百舸争流、浩浩汤汤
流淌千年的大运河
沟通了南北 串起了古今
“惠山段”作为京杭大运河
流入无锡的门户
全长14.9公里
主要流经玉祁、洛社、钱桥
于悠悠岁月中
见证了这片土地上的产业兴盛
区域文化的交流融合
两岸人家的烟火日常
运河文化
惠山
有河便有桥
在大运河惠山段
曾经最有故事的古桥
当属洛社大桥
在洛社镇天授村的李金镛故居内静静躺着两根石柱，粗粝的纹路似乎在诉说岁月的故事。
时间回到1883年，洛社天授村戴李巷人李金镛，是当时十里八乡有名的实业家、清官和外交家，回乡探亲时，发现原有的洛社大桥已毁，便将自己7万多两积蓄捐出，独资修建洛社大桥。
相传造桥时工程浩大，光桥桩用的木头就放了几拖木排，全桥用金山石砌成，于1886年完工，高约5米，宽4米多，石阶74级，且设有栏杆，桥洞宽约10米。
运河悠悠，时光转瞬。随着京杭大运河拓宽，桥梁经过了多次拓宽改建，2010-2012年，京杭大运河实施“四改三”工程，洛社大桥再次拆除新建，成为双跨（跨大运河、沪宁铁路）立交桥。
如今，以蓝色为主基调的洛社大桥，像一条蓝色玉带横跨运河两岸，水波交织的光影在桥下摇曳，汽车飞速行驶间，是如今运河两岸的人间日常。
老洛社大桥上的两块扶手，则一直被李金镛的曾侄孙李重九珍重地保存着。“这两块扶手见证了洛社大桥的变迁，也见证了李金镛世代相传的善举。我希望后代们能继续传承这份爱心，让洛社大桥成为永恒的福祉。”
从木桥到石桥，再到双跨立交桥……这些桥或新桥或老，或大或小，是一方文化，也是一段历史。
人与人、车与车、城与城……因桥而紧密相衔的运河两岸文化故事，生生不息，最终汇入流淌着的华夏历史长河中。
工商文化
惠山
水脉、文脉资源
丰富之地
往往商脉兴盛
一河通，江海连，百业兴。
自古以来，京杭大运河穿城而过，惠山也因水而生、依水而兴、傍水而美，大商巨贾曾沿运河南下，工商业和文化的繁华程度远超周边其他乡镇。
其中，洛社段最为出名，宋、明时期就成为常、锡之间重要的区域商品集散和交换中心，是运河沿岸闻名遐迩的著名商埠。
桨声灯影看繁华，一大大批有情怀、勇创新的“锡商”在这里茁壮成长，披荆斩棘，创造出了一个又一个奇迹。
近代民族工商业家匡仲谋创办了无锡第一家机器织布厂——亨吉利织造厂。捐资建造成立了如今江苏省锡山高级中学的前身——匡村中学。
“电池大王”丁熊照是惠山区洛社镇华圻村走出去的民族实业家，1948年南迁到香港成立开达实业，白手起家创立“玩具王国”，在致富同时不忘造福桑梓，为家乡捐资兴学，建造了华圻小学。
来自石塘湾社区的收藏爱好者戴俊收藏的一张张旧票据是近代工商业发展繁荣的最好见证。
图中两张面值分别为一百元和五百元的股权证，背面印刻着“本股权证为无锡新苑化工股份有限公司内部个人股及法人股股权证书”等字样。
值得关注的是，原无锡新苑化工股份有限公司所在地便是正在建设中的江南运河文化公园。
如果说一张张股权证无法想象，70、80年代洛社、石塘湾等地的工商业发展。那么一枚带有些许锈迹的活络顶针，或许能让你从中窥探一二。
根据收藏的印刷标签，可以得知：该枚活络顶针由石塘湾贝沙桥五金厂生产，品牌名为卫星牌。“石塘湾贝沙桥五金厂是石塘湾地区第一家村办企业，活络顶针于70年代生产，主要用于车床加工。”
在地文化
孙冶方从马克思、恩格斯那里引经据典，阐明不论在共产主义社会的最高阶段还是初级阶段，价值规律始终存在，著有《把计划和统计放在价值规律的基础上》《从“总产值”谈起》等书。
书中的理论让石塘湾地区有意向做经济工作的人获益非浅，在五六十年代就不断有人“下海”，在八十年代，石塘湾就建立起五金厂、针机厂、纺织厂、油脂油品厂为主的若干企业，到后来，南方石油添加剂厂、蓝海船舶舾装件厂、杏元机械、佳龙纺织机械等企业如雨后春笋般纷纷涌现，“苏南模式”的乡镇工业在这里渐渐成为一种现象。
(雅西摩托车厂生产车间）
舟楫远去 碧水依旧
绵长的运河历史
永远是两岸人家心底最深沉的情绪
近日
惠山区向全社会征集
反映运河文化、工商文化、在地文化
具有历史价值、文化价值、艺术价值的
实物或老照片
让一件件物品打开时间的记忆
生动再现大运河与惠山的历史文化渊源
传承因运河而建、因运河而兴的
古今记忆
以下是展示馆待征集藏品清单
感兴趣的市民
可以积极参与提供线索
如有藏品线索提供，可在后台进行留言，或发送至藏品征集邮箱：3057523646@qq.com。
热线电话：0510-83312533（法定工作日 8:30-11:00 13:00-16:30）
