一、 代码举例
装备 | 附加功能 | 补充说明 | |
基本模块： 只有润滑油系统 | LO | ||
基本模块： 润滑油和控制油系统 | LCO | ||
基本模块： 润滑油和密封油系统 | LSO | ||
基本模块： 润滑油、控制油和密封油系统 | LCSO | ||
泵和驱动器配置：只有轴驱动的主泵 | 旋转泵 | PRS00 | |
离心泵 | PCS00 | ||
泵和驱动器配置：只有交流电机驱动的主泵 | 旋转泵 | PRA00 | |
离心泵 | PCA00 | ||
泵和驱动器配置： — 轴驱动的主泵 — 交流电机驱动的辅助泵 | 旋转泵 | PRSA0 | |
离心泵 | PCSA0 | ||
泵和驱动器的配置： — 交流电机驱动的主泵 — 交流电机驱动的辅助泵 | 旋转泵 | PRAA0 | |
离心泵 | PCAA0 | ||
泵和驱动器配置： — 蒸汽轮机驱动的主泵 — 交流电机驱动的辅助泵 | 旋转泵 | PRTA0 | |
离心泵 | PCTA0 | ||
泵和驱动器配置： — 交流电机驱动的主泵 — 交流电机驱动的辅助泵 — 交流电机驱动的应急油泵 | 旋转泵 | PRAAA | |
离心泵 | PCAAA | ||
泵和驱动器的配置： — 蒸汽轮机驱动的主泵 — 交流电机驱动的辅助泵 — 交流电机驱动的应急油泵 | 旋转泵 | PRTAA | |
离心泵 | PCTAA | ||
泵和驱动器的配置： — 交流电机驱动的主泵 — 交流电机驱动的辅助泵 — 直流电动机驱动的应急油泵 | 旋转泵 | PRAAD | |
离心泵 | PCAAD | ||
泵和驱动器的配置： — 蒸汽轮机驱动的主泵 — 交流电机驱动的辅助泵 — 直流电动机驱动的应急油泵 | 旋转泵 | PRTAD | |
离心泵 | PCTAD |
装备 | 附加功能 | 补充说明 | 编码 |
油箱为设备的一部分 | 例如：齿轮箱 | R0 | |
外部油箱 | R1 | ||
不包括油箱加热器 | H0 | ||
油箱加热器，电热 | HE | ||
油箱加热器，蒸汽 | HS | ||
安装在主设备底板上的部件 | BP0 | ||
独立的油站，油站上安装组件 | 没有单独的底板 | BP1 | |
独立的油站，有完整的底板 | BP2 | ||
壳管式热交换器，单体 | CS1 | ||
壳管式热交换器，双联式 | CS2 | ||
板框式热交换器，单体 | CP1 | ||
板框式热交换器，双联式 | CP2 | ||
风冷式热交换器，单风扇 | CA1 | ||
风冷式热交换器，2个100％的风扇 | CA2 | ||
风冷式热交换器，3个50％的风扇 | CA3 | ||
过滤器，单个 | F1 | ||
过滤器，双联 | F2 | ||
过滤器，双联（正常）+过滤器，单个（紧急） | F3 | ||
没有蓄能器 | A0 | ||
蓄能器，只有润滑油 | AL | ||
蓄能器，仅控制油 | AC | ||
蓄能器、润滑油和控制油分离 | ALC | ||
PLV/PCV组合 | 如果使用风冷热交换器，或油压不高于水冷压力；不适用于离心泵 | PVO | |
独立的PCV | 无阻断和旁路 | 如果使用风冷式热交换器，或油压不高于水冷压力 |
PV1 |
带阻断和旁路 | PV1B | ||
过滤器下游的额外的润滑油PCV | 无阻断和旁路 | 如果不采用其他措施（如轴承座上的孔板），允许油压高于冷却水压力。 | PV2 |
带阻断和旁路 | PV2B |
装备 | 附加功能 | 补充说明 | 编码 |
没有恒温阀/温控阀 | TV0 | ||
恒温阀 | 无阻断和旁路 | TV1 | |
带阻断和旁路 | TV1B | ||
温度调节阀，双向，气动操作 | 无阻断和旁路 | TV2 | |
带阻断和旁路 | TV2B | ||
温度调节阀，三通，气动操作 | 无阻断和旁路 | TV3 | |
带阻断和旁路 | TV3B | ||
没有润滑油堕转（高架）油箱 | OT0 | ||
润滑油润堕转（高架）油箱，常压 | OTA | ||
润滑油堕转（高架）油箱，加压 | OTP |
其中最难理解的就是BP0和BP1以及BP2
BP0指的是——油站的所有部件（泵，冷却器，阀门，过滤器都安装在主设备的底座上，因此不可能使用液下泵），与油箱是否为与设备外壳共用没有关系，可以是R1和也可以是R0的
BP1指的是——单独的油系统，所有部件（泵，冷却器，阀门，过滤器都安装在油箱的顶部），但是这个油系统没有独立底座。因为BP1的油站，肯定都是外部油箱的（也就是R1的）
BP2指的是——带有大底座的独立油系统，没有说明部件安装位置（底座上，还是油箱顶部），也没有说明油箱是否为外置的（R1）还是与设备外壳共用的（R0）的。
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