贺”于本日起在仍保留部分兵力支援登陆兵团外，主要出动攻击队向苏州、无锡、常熟一线发起空袭。![]()
图35. 1937年11月9日“加贺”攻击队编制表“加贺”继续一面支援登陆兵团正面，一面大举进击国军后方要地。![]()
图36. 1937年11月10日“加贺”攻击队编制表
「加賀戦闘機隊空戦記（於中支・南支） 自第６回至第１０回」JACAR（アジア歴史資料センター）Ref.C14120552800、空母加賀支那事変関係記録 昭和１２～１３（防衛省防衛研究所）「上海方面戦闘詳報 軍艦加賀 自８月１５日至８月２５日」JACAR（アジア歴史資料センター）Ref.C14120555400、戦斗詳報綴（上海方面 等） 昭和１２．８～１２．１２（防衛省防衛研究所）「上海方面戦闘詳報 軍艦加賀 自８月２８日至９月２５日」JACAR（アジア歴史資料センター）Ref.C14120555400、戦斗詳報綴（上海方面 等） 昭和１２．８～１２．１２（防衛省防衛研究所）「戦闘詳報 軍艦加賀 自１０月６日至１０月２４日」JACAR（アジア歴史資料センター）Ref.C14120555400、戦斗詳報綴（上海方面 等） 昭和１２．８～１２．１２（防衛省防衛研究所）「戦闘詳報（中支第２次） 軍艦加賀 自１１月５日至１１月１５日」JACAR（アジア歴史資料センター）Ref.C14120555400、戦斗詳報綴（上海方面 等） 昭和１２．８～１２．１２（防衛省防衛研究所）「主要作戦研究 其の１０ 杭州湾揚陸作戦（Ｈ作戦） 自１２年１１月２日至１２年１１月１４日」JACAR（アジア歴史資料センター）Ref.C14120596100、支那事変主要作戦研究 其の１ 昭和１２．７～１２．１１（防衛省防衛研究所）「支那事変飛行（整備）記録 第４期南支方面作戦（佐世保入港迄） 軍艦加賀 （自９月２７日至１０月２７日）」JACAR（アジア歴史資料センター）Ref.C14120520000、支那事変飛行（整備）記録（防衛省防衛研究所）「支那事変飛行（整備）記録 第５期中支方面作戦 Ｈ及Ｋ作戦参加 軍艦加賀 （自１０月２８日至１１月１７日） 」JACAR（アジア歴史資料センター）Ref.C14120520000、支那事変飛行（整備）記録（防衛省防衛研究所）「第２４駆逐隊支那事変第２回功績概見表 第２４駆逐隊司令海軍中佐 久宗米次郎」JACAR（アジア歴史資料センター）Ref.C14121098000、第２４駆逐隊支那事変第２回功績概見表（防衛省防衛研究所）「第１航空戦隊戦闘の大要 軍艦加賀」JACAR（アジア歴史資料センター）Ref.C14120552000、第１航空戦隊戦斗の大要 軍艦加賀飛行機隊活動状況調査 昭和１２（防衛省防衛研究所）「軍艦加賀爆弾消耗額調（自昭和１２年８月１５日至昭和１３年５月３０日）」JACAR（アジア歴史資料センター）Ref.C14120552000、第１航空戦隊戦斗の大要 軍艦加賀飛行機隊活動状況調査 昭和１２（防衛省防衛研究所）「軍艦加賀飛行機隊活動状況調（自昭和１２年８月１５日至昭和１３年５月３０日）」JACAR（アジア歴史資料センター）Ref.C14120552000、第１航空戦隊戦斗の大要 軍艦加賀飛行機隊活動状況調査 昭和１２（防衛省防衛研究所）「（支那事変飛行（整備）記録別冊）整備参考諸表 （自昭和１2年８月至昭和１３年１２月） 軍艦加賀 昭和１３年１２月１５日／３．飛行時数及燃料潤滑油消費量調 第１２表」JACAR（アジア歴史資料センター）Ref.C14120552800、空母加賀支那事変関係記録 昭和１２～１３（防衛省防衛研究所）「戦史叢書第072巻 中国方面海軍作戦＜1＞昭和十三年四月まで」《抗日戰史 024 淞滬會戰（一）》“國防部”史政編譯局《抗日戰史 025 淞滬會戰（二）》“國防部”史政編譯局《抗日戰史 026 淞滬會戰（三）》“國防部”史政編譯局913. 疾若清风与命运悲鸣：驱逐舰岛风物语(上）
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